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2025年无人机驾驶员执照“继续飞”与“中断任务”的临界点决策专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照“继续飞”与“中断任务”的临

界点决策专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照“继续飞”与“中断任务”的临界点决策专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在执行电力巡检任务时，无人机驾驶员发现前方出现鸟类聚集活动，但未直接

撞击无人机。此时，驾驶员的首要决策依据应是什么？

A、任务的紧急程度和客户要求

B、鸟类活动的规模、频率和与航线的距离

C、无人机的剩余电量和信号强度

D、当前天气状况是否稳定

【答案】B

【解析】正确答案是B。鸟类活动是无人机飞行中常见的动态风险，其规模、频率

和与航线的距离直接决定了碰撞风险等级，是决定“继续飞”还是“中断任务”最直接、最

关键的判断依据。选项A（任务紧急程度）是次要因素，安全永远是第一位的。选项C

（电量信号）是常规监控项，但不是针对此突发情况的决策核心。选项D（天气）是飞

行前和飞行中的持续监控项，但鸟类活动是更具体、更即时的威胁。

知识点：动态风险评估与规避。

易错点：驾驶员容易因任务压力而忽视潜在风险，或过度关注常规参数（如电量）

而忽略了突发的、具体的威胁。

2、无人机在农业植保作业中，GPS信号突然从良好降至3颗星（定位精度大幅下

降），但飞行姿态稳定。此时，驾驶员应如何决策？

A、立即执行自动返航，中断任务

B、切换至姿态模式，并视情况手动控制返航或继续作业

C、保持GPS模式，观察信号是否能自行恢复

D、降低飞行高度，尝试重新获取信号

【答案】B

【解析】正确答案是B。GPS信号降至3颗星意味着精确定位失效，无人机可能发

生漂移，继续在GPS模式下作业有极大的风险（如重喷、漏喷、飞出作业区）。切换

至姿态模式，可以保证无人机的基本姿态稳定，由驾驶员手动控制，为决策留出缓冲时

间。此时驾驶员可以根据环境（如周围障碍物、视线）决定是立即手动返航，还是在可

控范围内（如开阔地带）继续完成当前喷幅。选项A过于绝对，姿态模式下可控则不

必立即中断。选项C非常危险，等待信号恢复期间无人机可能已失控。选项D降低高

度可能使信号更差，且增加了撞地风险。

知识点：导航系统失效应急处置。

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易错点：驾驶员对飞行模式的理解不深，在GPS失效时惊慌失措，未能及时切换

至姿态模式接管控制。

3、在人群密集的城市上空进行航拍，遥控器突然出现短暂（12秒）的图传卡顿，但

控制信号正常。此时最理性的临界点决策是？

A、立即执行一键返航，中断任务

B、保持航线和高度，密切观察图传和控制信号

C、立刻降低高度，以获得更清晰的图传

D、立即手动操作，让无人机悬停并寻找最佳降落点

【答案】B

【解析】正确答案是B。短暂的图传卡顿在复杂电磁环境中可能偶发，只要控制信

号正常，无人机本身是安全的。此时“继续飞”的决策是合理的，但前提是“密切观察”，判

断卡顿是偶发还是持续恶化的前兆。选项A（立即返航）反应过度，可能因不必要的操

作增加风险。选项C（降低高度）在城市环境中可能带来更多障碍物和信号干扰，是错

误操作。选项D（悬停并降落）同样反应过度，且在城市中寻找降落点本身就有风险。

知识点：图传链路中断的识别与初步处置。

易错点：驾驶员容易将“看不清”等同于“失控”，因图传问题而做出过度反应，忽视

了控制链路才是飞行安全的核心。

4、在进行长距离航线飞行时，无人机遭遇了未在天气预报中出现的、强度逐渐增

大的侧风。此时判断是否应中断任务的关键临界点是？

A、无人机是否还能保持预设航线

B、地面站显示的风速数据是否超过无人机标称最大抗风等级

C、无人机倾斜角度是否持续大于45度

D、电池消耗速度是否明显加快

【答案】C

【解析】正确答案是C。无人机倾斜角度是机体对抗侧风最直观的体现。当