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碧桂园星作土石方项目洗车池施工方案

一、工程概况

本方案针对碧桂园星作项目土石方工程施工期间，为有效控制施工车辆出场时携带泥沙对周边市政道路及环境造成污染，切实履行文明施工及环境保护责任，特制定本洗车池施工方案。洗车池主要服务于本项目土石方阶段进出施工现场的各类重型自卸卡车、挖掘机等工程车辆，确保车辆净车出场。

二、设计标准与依据

1.相关规范标准：严格遵循国家及地方关于建筑工地扬尘控制、车辆冲洗设施设置的相关规定及技术标准。

2.现场实际需求：结合本项目土石方工程量、车辆通行频率、场地地形条件及排水走向进行设计。

3.实用性与耐久性：洗车池结构设计应满足重型车辆通行荷载要求，并具备良好的抗渗、抗冲刷能力。

三、洗车池设计方案

（一）选址

洗车池设置于施工现场主要出入口内侧，靠近大门位置，便于车辆进出时进行冲洗作业。选址处应地势相对较低，利于排水，并尽量利用现有场地条件，减少土方开挖量。

（二）结构设计

1.洗车池主体：

*形式：采用钢筋混凝土矩形结构。

*尺寸：根据通行车辆最大轴距及转弯半径确定。初步拟定长约八米，宽约四米，深约零点六米。具体尺寸可根据现场实际车辆类型微调。

*结构：池壁及池底采用C30混凝土浇筑，厚度均不小于两百毫米。内配Φ12@200双层双向钢筋网片，以增强结构整体性和抗裂性。池壁顶面可设置防护角钢，防止车辆剐蹭。

2.沉淀池：

*洗车池旁设置三级沉淀池，与洗车池连通，用于收集和沉淀洗车废水。

*沉淀池总容积应满足洗车废水处理需求，单级尺寸可根据总容积及场地情况划分，建议每级长约两米，宽约两米，深约一米。

*沉淀池同样采用C30混凝土浇筑，内部设置隔墙，隔墙底部预留过水孔，孔位交错布置以延长水流路径，提高沉淀效果。

3.排水系统：

*洗车池内设置排水坡度（约1%），坡向沉淀池进水口。

*沉淀池最后一级清水可考虑设置水泵，将上层清水抽回至洗车池循环利用，或经处理达标后排放至市政雨水管网（需征得相关部门同意）。

4.冲洗设备：

*洗车池两侧各设置不少于两套高压冲洗水枪，配备高压水泵及储水装置。水源可接自施工现场临时供水系统。

*可考虑设置自动感应冲洗装置，提高冲洗效率，节约用水。

5.辅助设施：

*洗车池周边地面采用C20混凝土硬化，硬化厚度不小于一百五十毫米，硬化范围应超出洗车池边缘一米以上，并设置排水坡度，防止积水。

*硬化地面边缘设置排水沟，将雨水及冲洗废水引入沉淀池。

*沉淀池顶部应设置盖板，确保安全，同时方便清淤。

*设置洗车平台指示牌及安全警示标识。

四、施工准备

1.技术准备：组织施工人员熟悉设计图纸，进行技术交底，明确施工要点及质量标准。根据设计图纸进行现场测量放线。

2.材料准备：提前采购符合设计要求的水泥、砂石、钢筋、模板、外加剂、高压水枪、水泵等材料设备，并确保其质量合格。

3.机具准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌机（或联系商品混凝土）、振捣器、电焊机、切割机、水准仪、卷尺等施工机具，并检查其性能完好。

4.劳动力准备：配备木工、钢筋工、混凝土工、普工等相关工种人员，并进行安全教育培训。

五、主要施工工艺流程及操作要点

1.场地平整与测量放线：根据设计图纸，对洗车池及沉淀池位置进行场地平整，然后精确测量放出基坑开挖边线及标高控制线。

2.基坑开挖：使用挖掘机按放线位置进行基坑开挖，人工配合清理基底。开挖过程中注意控制开挖深度和范围，避免超挖。若遇不良地质，需及时采取换填或支护等处理措施。

3.地基处理：基坑开挖完成后，对基底进行夯实处理，确保地基承载力满足要求。若地基土质较差，可铺设一层碎石垫层，厚度约一百毫米，并夯实平整。

4.钢筋绑扎：按设计图纸要求绑扎池体及沉淀池的钢筋，确保钢筋规格、间距、保护层厚度符合设计要求。钢筋接头应错开布置，绑扎或焊接牢固。

5.模板安装：采用木模板或钢模板，按设计尺寸安装池体及沉淀池的侧模。模板应支撑牢固，接缝严密，防止漏浆。模板内侧涂刷脱模剂。

6.混凝土浇筑：

*混凝土采用商品混凝土或现场搅拌，强度等级C30，浇筑前检查模板、钢筋及预埋件位置是否正确。

*混凝土浇筑应连续进行，采用振捣器振捣密实，确保无蜂窝、麻面、空洞等质量缺陷。振捣时注意避免触碰钢筋和模板。

*混凝土浇筑完成后，及时进行收面抹光，并覆盖保湿材料进行养护，养护时间不少于七天。

7.沉淀池施工：沉淀池施工工艺流程与洗车池主体相同，需注意内部隔墙的施工及过水孔的预留。

8.排水管道安装：在混凝土达到一定强度后，安装连接洗车池与沉淀池、沉淀池之间以及沉淀池与排水系统的管道，确保管道连接紧密，排水通畅。

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