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汽车车身制造过程质量控制分析

刘嵘根

（江西江铃集团晶马汽车有限公司江西南昌330208）

摘要：该文以汽车车身制造过程质量控制为研究对象，分析汽车冲压、焊接、涂装、总装等关键制造工艺

的质量控制要点，提出完善质量控制体系、增强员工质量意识、加强供应商管理、引进先进制造技术与设备、

加强质量检测和评估等质量控制措施，以促使汽车制造企业全面提升车身制造质量，增强市场竞争力。

关键词：汽车制造；车身制造；质量控制

汽车工业是国民经济的重要产业，其健康发展对钢板原材料尺寸精度、力学性能及表面质量的检

关系国家的经济命脉。在汽车制造过程中，车身制验，建立钢板原材料进厂检验规范，采用先进的无

造是最为复杂的环节之一，其制造质量直接影响整损检测技术对钢板力学性能与内在质量进行全面评

车的安全性、可靠性、舒适性等性能指标。然而，估，筛选优质钢板投入冲压生产，确保其尺寸公差、

受生产工艺水平、操作人员技能、检测手段落后等厚度偏差及表面粗糙度等指标符合冲压工艺要求。

因素的制约，我国部分汽车企业的车身制造质量管1.2焊接工艺质量控制

理仍存在诸多短板，制约了企业的可持续发展。因此，焊接质量的控制要点主要包括焊接方法的选择、

深入研究汽车车身制造过程的质量控制，对提升车焊接工艺参数的优化、焊接设备的性能与精度控制

身制造水平、保证汽车产品质量、增强汽车企业的等。在选择焊接方法时，需要综合考虑焊接材料的

市场竞争力具有十分重要的理论意义与实践价值。特性、焊接接头的受力情况及生产效率等因素，常

用的焊接方法有电阻点焊、MIG/MAG焊、激光焊等。

1汽车车身制造过程质量控制要点

不同的焊接方法对焊接设备、焊接材料、防护气体

1.1冲压工艺质量控制等都有特定要求，需要在焊接工艺设计阶段统筹考

汽车车身冲压成形是利用各种冲压设备与冲压虑。例如，电阻点焊适用于薄板的连接，焊接热影

模具，将钢板通过剪切、弯曲、拉伸等塑性变形加响区小，焊接变形小，但需要精确控制焊接电流与

工成具有一定几何形状及相应尺寸的冲压件或半成时间；MIG/MAG焊熔深大，焊接接头强度高，适用

品的生产过程。冲压工艺的质量控制重点包括冲压于较厚板材的焊接，但对焊丝的选择、焊接电流与

模具的设计与制造精度、板料的尺寸精度与机械性电压参数要求较高；激光焊热输入低，焊接变形小，

能、冲压设备的精度及生产环境条件等。在模具制焊接精度高，自动化程度高，但对焊接设备的稳定

造过程中，需要对模具结构设计的合理性进行评审，性及光路系统要求更高。焊接工艺参数如焊接电流、

采用有限元分析等手段优化分析模具结构应力分布电压、焊接时间、焊接速度等会直接影响焊缝质量，

及变形情况，严格控制模具制造过程的加工精度与需要通过工艺试验与统计分析等手段，研究工艺参

装配质量[1]。模具的结构设计需充分考虑冲压成形数与焊缝质量的内在联系，建立科学合理的焊接工

过程中材料的流动特性与应力应变状态，合理设计艺参数体系，并在生产中严格遵循最佳的焊接工艺

凸模、凹模及压边圈等关键部件的形状与尺寸，确规范。焊接材料的选择要与焊接母材相匹配，确保

保冲压件成形