智能网联汽车通信技术-刘果-ppt课件-任务1.3 车载网关.pptxVIP

智能网联汽车通信技术

必然性致知一力行

项目一

车载通信系统概述

63德质致知一力行

《智能网联汽车通信技术》

车载网关

《智能网联汽车通信技术》项目一车载通信系统概述

任务1.3

致知一力行

任务1.3车载网关自然主义致知力行

1.3.1车载网关的定义及作用

目录1.3.2传统车型的车载网关及安装位置

CONTENTS

1.3.3车载网关的发展趋势

《智能网联汽车通信技术》项目一车载通信系统概述

又称网间连接器、协议转换器

作用

任务1.3车载网关岿然不动致知力行

车载网关：从一个网络向另一个网络发送信息所经过一道“关口”

提供不同总线协议的转换

《智能网联汽车通信技术》项目一车载通信系统概述

同步汽车网络内的数据

实现不同总线网络的信息共享

1.3.1车载网关的定义及作用

ByteflightPT-CAN

项目一车载通信系统概述

ccc

FSMASK

CDCSDARS°

HUDVM

TELTOP-HFI

MOST

RDC

SH

PDC

DWA

RLS

AHM

SMFA

K-CAN

1.3.1车载网关的定义及作用

《智能网联汽车通信技术》

SMG

DME

DDE

DSC

ACC

ARS

CID

MPM

SHD

CON

CAS

KBM

SMFB

任务1.3车载网关

AFS

EKP·

EGS

AHL

SBSR

TMBF

SZL

6

3德货

SBSL

TMFA

SFZ

SGM

D-Bus

一、传统车型的车载网关

传统车型的车载网关可提供CAN/LIN/MOST

等总线的接入。

提供总线间的通信转发，实现整车网络通信的数据交换。

任务1.3车载网关3德质致知力行

1.3.2传统车型的车载网关及安装位置

《智能网联汽车通信技术》项目一车载通信系统概述

CGW—CentralGateway,集中式网关；各方形节点代表传统ECU、智能传感器和执行器

驱动CAN总线

500Kbit/s

MOST总线

21Mbit/s

车距调节(自适应巡

航)系统CAN总线

(选装)舒适CAN总线

500Kbit/s100Kbit/s

1.3.2传统车型的车载网关及安装位置

一、传统车型的车载网关奥迪和大众车系

《智能网联汽车通信技术》项目一车载通信系统概述

任务1.3车载网关自然环境致知力行

一个独立车载网关(J533)

组合仪表CAN总线

500Kbit/s

诊断CAN总线

500Kbit/s

大众速腾和奥迪A3

仪表板下方的踏板旁边

奥迪A8

前排乘客手套箱后

奥迪A7

后座椅下的中间位置

保时捷

主驾驶座椅下

特斯拉Model3

副驾驶靠近右脚的装饰面板侧上方

任务1.3车载网关3德质致知力行

1.3.2传统车型的车载网关及安装位置

二、车载网关的安装位置

各品牌和车型的车载网关安装位置不同

《智能网联汽车通信技术》项目一车载通信系统概述

L2和L3级别自动驾驶阶段

车载通信架构

集中式网关

域控制器

《智能网联汽车通信技术》

0

O

—以太网连接

——CAN连接

项目一车载通信系统概述

任务1.