6号发电机进油探析.pdfVIP

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2～3道，使沥青胶加厚避免浇筑上层混凝土时损坏底层油毡。

三、几种方案的比较

由于该施工场地为2lm高，材料运送的路线比较长，况且不能用车运材料，施工现

场比载窄小。如采用施工方案I，现场不能煞制沥青，场外熬制在运输过程中温度下降

会给施工质量造成很大的影响，且安全系数也较低，操作人员容易被烫伤，且耐久时间

短，不宜采用该方法。如采用施工方法I，用氯丁胶片法施工程序比较复杂，要求施工

技术水平较高，另外配制胶结剂比较困难，准确佳难以掌握，胶结剂中含有挥发性气体

会使广房客易着火和工作人员过敏且施工时伺较长对燃料分场正常运行生产不利。

采用施工方法I，橡胶止水带法忱较适合我厂的施工现场_，施工程序忱较简单，安全系

数大，材料市场容易购买；况且处理伸缩辁的质量好、、耐久时问．长，整个工程造价低，

我建议采用该方涛，，…塞山，校

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电机进涵探析‘

吉林热电厂—墼—一7￡’’’弓J7J

一、问题、的提出

6号机于l9；i9年7月B日至8月22日大修，大修后密封油系统及各部位均运行正

常，一直保持着安全运行，，但从1991年9月开始，运行发现6号机发电机机壳内满油信

号来的较频繁，既使油、氧压差关系保持在O．O05MPz以下，还是向发电机内进油，经

多方查找未查出结果，无奈于91年toJq6日停机临检，将密封瓦解体检查发现，前密封

瓦磨损，其数值如下：

前密封瓦后密封瓦

上下左右上下左右

修前0．270．300．220．20…一

前后0．】80．200．220．20

对前密封瓦进行补焊、车削、研磨处理，重新装入后于91年1O月12日投入运行，从

运行情况观察，进油现象稍有抑制，但是密封油系统运行还不正常；一个月后于91年11

月20日又一次停机临检，解体前、后密封瓦，并测量各部间隙值，、结果如下：

上下左右

前密封瓦0．250．20

后密封瓦0．250．2O

从数值上看，密封瓦未磨损，其间隙在正常要求的范围内(正常要求密封瓦与轴颈

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间隙为0．18-~0．25ram)，检查中只是发现前密封瓦油档下部间隙偏大0．40mm，将油

档间隙调至0．10mm，处理后于91年11月22日投入运行，从运行情况看进油现象同此次

修前一样，未见好转，而后，经过一段时间的观察分析，进一步查找，发现后密封瓦氢

侧一次回油管路有反坡现象，并于92年4月6日小修中进行了处理，同时检查了后密封

瓦问隙，共数值为上下0．25mm，左右0．22mm，且将后密封瓦浊档下部间隙由O．25mill

缩小至0．1Omm，经过这次处理，6号机密封油系统恢复了正常运行。．

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密封油系统如图示a，它是由密封瓦、密封油