高架桥梁钻孔灌注桩泥浆处理施工质量通病防治手册.docxVIP

高架桥梁钻孔灌注桩泥浆处理施工质量通病防治手册

一、总则

适用范围：适用于高架桥梁钻孔灌注桩泥浆处理全流程，涵盖泥浆制备、循环利用、废浆排放、钻渣晾晒与外运等环节，针对典型质量通病制定可操作的防治方案。

核心目标：通过精准识别通病成因，落实针对性防治措施，减少泥浆性能不达标、废浆违规排放、钻渣处理污染等问题，确保泥浆处理符合施工质量与环保要求，保障钻孔灌注桩施工安全。

编制依据：《城市轨道交通工程项目规范》(GB55033-2022)、《铁路桥涵施工质量验收标准》(TB10415-2022)、《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)。

二、泥浆制备与循环利用质量通病防治

2.1泥浆性能指标不达标（比重、黏度、含砂率超标）

通病表现

泥浆比重过高（如易坍地层＞1.45）导致钻孔速度减慢，或过低（如一般地层＜1.05）引发孔壁坍塌；黏度不足（如旋挖施工＜22Pa?s）导致携渣能力差，钻渣沉积孔底；含砂率＞4%加剧钻具磨损，影响成孔质量

产生原因

1.初始泥浆配合比错误（如膨润土添加量不足、纯碱比例失调），搅拌时间＜30min，混合不均匀；2.循环过程中未及时清理沉渣，钻渣累积导致含砂率升高；3.检测频率不足（易坍地层＞2h未检测），指标超限时未及时调整

防治措施

1.严格按设计配合比（膨润土：水:纯碱=8:100:0.5）制备泥浆，使用强制式搅拌机搅拌≥30min，搅拌完成后检测初始性能（比重、黏度、含砂率需符合对应地层要求），合格后方可投入使用；2.循环池、储浆池每日清理1次沉渣，采用挖掘机配合人工清掏，确保池内沉渣厚度≤10cm；3.按地层调整检测频率：一般地层每4h检测1次，易坍地层每2h检测1次，超限时30min内完成调整（比重高加清水、黏度低加膨润土、含砂率高加除砂器）

2.2泥浆循环系统堵塞，输送不畅

通病表现

泥浆输送管道内沉积钻渣，导致流量减小（＜设计值的70%），甚至完全堵塞，被迫中断钻孔施工；泥浆在循环池内流动缓慢，沉渣无法有效沉淀，清浆含砂率超标

产生原因

1.管道直径选择过小（＜100mm），或管道转弯处未设导流装置，钻渣易沉积；2.泥浆流速过低（＜1.5m/s），无法携带钻渣顺利回流；3.循环池、储浆池分隔不明确，无导流通道，泥浆短路循环

防治措施

1.根据钻孔直径选择管道直径（如Φ1200mm钻孔配Φ150mm管道），转弯处设置45°弯头（避免90°直角），每50m管道设1个清渣口（直径≥80mm）；2.调整泥浆泵功率，确保管道内泥浆流速≥1.5m/s，回流段设缓冲槽（长度≥3m），减缓流速便于沉渣沉积；3.循环池与储浆池用30cm高隔墙分隔，底部设5cm宽导流通道（坡度1:10），确保泥浆按“钻孔→储浆池→循环池→钻孔”顺序循环，避免短路

三、废泥浆排放质量通病防治

3.1废浆未检测直接排放，污染环境

通病表现

废泥浆未经第三方检测（如重金属含量、pH值）直接外运，部分废浆pH值＞12或含重金属超标，排放后污染土壤与水源，面临环保部门处罚

产生原因

1.施工单位为节省成本，省略废浆检测环节，凭经验判定废浆“无害”；2.未与正规弃浆点签订协议，将废浆随意排放至荒地、河道；3.运输过程中罐车密封不严，废浆泄漏污染道路

防治措施

1.废浆判定后（经3次调整仍不达标），24h内委托第三方机构检测，检测项目包括pH值（6-9为合格）、重金属含量（如汞≤0.001mg/L）、COD（≤100mg/L），获取合格报告后方可外运；2.与当地政府指定的弃浆处理中心签订协议，运输前核对弃浆点资质，禁止向无资质场地排放；3.罐车装车前检查密封垫（无老化、破损），进行0.2MPa压力测试（30min无渗漏），运输过程中派专人跟车，发现漏浆立即停车，用编织袋装砂封堵漏点，清理泄漏泥浆

3.2废浆运输单据不完整，追溯困难

通病表现

废浆运输无详细记录，单据缺失运输时间、弃浆点名称、排放量等信息，环保部门检查时无法提供合规证明，存在合规风险

产生原因

1.未建立废浆运输台账，运输司机未及时填写单据；2.单据管理混乱，纸质单据丢失或电子记录未备份；3.对运输单位监管不足，未要求提供弃浆点接收凭证

防治措施

1.建立《废浆运输台账》，每车记录：运输日期、司机姓名、车牌号、排放量（按罐车容积计算）、弃浆点名称、接收人签字，台账每日由技术负责人审核；2.单据采用“纸质+电子”双备份，纸质单据归档保存（保存期≥工程竣工后2年），电子记录上传至项目管理平台；3.要求运输单位每次运输后3日内提供弃浆点接收凭证（盖章有效），无凭证的运输视为违规，扣减运输