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2011年6月第14卷第6期贵州电力技术发电研究
2011，V0L14，No．6GUIZHoUELECTRICPOWERTECHNoLOGYPowerGeneration
300MW机组停运时发电机进油的原因分析
陈超
(中电投贵州黔西中水发电有限公司，贵州黔西551514)
摘要：由于双流环密封油系统技术的日趋成熟，当前大多300MW及以上的大容量汽轮发电机都采用了双流环密
封油系统。双流环密封油系统既能防止发电机内部氢气外泄，又能防止发电机外部的空气和潮气进入发电机，污染
发电机内的氢气和降低发电机定子和转子绕组绝缘。但是如果对其结构不了解或操作不当也有可能造成发电机进
油事故，尤其是在机组停运，发电机内部为常压状态时更容易发生发电机内部进油事故。对两起300MW机组发电
机在停运大修过程中进油事故的原因进行分析。
关键词：双流环，密封油，发电机，进油
文章编号：1008-083X(2011)6—0o20一o3中图分类号：TM31l文献标识码：B
供给轴密封瓦上的两个环状配油槽，从配油槽出来
1发电机双流环密封油系统介绍
的油仍分成两路沿转轴轴向穿过密封瓦内环与转轴
黔西电厂发电机(QFQS一300—2型)采用YKG之间的间隙流出，其油压高于发电机内氢气压力，从
一300-5YH型密封油控制系统，该系统采用双流而防止氢气从发电机漏出，两个供油槽形成独立的
环式密封瓦，密封油分为空侧和氢侧两个油路将油氢侧和空侧密封油系统，具体流程如图l所示。
图1发电机密封油系统
在该密封油系统中，空侧油路供给的油沿轴和进入空侧密封油箱，大部分油通过u形管依靠重力
密封瓦之间的间隙流往轴承侧，并同轴承回油一起作用自动溢流到润滑油回油管路，保持油箱中油位
·20·
第6期陈超：300MW机组停运时发电机进油的原因分析
正常，从而防止了空气与潮气侵入发电机内部，因此理好隔膜阀上部油压后，要求对主机挂闸调试阀门。
只要主机润滑油系统运行十几秒之后，空侧密封油2010年06月17日20时18分运行人员启动高密泵
箱内就会有油。氢侧密封油路沿轴和密封瓦之间的运行，22时27分检修调试完毕，停运高密油泵。o6
间隙流往发电机内侧，落人消泡箱，最后回到氢侧密月18日O1时30分发现发电机进油。
封油箱。氢侧密封油箱通过一个浮子式自动补油阀2．2发电机进油的原因分析
和自动排油阀及事故放油门与空侧密封油系统相联黔西电厂所采用的密封油系统的空侧密封油具
系，只有在空侧密封油泵运行正常后，才能对氢侧密有四路备用油源。第一备用油源是由汽轮机主油泵
封油箱补油至正常油位。密封油系统在正常运行来的1．6～1．8MPa的高压油，该路备用油经管路上
中，空侧密封油压跟踪发电机内氢气压力，随时通过的减压阀减压后经备用差压阀供给空侧密封油系统
差压阀维持空侧密封油压与发电机内气体压差在用油。当主工作油源发生故障、氢油压差降至O．
85kPa左右，氢侧密封油压跟踪空侧密封油压，通过056MPa时，该备用油源自动投入运行，其密封油压
平衡阀保持空、氢侧油压一致。然而由于在密封瓦由油路上的备用差压阀调节。第二路油源是由与第
中空、氢侧油压做不到绝对的平衡，故空、氢侧仍有一路油源接在同一管路的高密油泵提供，该路油源
少量的油相互窜
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