2025年飞行员执照考试《私用驾驶员（飞机）》强化训练试题及答案一.docxVIP

2025年飞行员执照考试《私用驾驶员（飞机）》强化训练试题及答案一

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.飞机在平飞时，保持等速飞行的条件是（）

A.升力等于重力，推力等于阻力

B.升力等于重力，推力大于阻力

C.升力大于重力，推力等于阻力

D.升力小于重力，推力小于阻力

答案：A

解析：飞机平飞等速飞行时，处于平衡状态，垂直方向上升力等于重力维持高度，水平方向上推力等于阻力维持速度。

2.风向仪显示风向为正北，飞机要向正东方向飞行，应（）

A.机头稍向北偏

B.机头稍向南偏

C.保持机头正东

D.机头稍向西北偏

答案：B

解析：由于存在北风影响，为了使飞机实际航迹向正东，需要将机头稍向南偏，以抵消北风的影响。

3.飞机的失速速度（）

A.随重量的增加而增大

B.随重量的增加而减小

C.与重量无关

D.与飞机的外形无关

答案：A

解析：飞机重量增加，需要更大的升力来维持飞行，在相同构型下，失速迎角不变，要获得更大升力就需要更高的速度，所以失速速度随重量增加而增大。

4.磁罗盘指示的方向是（）

A.真北方向

B.磁北方向

C.网格北方向

D.北极星方向

答案：B

解析：磁罗盘是利用地球磁场来指示方向的，它指示的是磁北方向。

5.飞机在巡航阶段，燃油消耗会使飞机的重心（）

A.向前移动

B.向后移动

C.保持不变

D.随机变化

答案：B

解析：一般飞机燃油箱多在机翼等靠前位置，燃油消耗后，前部重量减轻，重心会向后移动。

6.以下哪种气象条件对飞机起飞和降落影响最大（）

A.晴天少云

B.微风

C.强侧风

D.能见度10公里

答案：C

解析：强侧风会使飞机在起飞和降落时产生侧向偏移，增加操纵难度和安全风险，对起飞和降落影响最大。

7.飞机的巡航速度通常是指（）

A.最大平飞速度

B.最小平飞速度

C.经济速度

D.有利速度

答案：C

解析：巡航速度是飞机在长途飞行中为了节省燃油、提高经济性而采用的速度，即经济速度。

8.当飞机的气压高度表拨正值设定为标准大气压1013.25hPa时，指示的高度是（）

A.相对高度

B.绝对高度

C.真实高度

D.标准气压高度

答案：D

解析：气压高度表拨正值设定为标准大气压1013.25hPa时，指示的高度是标准气压高度。

9.飞机转弯时，为了保持高度，需要（）

A.增加迎角

B.减小迎角

C.增加速度

D.减小速度

答案：A

解析：飞机转弯时，升力的一部分用于提供向心力，垂直方向的升力分量减小，为了保持高度，需要增加迎角来增大升力。

10.目视飞行规则（VFR）下，飞机与云的水平距离应不小于（）

A.500米

B.1000米

C.1500米

D.2000米

答案：D

解析：目视飞行规则下，飞机与云的水平距离应不小于2000米。

11.飞机的俯仰平衡主要由（）来控制

A.副翼

B.升降舵

C.方向舵

D.襟翼

答案：B

解析：升降舵用于控制飞机的俯仰姿态，通过改变升降舵的偏转角可以使飞机抬头或低头，从而实现俯仰平衡。

12.以下哪种情况会导致飞机的诱导阻力增大（）

A.飞行速度增大

B.机翼展弦比增大

C.迎角增大

D.空气密度减小

答案：C

解析：诱导阻力是由于机翼产生升力而引起的阻力，迎角增大时，升力增大，诱导阻力也会随之增大。

13.飞机的真空速（TAS）与指示空速（IAS）的关系是（）

A.真空速大于指示空速

B.真空速小于指示空速

C.真空速等于指示空速

D.两者关系不确定，取决于飞行条件

答案：D

解析：真空速与指示空速的关系取决于飞行高度、温度等飞行条件。在标准大气条件下，海平面处真空速等于指示空速；随着高度增加，空气密度减小，真空速会大于指示空速。

14.起飞前检查飞机燃油时，发现燃油中有水分，应该（）

A.直接起飞，水分会在飞行中蒸发

B.放掉含水的燃油，补充干净燃油

C.继续使用，只要水分不多就行

D.增加燃油量，稀释水分

答案：B

解析：燃油中有水分会影响发动机的正常工作，甚至导致发动机熄火，所以应放掉含水的燃油，补充干净燃油。

15.飞机的安定性是指（）

A.飞机保持原有飞行状态的能力

B.飞机改变飞行状态的能力

C.飞机抵抗外界干扰的能力

D.飞机操纵的灵活性

答案：A

解析：飞机的安定性是指飞机在受到外界干扰偏离原来的飞行状态后，能够自动恢复到原来飞行状态的能力，即保持原有飞行状态的能力。

16.当飞机的航向指示器出现偏差时，应（）

A.立即按照指示器指示飞行

B.参考磁罗盘进行修正

C.忽略指示器偏差继续飞行

D.