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发电机递油原固分析及箔

陆锦华

(广州粤能电力科技开发有限公司，广东广州510600)

目前，国内300MW级和600MW级以及筹建和氢气后回到润滑油主油箱。差压调节阀用于调节空侧

在建的1000Mw级汽轮发电机组，几乎都采用水氢密封油压，使密封瓦处的空侧密封油压始终高出发电

氢冷却方式，即定子绕组水内冷，转子绕组氢内冷，定机内氢压0．084MPa。氢侧密封油油路：油从氢侧密

子铁芯氢冷。机组在运行和备用期间，发电机内腔充封油箱下流至氢侧密封油泵升压送出，经冷油器、滤油

入一定压力和纯度的氢气，氢气与大气之间采用密封器和平衡阀进入密封瓦的氢侧配油槽，由氢侧轴向间

油隔绝，防止外界空气进入发电机内部及阻止发电机隙流出，进入消泡箱内逸出溶人的氢气后流入氢侧密

内氢气漏出。由于油氢之间的直接接触，密封油压力封油箱。氢侧密封油压通过平衡阀跟踪空侧密封油

高于氢气压力，若运行维护和控制不当，极易造成发电压，两者差压保持在±490Pa内。这样，密封油压始

机进油。油进入发电机内，直接导致发电机绝缘腐蚀、终高于机内气体压力，防止了发电机内氢气从机内逸

老化。如果油未及时排出，油在机内蒸发产生油烟蒸出和外面空气进入发电机。双环流式密封瓦密封效果

汽，会严重威胁机组的运行安全。好，可有效地防止氢气的外泄，即使当氢侧密封油失去

时，空侧密封油仍可起到密封作用。发电机密封油系

发电机密封油系统工作原理统如图1所示。

大部分氢气冷却发电机采用双环流式密封瓦。密2发电机进油原因分析

封瓦在发电机两端，径向包合转轴，内有空侧、氢侧两

个环状配油槽，氢侧密封油流向氢侧配油槽，空侧密封发电机进油可因氢侧密封油箱油位控制不当，油

油流向空侧配油槽，然后，沿转轴轴向穿过密封瓦内径箱满油而溢人发电机内，也可因密封瓦配油槽处油压

与转轴之间的间隙流出。发电机密封油系统分为空过高流人发电机内。因此，氢侧密封油箱液位控制及

侧、氢侧两条油路。空侧密封油油路：空侧交流密封油密封油压力调整是防止发电机进油的关键。

泵或空侧直流密封油泵将来自主润滑油箱的润滑油升(1)发电机密封作用是通过密封油在密封瓦和转轴

压，润滑油经冷油器、滤油器和差压调节阀进入密封瓦之间的间隙流动阻止氢气外逸实现的，因此要求装配间

的空侧配油槽，由空侧轴向间隙向外流出，与发电机两隙精度相当高，如果制造、安装达不到要求，间隙过大，极

端轴承回油汇合后进人油氢分离器，去除溶人油里的易造成密封油进入发电机。另外，运行中因杂质堵塞油

作者简介：陆锦华(1978--)。男，广州粤能电力科技开发有限公司助理工程师，从事火电厂调试工作。

E-maIl：plutc~lu@163．eom

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密封瓦和转轴，破坏原有的轴瓦间隙，造成发电机进

励油，还会使设备孔洞堵塞和差压阀、平衡阀、密封油箱

排补油装置调节机构卡涩失灵。

33个发电机进油实例

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