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一、引言
混凝土道路以其强度高、稳定性好、耐久性强、养护费用低等显著优点,在城乡道路建设中占据着举足轻重的地位。一份科学、详尽的施工方案是确保混凝土道路工程质量、进度与安全的关键。本方案旨在结合实际施工经验,从前期准备到后期养护,系统阐述混凝土道路施工的全过程要点与技术规范,为类似工程提供具有实操性的指导。
二、施工前期准备
(一)技术准备
施工前,组织技术人员深入学习设计图纸、相关技术规范及合同文件,进行详细的图纸会审,明确设计意图、技术标准及关键工序。编制详细的施工组织设计,制定专项施工技术措施,并向施工班组进行全面、细致的技术交底,确保每个施工人员理解施工要求和质量标准。同时,进行现场勘察,复核道路中线、高程、横断面尺寸等,为施工放线做好准备。
(二)现场准备
1.场地清理:清除施工范围内的植被、杂物、障碍物及不适宜材料,平整场地,为后续施工创造条件。
2.“三通一平”:确保施工用水、用电接入现场,并满足施工需求;修通临时施工道路,保证材料运输畅通;场地平整应达到设计要求的坡度和平整度。
3.测量放线:根据设计图纸,精确放出道路中线、边线、结构层分界线及高程控制点。直线段每适当距离设一控制桩,曲线段应加密,确保施工过程中能准确控制标高和线形。
(三)材料准备
1.水泥:选用强度等级不低于设计要求的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,其性能应符合国家现行标准。进场时必须附有出厂合格证和质量检验报告,并按规定进行抽样复试,合格后方可使用。不同厂家、不同标号的水泥不得混合使用。
2.粗骨料(碎石或卵石):应选用质地坚硬、洁净、级配良好的碎石或卵石。颗粒级配、含泥量、针片状颗粒含量等指标需符合规范要求。其最大粒径不应超过混凝土面层厚度的四分之一,且不应大于相关规定。
3.细骨料(砂):宜选用洁净、级配良好的中砂或粗砂,含泥量、云母含量、有机物含量等应符合标准。不宜使用海砂,若必须使用,应进行淡化处理并检测氯离子含量。
4.水:拌制混凝土宜采用饮用水。若使用其他水源,其水质应符合混凝土拌合用水标准。
5.外加剂:根据施工需要和混凝土性能要求,可掺入适量的减水剂、早强剂、缓凝剂等外加剂。外加剂的品种和掺量应通过试验确定,并符合相关标准。
6.钢筋:若设计有钢筋网或传力杆、拉杆,钢筋的品种、规格、性能必须符合设计和现行国家标准要求,进场时需进行外观检查和力学性能检验。
所有材料进场后应按规定分区堆放,妥善保管,防止污染和混杂。
(四)机械设备准备
根据施工规模和进度要求,配备足够数量、性能良好的施工机械设备,并进行检查、维修和调试,确保其处于良好工作状态。主要设备包括:混凝土搅拌机(或采用商品混凝土时的运输罐车)、混凝土摊铺机(或人工摊铺工具)、振捣器(插入式、平板式、振动梁)、整平机、切缝机、拉毛(压纹)机、洒水养生设备、装载机、压路机(用于基层施工)、模板、测量仪器等。
三、路基施工
路基是道路的基础,其质量直接影响路面的使用寿命。
(一)路基开挖与整形
根据设计标高和横断面,进行路基开挖或填筑。开挖时应自上而下分层进行,避免超挖。填筑时应选用合格填料,分层摊铺、分层碾压。路基表面应做成一定的排水横坡。
(二)路基压实
路基整形后,应采用压路机进行充分压实,直至达到设计要求的压实度。压实过程中,应控制好填料的含水量,使其接近最佳含水量。压实度检测应符合规范要求,不合格地段应进行补压或处理。
(三)地基处理
对于软弱地基或不符合设计要求的地基,应根据具体情况采取换填、夯实、排水固结等方法进行处理,确保地基承载力满足设计要求。
四、基层与底基层施工(若有)
基层是设置在路基之上,面层之下的结构层,主要承受由面层传来的车辆荷载,并将其扩散到路基。底基层则是设置在基层之下,对基层起支撑作用。
(一)材料拌合与摊铺
基层材料(如水泥稳定碎石、级配碎石等)应严格按照设计配合比进行集中拌合,确保拌合均匀。采用摊铺机或人工配合机械进行摊铺,摊铺厚度应均匀,松铺系数应通过试验确定。
(二)碾压与养生
摊铺后应立即进行碾压,遵循“先轻后重、先慢后快、由低到高”的原则,确保达到规定的压实度和平整度。碾压完成后,应及时进行洒水养生,保持表面湿润,养生期一般不少于规定天数。养生期间应封闭交通,防止车辆碾压。
(三)质量检查
基层施工完成后,需对其厚度、压实度、平整度、高程、宽度及强度等进行检查验收,合格后方可进行下道工序。
五、混凝土面层施工
(一)模板工程
1.模板选择:宜采用钢模板,其强度、刚度应能满足施工要求。模板高度应与混凝土面层厚度一致。
2.模板安装:模板应安装在基层或调平层上,位置准确,线条顺直,顶面标高符合设计要求。模板内侧应涂刷脱模剂。采用钢钎或拉杆固定,确保在混凝土浇筑和振捣过程中不松动、不变形、不
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