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维普资讯
2OO6年第11期《贵州电力枝术》(总第89期)
大型火电机组防止发电机进油措施
贵州电力建设第二工程公司刘建军[550002]
贵州电力试验研究院钟晶亮[550002]
鸭溪电厂3、4机组所配置的发电机为哈尔基本相等，防止氢气从发电机内逸出。
滨电机股份有限公司制造的QFQS一300—2型汽轮空侧密封油油路：空侧交流密封油泵或空侧直
发电机，该发电机采用水氢氢冷却方式，密封瓦采用流密封油泵从空侧回油箱取得油源，泵出口油压由
双流环式密封瓦。密封油系统配有1台空侧密封油主压差调节阀以再循环方式进行调节，泵出油经冷
泵、1台空侧直流密封油泵及1台氢侧密封油泵和1油器、过滤器进入密封瓦的空气侧配油槽，由空气侧
台氢侧直流密封油泵，向双流环式密封瓦供油。如轴向间隙向外流出，与发电机两端轴承回油汇合后，
果控制或操作不当，造成密封油进入发电机，将影响流人空气侧回油箱。空气侧回油箱底部接有一根u
定子线圈的绝缘性能，长期运行可能会导致绝缘击型管与主油箱相连，油位高时油向主油箱溢流，使空
穿，出现单相接地或相间短路，严重威胁机组的安全气侧回油箱的油位保持一定。主压差调节阀用于调
运行。在试运期间，由于各种原因，3机多次发生节空侧密封油压，使得密封瓦处的空侧密封油压始
发电机进油事故，4机也在首次投用密封油时发生终高出发电机内氢气压85kPa。
进油。通过总结教训，在4机以后的试运期间采取氢侧密封油油路：氢侧密封油泵从氢侧回油箱
了多种措施和办法，杜绝了发电机进油现象发生。取得油源。出油从冷油器、过滤器经汽端和励端平
在此，本文通过对密封油系统的研究，结合试运期间衡阀进入密封瓦的氢侧配油槽，由氢侧轴向间隙流
采取的措施，对如何防止发电机进油进行了探讨。出，进入消泡箱后逸出溶人的氢气，再流人氢侧回油
1密封油系统概述箱。平衡阀自动跟踪空侧密封油压，保证氢侧密封
油处的密封油压与空侧油压基本相等。
该机组采用的密封油系统见图1。为防止密封油泵发生故障时，发电机内氢气外
逸，空气侧油路设有几路外来备用油。来自主油泵
或氢密封备用泵的高压备用油源，来自汽轮机润滑
油系统的低压备用油。通过备用压差调节阀保证密
封油压至少比发电机内氢气压力高56kPa。
2故障原因分析
在试运期间，系统不正常，工作单位多、投运项
目复杂，在这个阶段最容易发生进油。通过总结，发
生发电机进油的主要原因有：
l一空气侧回油箱；2一过滤器；3一冷油器；4一压差阀；5--平衡阀；
(1)首次投密封油造成发电机进油
氢气侧交流油泵；7-氢气侧直流油泵；8一排油阀；9__补油阀；
lO一消泡箱；1l一迷宫式挡油环一般来说，由于现场工期要求，一待油质合格就
图1密封油系统原理示意图
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