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第43卷第10期山西建筑Vol.43No.10
2017年4月SHANXIARCHITECTUREApr.2017•173•
文章编号：1009-6825(2017)10-0173-02
寒冷海洋环境混凝土桥梁耐久性提升方法研究
刘青
(西南交通大学土木工程学院，四川成都610031)
摘要:分析了影响寒冷海洋环境混凝土桥梁耐久性的因素，从设计阶段和运营阶段，论述了提升混凝土桥梁耐久性的方法，并总
结了现有耐久性提升方法的修复机理和注意事项,从而延长寒冷海洋环境混凝土桥梁的使用寿命。
关键词:寒冷海洋环境，桥梁，混凝土,耐久性
中图分类号:U445.73文献标识码:A
〇引言反复交替作用下会发生冻融循环过程。混凝土在整个冻融循环
过程中会受到水渗透和冻胀压力的共同作用，持续发生疲劳损
近年来，随着社会经济水平的大幅提高，我国公路交通事业
伤，结果导致混凝土从内到外逐渐发生剥蚀破坏。
进人了快速发展时期，大型的跨海跨河桥梁工程也不断涌现。桥
4)施工质量。寒冷海洋环境的混凝土桥梁的整体耐久性和
梁作为道路交通的重要组成部分，其服役性能非常关键,特别是
其在施工过程中的质量控制紧密相关，组成混凝土原材料的质
在寒冷海洋环境下，混凝土桥梁的耐久性研究更为复杂，要同时
量不过关以及配合比设计不合理都会使混凝土整体性能较差，
考虑钢筋镑蚀和海水氯盐侵蚀等多种作用对其的影响。混凝土
加上在施工过程中操作不细致，这些因素都会加速混凝土的破
结构的耐久性是其抵抗大气影响、化学侵蚀和其他劣化过程从而
坏，因此优良的施工组织管理工作对施工环节的质量保证意义
长期维持其性能的能力[1]。在寒冷海洋环境下各种复杂环境介
重大。
质影响下，使混凝土材料的内部发生损伤从而带来混凝土结构耐
久性失效。2桥梁结构混凝土耐久性提升方法
本文以曹妃甸工业区跨纳潮河2号大桥工程项目为依托，展现阶段我国桥梁建设高速发展，如果能有效提升桥梁结构混
开寒冷海洋环境混凝土桥梁耐久性提升方法研究。纳潮河2号凝土的耐久性,将会给基础设施建设带来非常可观的经济和社会
大桥位于渤海湾寒冷海洋环境中，是曹妃甸工业区的重点市政工效益。提升桥梁结构混凝土的耐久性也是符合我国可持续发展
程，全长2380m，桥梁全长1015.3m，主桥为7跨连续梁总长战略的举措，因为耐久性的提高可以大幅降低相关的维修费用，
525m,设计使用年限为100年。减少结构过早破坏的重建从而避免浪费资源。
1桥梁结构混凝土耐久性的影响因素2.1混凝土桥梁结构设计耐久性提升方法
耐久性极大程度地影响着混凝土桥梁结构的服役寿命，由于JGJ/T259—2012混凝土结构耐久性修复与防护技术规程[3]
结构耐久性缺陷而导致的后果也是相当严重。近年来，由于混凝对混凝土耐久性提升是从“预防”和“治理”两个方面进行说明的。
土结构耐久性问题，造成建筑物功能丧失，需要停用、修缮
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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