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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术
液位遥测装置典型故障分析
褚浩宇
青岛前进船厂，山东青岛266000
摘要：液位遥测装置是船舶船体形态、淡水消耗、燃油消耗等实时监测的设备，为船舶航行提供了稳定性和安全
参考，液位遥测装置用于测量显示船舶各水油舱液位高度及液位重量，是对船体形态、淡水消耗、燃油消耗等实
时监测的设备，其具有操作简单、测量精度高、显示直观、安全可靠和维修方便等特点。文章通过对液位遥测装
置工作原理和典型故障分析，介绍了液位遥测工作测量方法和排除故障方法，为液位遥测装置故障的检修排故提
供参考和思路。
关键词：气源；测量方法；PLC；排除故障
中图分类号：TM732
1装置测量方法简介元件成本高,更换频率高增加成本。燃油舱因其腐蚀性
小，可以根据船舶自身特性选取一种测量方式。
船舶液位遥测装置主要有两种测量方式:气/电式
测量和压力式测量。气/电式测量：在各液舱安装直径
8mm紫铜管路直接延伸至液位遥测控制箱（管路长度根
据各液舱位置不同长度不同），控制箱内转换信号、
计算测量数据，显示测量结果。压力式测量：在各液
舱安装压力变送器或雷达探测传感器，将电流信号传
输至控制箱，控制箱内CPU计算测量数据，显示测量
结果。两者测量方式不同，工作基本原理基本相似：
1）气/电式测量:将1Mpa气瓶空气气压通过减压
板过滤为0.2-0.25Mpa工作气压，向各液舱控制管路
内吹入空气，吹入的空气通过恒流器调节气阻值，得
到管外水压与气体压力的反馈值，反馈压力同时传入
压力变送器输出4-20mA电信号，经模拟量模块A/D转图1处理过程图
换，输入PLCCPU进行数据处理，在触摸屏上显示液
2监控系统组成及作用
位、液重等数值。
以某船舶液位遥测监控系统为例，其监控由XS触
2）压力式测量：各液舱液位高度通过压力传感器
摸显示屏、三菱PLC可编程PU、EM1-EM2输出扩展模
输出4-20mA信号至控制箱，控制箱内模拟量模块A/D
块、AD1-AD3模拟量模块、S1-S24压力变送器、PS智
转换，输入PLCCPU进行数据处理，在触摸屏上显示
能压力开关电磁阀组、指示灯及按钮组成。通过RS232、
液高、液重等数值。处理过程如图1.
RS485通讯进行系统内部和外部系统通信连接。如表1。
根据应用环境不同，两种工作方式有其各自优缺
点，船舶一般采用两种方式混合使用的测量方式：压3故障现象及排除方法
载水舱使用气/电式测量方式，节约传感器成本，元件故障1：某船在一次加油过程中，左右燃油舱各注
使用寿命长,但需要定期保养，测量精度小于压力式测入燃油，左燃油舱显示已满，右燃油舱显示距离满载
量,检修需多工种配合,维修困难。淡水舱使用压力式液高还有0.8m，右燃油舱继续加注燃油，液高迅速显
测量方式，测量精度提高，故障率低，维修方便,测量示满载，燃油出现溢出情况。
收稿日期：2024年02月04日
作者简介：褚浩宇（1988—），男，汉族，黑龙江哈尔滨人，本科学历，电气工程师，主要从事船舶自动化设备维修与研发。
曾改进性修理气吹式液位遥测系统并应用于船舶实际使用中，参与多类型船舶首轮修理任务。
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