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2025年注册汽车维修工程师《汽车发动机原理》备考题库及答案解析

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一、选择题

1.汽车发动机在进气冲程中，进气门打开的主要目的是（）

A.排出废气

B.压缩混合气

C.吸入新鲜空气和燃油混合物

D.预热燃烧室

答案：C

解析：在进气冲程中，活塞从上止点向下止点运动，进气门打开，使得气缸内的压力低于外界大气压，从而吸入新鲜空气和燃油混合物进入气缸。排气冲程是排出废气，压缩冲程是压缩混合气，燃烧室在燃烧过程中被加热，但这些都不是进气门打开的主要目的。

2.汽车发动机的压缩比为（）

A.气缸总容积与燃烧室容积之比

B.燃烧室容积与气缸总容积之比

C.活塞行程与气缸直径之比

D.活塞平均速度与发动机转速之比

答案：A

解析：压缩比是指气缸总容积（活塞在上止点时气缸内的容积）与燃烧室容积（活塞在下止点时气缸内的容积）之比。它是衡量发动机性能的重要参数之一，直接影响发动机的功率和效率。

3.汽车发动机的点火提前角主要取决于（）

A.发动机转速和负荷

B.空气温度和湿度

C.油品质量和标号

D.发动机冷却液温度

答案：A

解析：点火提前角是指sparkplugfiringanglebeforetopdeadcenter(TDC)relativetothepistonsposition.Itiscrucialfortheenginesperformanceandefficiency.Theoptimalsparktimingdependsprimarilyontheenginesspeedandload.Higherenginespeedsandlowerloadsgenerallyrequiremoreadvanceinthesparktiming,whilelowerspeedsandhigherloadsrequirelessadvance.

4.汽车发动机的燃烧方式主要分为（）

A.缸内燃烧和缸外燃烧

B.直接喷射和缸内直喷

C.自然吸气和涡轮增压

D.多点电喷和顺序喷射

答案：A

解析：汽车发动机的燃烧方式主要分为缸内燃烧和缸外燃烧。缸内燃烧是指燃油在气缸内部与空气混合并燃烧，而缸外燃烧是指燃油在气缸外部与空气混合并燃烧，然后进入气缸。例如，传统的化油器发动机属于缸外燃烧，而现代的电喷发动机属于缸内燃烧。

5.汽车发动机的爆震现象是由于（）

A.点火提前角过大

B.压缩比过高

C.燃油辛烷值过低

D.冷却液温度过低

答案：C

解析：爆震是指燃烧过程中出现的不正常燃烧现象，是由于混合气在火花塞点燃前自行着火，导致气缸内压力和温度急剧升高，产生冲击波，从而损坏发动机。爆震现象的发生与燃油辛烷值密切相关，燃油辛烷值过低容易发生爆震。

6.汽车发动机的废气再循环（EGR）的主要作用是（）

A.降低排气温度

B.减少有害排放物

C.提高燃烧效率

D.增加发动机动力

答案：B

解析：废气再循环（EGR）是将一部分废气重新引入气缸，与新鲜混合气混合，从而降低燃烧温度，减少氮氧化物（NOx）的生成。这是现代汽车发动机减少有害排放物的重要技术之一。

7.汽车发动机的冷却系统主要目的是（）

A.降低发动机温度

B.提高发动机效率

C.增加发动机动力

D.减少燃油消耗

答案：A

解析：汽车发动机的冷却系统主要目的是将发动机产生的热量及时散发出去，保持发动机在正常工作温度范围内运行。如果发动机过热，会导致性能下降、磨损加剧甚至损坏。

8.汽车发动机的润滑系统主要目的是（）

A.冷却发动机

B.清洁发动机

C.润滑和冷却摩擦件

D.增加发动机动力

答案：C

解析：汽车发动机的润滑系统主要目的是通过循环机油，对发动机的各个摩擦件进行润滑和冷却，减少摩擦磨损，延长发动机使用寿命。

9.汽车发动机的进气系统主要目的是（）

A.增加发动机动力

B.减少有害排放物

C.提高燃烧效率

D.提供新鲜空气和燃油混合物

答案：D

解析：汽车发动机的进气系统主要目的是将新鲜空气和燃油混合物（对于汽油机）或空气（对于柴油机）输送至气缸，以供燃烧。进气系统的性能直接影响发动机的性能和效率。

10.汽车发动机的排气系统主要目的是（）

A.排出废气

B.降低排气温度

C.增加发动机动力

D.减少燃油消耗

答案：A

解析：汽车发动机的排气系统主要目的是将燃烧产生的废气从气缸中排出，并尽可能降低排气温度和噪声，减少对环境的污染。

11.汽车发动机的燃烧室形状主要影响（）

A.