2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》练习题及答案二.docxVIP

2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》练习题及答案二

一、单项选择题（每题1分，共50分）

1.飞机在巡航阶段，遇到逆风时，为了保持计划到达时间，应采取的措施是（）

A.增加速度B.减小速度C.保持原速度D.改变航线

答案：A。逆风会使飞机相对于地面的实际速度减小，为了保持计划到达时间，需要增加飞机的空速，即增加速度来弥补逆风带来的影响。

2.下列哪种气象条件对飞机起降影响最大（）

A.小雨B.轻雾C.强侧风D.小冰雹

答案：C。强侧风会使飞机在起降过程中偏离跑道中心线，对飞机的操控性和稳定性产生极大影响，是起降阶段较为危险的气象条件。小雨和轻雾在一定条件下飞机仍可正常起降，小冰雹虽然也有影响，但相对强侧风而言，对起降的直接影响没有那么大。

3.飞机的燃油系统中，燃油泵的主要作用是（）

A.储存燃油B.过滤燃油C.输送燃油D.加热燃油

答案：C。燃油泵的主要功能是将燃油从燃油箱输送到发动机，以保证发动机正常工作。储存燃油是燃油箱的作用，过滤燃油是燃油滤清器的功能，加热燃油通常有专门的加热装置而不是燃油泵的主要作用。

4.当飞机的自动驾驶仪接通时，飞行员（）

A.可以完全放松，不用关注飞行状态

B.仍需监控飞行状态

C.只能进行简单的操作

D.不能进行任何操作

答案：B。自动驾驶仪虽然可以控制飞机的部分飞行功能，但飞行过程中可能会出现各种意外情况，飞行员仍需时刻监控飞行状态，确保飞行安全。

5.仪表着陆系统（ILS）中，下滑道指示飞机的（）

A.水平位置B.垂直位置C.航向D.速度

答案：B。下滑道为飞机提供垂直引导，指示飞机在垂直方向上的位置，帮助飞机准确地下降到跑道上。航向由航向道指示，水平位置表述不准确，速度与仪表着陆系统的下滑道无关。

6.飞机的重心位置对飞行性能有重要影响，当重心过于靠前时，会导致（）

A.飞机容易失速B.飞机操纵性变好C.飞机升力增大D.飞机阻力减小

答案：A。重心过于靠前会使飞机的低头力矩增大，为了保持平飞，需要更大的升降舵上偏角度，这会使机翼的临界迎角提前到来，从而使飞机更容易失速。重心靠前会使飞机操纵性变差，对升力和阻力的影响并非是单纯的增大或减小。

7.空中交通管制员发出“保持当前高度层”的指令，飞行员应（）

A.立即改变高度B.保持当前的飞行高度不变C.缓慢下降高度D.缓慢上升高度

答案：B。“保持当前高度层”明确要求飞行员保持当前的飞行高度，不得随意改变。

8.飞机在平流层飞行的主要优点是（）

A.空气密度大B.气流稳定C.气温高D.能见度低

答案：B。平流层的气流相对稳定，飞机飞行时受到的颠簸较小，有利于飞行的平稳性和舒适性。平流层空气密度小，气温随高度增加而升高但并非很高，能见度通常较好。

9.飞机的导航系统中，全球定位系统（GPS）提供的信息不包括（）

A.飞机的位置B.飞机的速度C.飞机的高度D.飞机的姿态

答案：D。GPS主要用于确定飞机的位置、速度和高度等信息，而飞机的姿态（如俯仰、横滚、航向等）通常由姿态仪表（如姿态指示器等）来提供。

10.当飞机的液压系统出现故障时，可能会影响（）

A.发动机的工作B.燃油的供应C.起落架的收放D.航电设备的运行

答案：C。液压系统在飞机上主要用于驱动一些需要较大动力的部件，如起落架的收放、襟翼的操作等。发动机工作主要依靠燃油系统和点火系统等，燃油供应由燃油系统负责，航电设备运行依靠电气系统。

11.目视飞行规则（VFR）下，飞行员主要依靠（）来保持飞行安全。

A.仪表B.地面导航设备C.目视观察D.自动驾驶仪

答案：C。目视飞行规则要求飞行员通过目视观察外界环境，如地标、其他飞机等，来保持飞行安全，仪表和地面导航设备是辅助手段，自动驾驶仪在VFR下也不是主要的安全保障方式。

12.飞机的失速速度与下列哪个因素无关（）

A.飞机的重量B.飞机的姿态C.飞机的机翼面积D.飞机的颜色

答案：D。飞机的失速速度与飞机的重量、姿态和机翼面积等因素有关。飞机重量越大，失速速度越高；飞机姿态影响迎角，当迎角达到临界迎角时飞机失速；机翼面积也会影响失速速度。而飞机的颜色对失速速度没有影响。

13.进近管制阶段，管制员主要负责（）

A.引导飞机起飞B.引导飞机降落C.指挥飞机在巡航阶段的飞行D.管理机场地面交通

答案：B。进近管制阶段是飞机从巡航高度下降到机场附近准备着陆的阶段，管制员主要负责引导飞机安全降落