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第二部分人文地理
地理图表专项练(三);;图表1坐标图
(2025·河南郑州高三开学考试)2023年10月,在
长江经济带高质量发展座谈会上,习近平指出要继
续加强生态环境综合治理,协同推进减污降碳。右
图示意2011—2021年长江经济带城市减污降碳耦合
协调度演化。据此完成1~3题。
1.图中显示,2011—2021年长江经济带城市减污降碳耦合协调度整体()
A.持续上升 B.波动上升
C.先升后降 D.先降后升;解析:据图可知,2011—2021年长江经济带
减污降碳耦合协调度有些年份下降,有些年份上
升,总体来看呈波动上升趋势,B项正确。;(2025·河南郑州高三开学考试)2023年10月,在
长江经济带高质量发展座谈会上,习近平指出要继
续加强生态环境综合治理,协同推进减污降碳。右
图示意2011—2021年长江经济带城市减污降碳耦合
协调度演化。据此完成1~3题。
2.2011—2020年长江经济带城市减污降碳耦合协调度最高的地区()
A.自然资源丰富 B.城镇化水平高
C.经济发展较快 D.文化教育先进;(2025·河南郑州高三开学考试)2023年10月,在
长江经济带高质量发展座谈会上,习近平指出要继
续加强生态环境综合治理,协同推进减污降碳。右
图示意2011—2021年长江经济带城市减污降碳耦合
协调度演化。据此完成1~3题。
3.为了提高长江经济带城市减污降碳耦合协调度整体水平,未来该经济带下游地区的工作重点是()
A.筑牢生态屏障 B.缩小城市规模
C.加快人口流入 D.加速产业升级;解析:分析可知,长江经济带下游地区经济
发展快,工业化和城镇化的不断推进以及能源密
集型产业的发展,使得该地区部分城市污染物排
放量较大,导致减污降碳耦合协调度水平最低,
未来该地区应该在注重自然环境影响的同时加速产业升级,注重节能减排制度建设,减少粗放式作业带来的环境污染问题,提高减污降碳耦合协调度,D项正确;筑牢生态屏障是长江上游的工作重点,A项错误;缩小城市规模不利于该区域长期可持续发展,B项错误;加快人口流入会导致土地压力增加,造成环境污染等问题,C项错误。;图表2柱状图
(2024·重庆高考)城市轨道交通出???分担率可以用乘坐轨
道交通的人次占所有交通方式出行总人次的比例表示。自然
条件会影响城市地面交通,进而影响城市轨道交通出行分担
率。右图为2019年莫斯科(55°45′N,37°42′E)和巴塞罗那
(41°23′N,2°11′E)城市轨道交通相关调查数据。据此完成
4~5题。
4.两个城市轨道交通站点密度的差异表明巴塞罗那比莫斯科()
A.交通出行的方式更单一 B.轨道里程更长
C.站点平均服务范围更小 D.人口总量更多;解析:读图可知,巴塞罗那的城市轨道交通站点密度
大于莫斯科,说明巴塞罗那每平方千米区域内有更多的城市
轨道交通站点。城市轨道交通站点密度与交通方式多样性
没有直接关系,A项错误;城市轨道交通站点密度高并不意
味着轨道里程更长,可能是城市轨道站点分布更密集,B项
错误;单位面积内的城市轨道交通站点密度高意味着每个站
点的服务范围较小,C项正确;城市轨道交通站点密度与人口总量没有直接关系,D项错误。;(2024·重庆高考)城市轨道交通出行分担率可以用乘坐轨
道交通的人次占所有交通方式出行总人次的比例表示。自然
条件会影响城市地面交通,进而影响城市轨道交通出行分担
率。右图为2019年莫斯科(55°45′N,37°42′E)和巴塞罗那
(41°23′N,2°11′E)城市轨道交通相关调查数据。据此完成
4~5题。
5.根据城市轨道交通出行分担率的特征,推测冬季影响莫斯科地面交通的主要气候因素是()
A.降水多 B.光照弱
C.风速大 D.气温低;解析:由材料“自然条件会影响城市地面交通,进而影
响城市轨道交通出行分担率”可知,冬季地面交通可能受不
利天气的影响,更多人选择轨道交通,莫斯科冬季降水少
于夏季,A项错误;光照强度对交通的直接影响较小,B项
错误;当地冬季的大风天气对交通影响小,但冬季寒冷,低
温会导致路面结冰,一般车辆行驶中容易打滑,而轻轨、地铁等轨道交通受此影响相对较小,此外,寒冷的环境还会影响出行舒适度,因此,人们冬季多选择安全性、舒适性更高的轨道交通出行,使得轨道交通出行分担率高,C项错误,D项正确。;首次流动;6.与首次流动相比,人口再次流动的()
A.流动距离整体增加 B.流出地城市人口规模较小
C.城市等级整体较高 D.流入地城市分布更加集中;首次流动;首次流动;首次流动;8.1966—1982年,我国人口年龄结构演变呈现的显著特征为()
A.少子化、红利化 B.多子化、年轻化
C.少子化、老龄化
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