2025年调整后客车检车员题库及答案.docxVIP

2025年调整后客车检车员题库及答案

一、填空题

1.客车轮对内侧距离须保证在（1353±3）mm范围内。

答案解析：这一标准是为了确保客车轮对能够在轨道上安全稳定运行，保证车辆的通过性和运行安全性。如果轮对内侧距离过大或过小，可能会导致车辆脱轨等严重事故。

2.客车空气制动机缓解阀拉杆与杠杆的连接销开口销劈开角度须不小于（60°）。

答案解析：开口销劈开角度不小于60°是为了防止连接销在车辆运行过程中脱出，确保缓解阀拉杆与杠杆连接的可靠性，保证制动机缓解功能的正常实现。

3.客车车钩中心高度在空车状态下为（880±10）mm。

答案解析：规定车钩中心高度在这个范围内，是为了保证不同车辆之间车钩能够准确连挂，实现列车的可靠连接和动力传递。如果车钩中心高度不符合标准，可能会导致车钩连挂不上或连挂不牢固，影响列车运行安全。

4.客车转向架摇枕弹簧自由高度差不得超过（2）mm。

答案解析：摇枕弹簧自由高度差控制在2mm以内，是为了保证转向架各弹簧受力均匀，使车辆在运行过程中保持平稳，减少振动和噪声，提高乘坐舒适性。如果高度差过大，会导致弹簧受力不均，影响转向架的性能和车辆的运行安全。

5.客车制动缸活塞行程一般规定为（110-130）mm。

答案解析：制动缸活塞行程在这个范围内，能够保证制动力的有效传递和控制。行程过大或过小都会影响制动力的大小，进而影响车辆的制动性能，可能导致制动距离过长或过短等问题。

二、选择题

1.客车车轴探伤周期规定，一般运行里程达到（）须进行全面探伤检查。

A.20万公里B.30万公里C.40万公里D.50万公里

答案：B

答案解析：运行里程达到30万公里进行全面探伤检查，是为了及时发现车轴内部可能存在的裂纹等缺陷。车轴是车辆的关键部件，承受着车辆的重量和运行中的各种作用力，随着运行里程的增加，车轴出现损伤的可能性也会增大，定期探伤可以有效预防车轴断裂等严重事故的发生。

2.客车空气制动系统中，截断塞门手把与支管垂直时，该塞门处于（）状态。

A.开放B.关闭C.半开放D.不确定

答案：B

答案解析：截断塞门手把与支管垂直表示关闭状态，此时制动系统的气路被切断，可用于在某些特殊情况下（如制动系统故障检修等）停止该部分制动装置的工作。手把与支管平行时则为开放状态，气路畅通，制动装置可正常工作。

3.客车转向架上的旁承间隙一般规定为（）mm。

A.2-6B.4-8C.6-10D.8-12

答案：A

答案解析：旁承间隙控制在2-6mm范围内，能够保证转向架与车体之间的连接和相对运动的合理性。合适的旁承间隙可以使车辆在运行过程中更好地适应曲线线路，减少转向架与车体之间的相互作用力，提高车辆的运行稳定性和安全性。如果间隙过大或过小，都会影响车辆的运行性能。

4.客车车钩缓冲装置中，缓冲器的作用是（）。

A.传递牵引力B.缓和纵向冲击力C.连接车辆D.以上都是

答案：B

答案解析：缓冲器的主要作用是缓和列车在启动、制动、连挂及运行过程中产生的纵向冲击力。当列车进行这些操作时，车辆之间会产生较大的冲击力，如果没有缓冲器的缓冲作用，会对车辆结构和零部件造成严重损坏，甚至影响列车的运行安全。车钩主要用于连接车辆和传递牵引力。

5.客车电气系统中，蓄电池的电解液比重一般应保持在（）。

A.1.20-1.22B.1.24-1.26C.1.28-1.30D.1.32-1.34

答案：B

答案解析：蓄电池电解液比重保持在1.24-1.26范围内，能够保证蓄电池的正常充电和放电性能。电解液比重反映了蓄电池的充电状态，比重过高或过低都可能表示蓄电池存在故障或充电不正常。合适的电解液比重可以延长蓄电池的使用寿命，保证客车电气系统的正常供电。

三、判断题

1.客车轮对踏面擦伤深度不得超过0.7mm。（√）

答案解析：轮对踏面擦伤会影响车辆的运行平稳性和安全性。擦伤深度超过0.7mm时，会使车辆在运行过程中产生较大的振动和冲击，加速轮对和轨道的磨损，甚至可能导致车辆脱轨等事故，所以规定不得超过0.7mm。

2.客车空气制动系统中，制动管压力在缓解状态下应保持在500kPa。（×）

答案解析：客车空气制动系统中，制动管压力在缓解状态下一般应保持在600kPa，而不是500kPa。500kPa通常是货车制动管的缓解压力标准。不同的压力标准是根据客车和货车的不同运行特点和制动要求来设定的。

3.客车转向架上的轴箱油润装置只要有油就可以正常工作，不需要定期检查。（×）

答案解析：轴箱油润装置虽然有油是保证其正常工作的基本条件，但仅靠有油是不够的。轴箱油润装置在