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土压平衡盾构组装调试作业关键工序操作手册

一、手册说明

本手册基于《土压平衡盾构组装调试施工实施细则》，聚焦整体始发组装、分体始发组装、空载调试、负载调试四大核心工序，提炼各环节实操要点、关键参数及安全控制标准，适用于现场作业人员快速查阅与规范操作，确保符合《盾构法隧道施工及验收规范》《起重机械安全规程》等要求。

二、整体始发组装（核心控制：吊装稳固、组装精准）

2.1操作流程（核心参数：基座中线偏差≤±3mm，螺栓扭矩≥300N?m）

后配套台车下井→主机下井（中前盾→拼装机→盾尾→螺旋输送机→刀盘）→反力架安装→主机与台车连接→管线连接

2.2核心操作要点

后配套台车下井：

检查清理台车连接管线并复紧，按“由后到前”顺序用吊机单机吊装，4根等长钢丝绳挂台车吊耳（台车与钢丝绳夹角约70°），试吊（起吊高度≤1m）合格后正式起吊，缓慢下钩使台车就位，用电瓶车后移台车并加防滑楔固定，依次连接各节台车。

每节台车就位后，检查行走轮与轨道贴合度，确保无偏移、卡阻。

主机下井组装：

中前盾组装：拆除临时平台，在接收架涂黄油；前盾翻身前安装人舱（法兰面装密封圈并涂乐泰密封胶，螺栓锁紧），翻身下井；中盾焊接顶推底座，用液压千斤顶顶推中盾与前盾连接（装密封圈涂胶，螺栓紧固扭矩≥300N?m），顶推至离洞门约1m处。

拼装机、盾尾组装：履带吊吊装拼装机，后吊点加电动葫芦微调，对接中盾米字梁法兰面，螺栓紧固后拆钢丝绳；盾尾按圆弧轨迹下井，推至离中后法兰面约900mm处，预留后续连接空间。

螺旋输送机安装：搭设平台铺轨道，推送螺机至盾体（装密封涂胶）；吊机配合吊装螺机前行，头部穿入盾体螺旋机座后，装拉杆调整位置，紧固法兰螺栓；吊出管片小车，尾盾法兰面涂胶装密封圈，顶推中前盾与尾盾连接并固定螺栓。

刀盘安装：推中前盾、盾尾至离始发井边沿2m处；吊机配合翻转刀盘，割除下部翻身吊耳，装两道密封；吊装下井穿定位销，安装连接螺栓，紧固12颗后松钩，确保刀盘与前盾贴合紧密。

反力架与管线连接：

反力架吊装入井准确定位（偏差≤±5mm），安装支撑构件确保稳固无晃动；牵引后配套台车与主机连接，调整主机位置符合设计轴线要求。

分类牵引油管、气管、通风管及电缆，核对管号与电缆线号，避免混装；电缆穿管保护，油管接口密封完好，确保无泄漏。

三、分体始发组装（核心控制：分步衔接、管线适配）

3.1操作流程（核心参数：1号台车定位偏差≤±5mm，加长管线适配性达标）

1号台车下井→主机下井组装（同整体始发）→反力架安装→主机与1号台车连接→地面台车连接（加长管线）→管线连接

3.2核心操作要点

1号台车与主机组装：

单独吊装1号台车下井，定位偏差≤±5mm，用防滑楔固定；主机下井组装流程与整体始发一致，确保中前盾、拼装机、盾尾、刀盘连接精度达标。

反力架安装稳固后，牵引1号台车与主机对接，检查连接接口平整度，确保后续管线衔接顺畅。

地面台车与加长管线：

在地面将除1号外的剩余台车连接，根据井下与地面距离，配置加长油管、气管及电缆（长度适配，无弯折、破损）。

加长管线两端接口做密封处理，与1号台车及地面台车连接，测试管线通畅性，避免堵塞或泄漏；待井下具备条件后，将地面台车整体下井，与1号台车对接，拆除加长管线，恢复正常连接。

四、空载调试（核心控制：系统联动、参数达标）

4.1操作流程（核心参数：保压30min压降≤10bar，空载扭矩≤额定值10%）

电气调试准备→系统调试（紧急停止→工业空气→水系统→润滑→刀盘驱动→推进）→整机调试

4.2核心操作要点

电气调试准备：

确认各级供电电压与负载匹配，逐级送电；核对电气元件整定值，检测电机与电缆绝缘电阻≥0.5MΩ；匹配变频器参数，点动检查电机转向正确；确认电磁阀、传感器接线与信号正常。

系统调试：

紧急停止与工业空气：按压任一急停按钮，整机即刻停机；复位按钮解除安全锁定并故障复位。空压机试运行，供气量达标，压力波动≤±0.02MPa，管路用肥皂水检测无泄漏；就地与远程启闭正常，报警信号传输无异常。

水系统与润滑系统：水泵运转平稳无噪音，管路无泄漏；传感器工作正常，流量达标时压力稳定。集中润滑系统补脂泵、分配器运行正常，油脂输送无堵塞；液位传感器与报警信号正常，确保各润滑点油脂充足。

刀盘驱动与推进装置：刀盘加注油脂后，驱动运行前润滑、冷却系统自动启动（停止后继续运行5min）；刀盘正反转平稳，转速偏差≤±5%，空载扭矩与功率≤额定值10%，温度、电流显示正常。

推进油缸伸缩与模式切换正确，最低压力下往复运动无卡阻；最高压力35MPa保压30min，压降≤10bar；区域压力与流量可调，满足后续掘进需求。

整机调试：

检查各系统协同工作能力，测试