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工程技术资料

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省道路面施工验收处理方案

一、工程概述

省道施工验收是保障道路使用寿命与通行安全的关键环节，需通过系统核验施工质量、结构性能、功能配套是否符合设计与规范要求。某省道S325线K45+000至K50+000段（全长5km，双向四车道，宽24.5m，沥青混凝土路面），已完成主体施工（含沥青面层摊铺、路基加固、排水设施配套），施工内容涵盖12cm厚AC-13C沥青面层、36cm厚水泥稳定碎石基层、20cm厚级配碎石底基层，同步建设2处公交站点、1处下穿通道、4道雨水井。为确保工程质量达标，防范通车后出现裂缝、沉陷等病害，特制定本验收方案，采用“资料审查+现场检测+功能核验”模式，在10天内完成全面验收，形成验收报告与整改意见，为道路正式通车提供依据。

二、目标要求

（一）工期要求

总工期10天（2025年11月1日-11月10日）：11月1日-11月2日完成验收准备与资料审查；11月3日-11月7日开展现场检测与功能核验；11月8日-11月9日完成数据汇总与结果评定；11月10日出具验收报告与整改通知。验收避开交通高峰时段（7:00-19:00），现场检测选择22:00-次日6:00作业，减少对周边交通影响。

（二）质量要求

验收后需达到：一是施工资料完整率100%（设计、施工、检测报告无缺失）；二是现场检测指标合格率≥95%（如沥青面层厚度、压实度、平整度等符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004）；三是功能配套达标（公交站点无障碍设施完好、排水通畅、下穿通道照明正常）；四是验收结论客观准确，整改意见可落地，通车后1年内无重大质量问题，建设单位、监理单位、检测机构三方满意度≥90%。

（三）安全要求

实现“零检测事故、零交通拥堵”目标。交通主管部门为监管主体，第三方检测机构为实施主体，验收组组长（交通部门高级工程师）为安全总负责人，配备3名专职安全员（现场检测区、交通疏导区、设备管理区各1名）。检测人员经专项安全培训（考核合格上岗），现场设置标准化警示设施，全程由交警协助交通疏导，确保验收期间人员与车辆安全。

三、环境场地分析

（一）地质与路面条件

路段路基为粉质黏土，承载力250-280kPa，稳定性良好；施工后路面平整度IRI值≤1.2m/km，沥青面层无明显裂缝、推移；地下水位埋深3.0-3.5m，排水设施（雨水井、边沟）已完工，雨季积水风险低；施工期间无重大质量事故，基层压实度、面层厚度等关键指标施工自检合格。

（二）道路布局条件

路段为双向四车道（主车道宽3.75m×4，硬路肩宽2.5m×2），中央设1.5m宽隔离带；沿线有2处公交站点（K46+500、K48+500，含无障碍坡道）、1处下穿通道（K47+000，净高3.5m）、4道雨水井（间距50m）；验收区域分为5个分区（每段1km），下穿通道与公交站点为重点核验区域；路段旁K47+500处有1处设备停放点（面积300㎡），便于检测设备停靠与数据处理。

（三）交通条件

施工期间该路段半幅封闭，日均通行量约5000辆（大型货车占35%、客车占25%、小汽车占40%）；验收期间需临时封闭1个车道开展检测，剩余车道正常通行，预计通行效率降至正常水平的80%，需提前规划交通疏导路线，避免拥堵。

四、步骤工序

（一）验收准备（11月1日-11月2日）

资料收集与审查：

收集施工资料（设计图纸、招投标文件、施工日志、材料合格证、自检报告）、监理资料（监理日志、旁站记录、质量评估报告），由验收组（含交通部门、检测机构、监理单位人员）审查资料完整性与规范性，重点核查沥青、水泥等主材的检测报告，基层、面层施工的关键参数记录；

对资料缺失（如某批次水泥合格证未提供）或不规范（如施工日志签字不全）的，要求施工单位1日内补充整改，逾期未完成的暂缓现场检测；

设备与人员准备：

配备专业检测设备（激光平整度仪、取芯机、弯沉仪、压实度检测仪、渗水仪），提前完成校准（误差率≤3%）；准备安全警示设施（反光锥200个、LED警示灯50盏、临时围挡100m、防撞缓冲车1辆）；

组建15人验收团队，含5名检测人员、3名安全员、4名交通疏导员、3名资料审查员，开展安全培训（强调夜间作业防护、设备操作规范）与技术交底（明确检测指标、取样频率）；

交通协调：

与交警部门联合制定交通疏导方案，验收前24小时通过交通广播、导航软件发布“11月3日-11月7日夜间K45+