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输电线路拆除施工监理实施细则

一、监理工作范围

本细则适用于110kV及以下输电线路拆除工程全过程监理，涵盖拆除前准备、杆塔拆除、导线及金具拆除、基础处理、现场清理及环境保护等环节。具体包括：施工方案审核、安全技术交底监督、工器具及人员资质核查、各工序质量验收、安全风险控制、环境保护措施落实、拆除后场地恢复验收等。

二、监理依据

1.《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》（GB50233）；

2.《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》（DL5009.2）；

3.工程设计文件、拆除施工方案（含应急预案）；

4.建设单位与施工单位签订的施工合同及安全协议；

5.国家及行业关于电力设施拆除的其他相关标准（如《电网工程建设安全健康与环境管理办法》）。

三、监理目标

-质量目标：拆除过程符合设计及规范要求，无遗留安全隐患，场地恢复满足后续利用条件；

-安全目标：杜绝人身重伤及以上事故、重大机械损坏事故，控制轻伤及未遂事件；

-进度目标：按合同约定工期完成拆除任务，关键节点偏差不超过3日；

-环保目标：固体废弃物分类处置率100%，无扬尘、噪声超标及土壤污染事件。

四、监理职责分工

1.总监理工程师：统筹监理工作，审批监理实施细则，组织召开监理例会，审核施工方案及应急预案，协调解决重大问题，签署验收文件。

2.专业监理工程师：负责技术方案复核（如倒杆顺序、牵引张力计算），检查施工质量（如导线无断股、杆塔基础面平整），监督安全措施落实（如临时拉线设置、高空作业防护），填写监理日志，签发整改通知。

3.监理员：现场全程旁站监督，核查作业人员持证情况（如高处作业证、起重机械操作证），检查工器具状态（如吊车支腿是否垫实、绞磨机制动是否灵敏），记录现场问题并及时上报，参与隐蔽工程验收（如基础拆除后地下管线核查）。

五、拆除前准备阶段监理要点

1.施工方案审核：重点审查拆除顺序（优先拆除跨越高等级公路、铁路、建筑物的区段）、临时加固措施（如相邻杆塔拉线调整方案）、应急处置流程（如倒杆过程中突发卡阻的应对措施）。方案需经施工单位技术负责人、监理、建设单位三方会签，涉及爆破拆除基础的需额外取得公安部门审批。

2.人员资质核查：核查高空作业人员（持证且有效期内）、起重机械操作手（操作证与设备型号匹配）、电工（低压/高压电工证）的证书原件，留存复印件归档。特种作业人员配备比例不低于作业总人数的30%。

3.工器具检查：

-起重设备：吊车需提供近期检验报告（有效期内），核查额定起重量是否满足最大单基杆塔重量（需预留20%安全裕度），支腿垫板面积不小于1.5m2，地面承载力不足时需铺设路基箱；

-牵引设备：绞磨机刹车装置灵敏（空转测试制动距离≤0.5m），钢丝绳无断丝（一个捻距内断丝数≤总丝数的10%），滑轮组槽深不小于钢丝绳直径的1.5倍；

-安全工器具：安全带（双钩五点式）检验标签在有效期内（每半年检验一次），速差自控器锁止功能正常（模拟坠落测试锁止时间≤0.2s），绝缘手套耐压试验报告（110kV线路用手套试验电压≥25kV）。

4.现场勘察确认：监督施工单位复测杆塔坐标（误差≤±0.5m），核查交叉跨越点（如与10kV线路垂直距离＜5m时需提前停电），标注地下管线（通过探地雷达确认电缆、水管位置，埋深＜1.2m时需人工开挖暴露），设置明显警示标识。

5.安全技术交底监督：交底内容需包含拆除区段风险点（如邻近带电线路、陡坡地形）、防范措施（如绝缘遮蔽、防滑鞋）、应急逃生路线（每基杆塔设置2条以上逃生通道）。交底需覆盖全体作业人员（含临时工），签字记录留存监理处，未参与交底人员严禁上岗。

六、拆除过程监理控制

（一）杆塔拆除

1.倒杆顺序控制：按“先终端后直线、先高后低、先外后内”原则执行，多回路同塔拆除时优先拆除上层线路。倒杆前需拆除全部拉线（永久拉线与临时拉线需逐一标记），相邻杆塔需增加临时拉线（直径≥φ12mm钢丝绳，对地夹角≤45°），拉线地锚埋深≥1.5m（松土地段需加深至2.0m）。

2.机械操作监督：吊车吊点选择杆塔重心上方（距杆顶1/3～1/4杆长处），试吊高度30cm时暂停检查（钢丝绳受力均匀、支腿无沉降），确认无误后方可正式起吊。人工配合倒杆时，作业人员需站在倒杆反方向外侧8m以外，使用拉绳控制倾倒方向（拉绳长度≥杆高1.2倍）。

3.高空作业监护：登杆人员需使用防坠器（全程挂设），在杆上转移位置时不得失去保护。拆除螺栓时需使用工具袋（容量≤10kg），严禁抛掷物件（垂直距离＞2m时需用小绳传递）。杆身拆解后，及时清