2025年飞行员执照考试（航线运输驾驶员直升机）全真冲刺试题及答案三.docxVIP

2025年飞行员执照考试（航线运输驾驶员直升机）全真冲刺试题及答案三

一、单项选择题（每题1分，共50分）

1.直升机在悬停时，若要向前移动，应操纵（）

A.总距杆

B.周期变距杆向前推

C.脚蹬向前

D.周期变距杆向后拉

答案：B。解析：周期变距杆用于控制直升机的横向和纵向运动，向前推周期变距杆可使直升机向前移动。总距杆主要控制直升机的升降；脚蹬用于控制直升机的航向。

2.直升机发动机的滑油系统主要功能不包括（）

A.润滑

B.冷却

C.清洁

D.增压

答案：D。解析：滑油系统的主要功能是润滑发动机的运动部件、冷却发动机以及清洁发动机内部的杂质。增压不是滑油系统的主要功能。

3.以下哪种气象条件对直升机飞行影响最大（）

A.晴天少云

B.小雨

C.大风

D.小雪

答案：C。解析：大风会对直升机的飞行姿态和稳定性产生较大影响，增加飞行难度和风险。晴天少云的气象条件较为理想；小雨和小雪在一定程度上会影响视线，但相比大风，对飞行的影响相对较小。

4.直升机在自转着陆过程中，（）是关键操作。

A.保持一定的下降速度

B.保持一定的前进速度

C.适时增加总距

D.控制好航向

答案：C。解析：在自转着陆接近地面时，适时增加总距可以利用旋翼的剩余动能产生额外的升力，减缓下降速度，实现安全着陆。保持下降速度、前进速度和控制航向虽然也很重要，但适时增加总距是自转着陆的关键操作。

5.直升机的空速表指示的是（）

A.真空速

B.指示空速

C.地速

D.马赫数

答案：B。解析：空速表指示的是指示空速，它是根据空气作用在空速管上的压力来测量的。真空速需要对指示空速进行温度、高度等修正；地速是直升机相对于地面的实际速度；马赫数是飞行速度与当地音速的比值。

6.直升机的尾桨主要作用是（）

A.提供额外升力

B.控制直升机的横向运动

C.平衡旋翼的反扭矩

D.增加直升机的稳定性

答案：C。解析：直升机主旋翼旋转时会产生反扭矩，尾桨的主要作用就是平衡这个反扭矩，防止直升机机身因反扭矩而旋转。尾桨一般不提供额外升力，控制横向运动主要靠周期变距杆，增加稳定性是多个部件共同作用的结果。

7.当直升机的高度增加时，发动机的功率输出会（）

A.增加

B.减小

C.不变

D.先增加后减小

答案：B。解析：随着高度增加，空气密度减小，发动机吸入的空气量减少，导致发动机的功率输出减小。

8.直升机的仪表着陆系统（ILS）主要用于（）

A.目视进近

B.仪表进近

C.起飞阶段

D.巡航阶段

答案：B。解析：仪表着陆系统（ILS）是一种引导飞机进行仪表进近的设备，它可以为飞行员提供精确的航向和下滑道信息，帮助直升机在低能见度等条件下安全着陆。目视进近主要依靠飞行员的目视观察；起飞阶段和巡航阶段一般不使用ILS。

9.直升机在进行悬停转弯时，主要通过操纵（）来实现。

A.总距杆

B.周期变距杆

C.脚蹬

D.襟翼

答案：C。解析：脚蹬用于控制直升机的航向，在悬停转弯时，通过操纵脚蹬改变尾桨的桨距，从而产生使直升机转弯的力矩。总距杆控制升降；周期变距杆控制横向和纵向运动；直升机一般没有襟翼。

10.直升机的燃油系统中，燃油滤清器的作用是（）

A.过滤燃油中的杂质

B.调节燃油压力

C.控制燃油流量

D.储存燃油

答案：A。解析：燃油滤清器的主要作用是过滤燃油中的杂质，防止杂质进入发动机，影响发动机的正常工作。调节燃油压力一般由燃油压力调节器完成；控制燃油流量由燃油控制器控制；储存燃油是燃油箱的功能。

11.以下关于直升机的重心位置说法正确的是（）

A.重心位置对直升机的飞行性能没有影响

B.重心位置应始终保持在一定范围内

C.重心位置越靠前越好

D.重心位置越靠后越好

答案：B。解析：直升机的重心位置对飞行性能有重要影响，重心位置应始终保持在一定范围内，否则会影响直升机的稳定性、操纵性等。重心位置靠前或靠后超出一定范围都会带来不利影响。

12.直升机在进行大坡度转弯时，应注意（）

A.增加发动机功率

B.减小发动机功率

C.保持发动机功率不变

D.先增加后减小发动机功率

答案：A。解析：大坡度转弯时，直升机需要更大的向心力，这就需要增加升力，而增加升力通常需要增加发动机功率。

13.直升机的自动驾驶仪可以控制直升机的（）

A.航向、高度和速度

B.仅航向

C.仅高度

D.仅速度

答案：A。解析：先进的自动驾驶仪可以控制直升机的航向、高度和速度等飞行参数，减轻飞行员的工作负担。

14.当直升机遭遇风切变时，飞行员应（）

A.保持原飞行状态

B.立即下降高度

C.增加发动机功率，保