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市政道路扬尘防治专项方案

城市大气环境质量与市民生活息息相关，而市政道路扬尘作为影响空气质量的重要因素之一，其防治工作任重道远。为有效控制和减少市政道路扬尘污染，改善城市人居环境，提升城市管理水平，特制定本专项方案。本方案旨在通过系统性、精细化的管理措施，从源头控制、过程管理到末端治理，全方位构建市政道路扬尘防治体系，为城市的可持续发展提供坚实保障。

一、总体要求

（一）指导思想

以改善城市空气质量为核心目标，坚持“预防为主、防治结合、综合治理、长效管理”的原则，将扬尘防治工作融入市政道路规划、建设、养护及日常管理的各个环节。强化责任落实，创新工作方法，依靠科技进步，提升管理效能，确保扬尘污染得到有效遏制，为市民创造更加清洁、舒适的出行环境。

（二）基本原则

1.源头管控优先：从道路施工、物料运输、清扫保洁等源头环节入手，采取有效措施减少扬尘产生。

2.科学精准施策：根据不同路段的交通流量、路面状况、周边环境及气象条件，制定差异化的防治策略和措施。

3.部门协同联动：明确各相关部门职责，加强沟通协作，形成齐抓共管的工作格局。

4.强化监督考核：建立健全扬尘防治监督检查和考核问责机制，确保各项措施落到实处。

5.倡导社会参与：鼓励公众参与扬尘防治监督，形成全社会共同治理的良好氛围。

（三）工作目标

通过本方案的实施，市政道路扬尘排放得到显著削减，道路路面清洁度明显提升，因扬尘导致的空气质量问题得到有效改善。具体指标将根据城市空气质量现状及改善目标另行细化，但核心在于持续降低道路扬尘对PM10、PM2.5等污染物浓度的贡献。

二、主要防治措施

（一）道路施工扬尘控制

市政道路新建、改建、扩建及养护维修工程是扬尘产生的重点源头，必须严格落实各项防尘降尘措施。

1.施工区域围挡与覆盖：施工路段应设置连续、密闭的硬质围挡，并根据需要在围挡顶部安装喷淋设施。对于施工区域内裸露的土堆、料堆，必须采用防尘网或防尘布进行严密覆盖，确保无裸露。

2.施工便道与出入口管理：施工便道应进行硬化处理，并配备必要的洒水降尘设备。工地出入口必须设置车辆冲洗平台，配备高压冲洗设备和沉淀池，确保出场车辆车身、轮胎干净，严禁带泥上路。

3.施工作业过程控制：路基开挖、破碎等作业应优先采用湿法施工。对作业面和临时堆土，应根据气象条件适时洒水降尘，保持土壤湿润。水泥、石灰等易扬尘材料的运输、储存及使用过程中，必须采取封闭措施，防止遗撒和扬尘。

4.建筑垃圾与弃土管理：施工产生的建筑垃圾和弃土应及时清运至指定地点处理，运输车辆必须加盖篷布，严禁超载和遗撒。暂时不能清运的，应集中堆放并进行有效覆盖。

5.工程竣工后场地恢复：工程完工后，应及时对施工场地进行清理和平整，对裸露地面进行绿化或硬化处理，防止扬尘产生。

（二）道路清扫保洁与洒水降尘

科学合理的清扫保洁和洒水降尘是控制道路扬尘的日常性、基础性工作。

1.清扫保洁模式优化：推行“机械清扫为主、人工保洁为辅”的清扫模式。根据道路等级、车流量、积尘情况等，合理配置清扫保洁人员和设备，明确清扫频次和质量标准。重点区域和路段应适当增加清扫次数。

2.机械化清扫作业规范：优先选用具有吸扫、洒水功能的多功能清扫车。清扫作业时应确保吸扫效果，避免“扫地扬尘”。清扫出的垃圾应及时清运，严禁在路面堆积。

3.洒水与喷雾降尘：根据季节、气温、湿度、风力等气象因素，科学制定洒水和喷雾降尘作业计划。高温干燥、风力较大的天气应增加洒水频次。洒水作业应注意避开交通高峰时段，确保行车安全；同时，要控制好洒水量，避免造成路面积水和资源浪费。对于易产生扬尘的路段，可采用雾炮车进行喷雾降尘。

4.人行道及附属设施保洁：加强人行道、路缘石、公交站台、隔离护栏等附属设施的清扫保洁，及时清除积尘和垃圾，防止积尘被过往车辆和风吹起形成二次扬尘。

（三）运输车辆扬尘管控

物料运输车辆的遗撒和带泥上路是道路扬尘的重要来源之一，必须从严管控。

1.运输车辆准入与监管：严格执行运输车辆密闭化改装要求，禁止未密闭或密闭不严的车辆上路行驶。加强对砂石、土方、建筑垃圾等物料运输车辆的源头监管和路面执法检查。

2.严查遗撒与超载行为：加大对运输车辆遗撒、超载等违法行为的查处力度。对于造成道路污染的，应责令其立即清理，并依法予以处罚。

3.运输路线与时间管控：对于大型运输车辆，可根据城市交通状况和扬尘敏感区域分布，合理规划运输路线和行驶时间，避开人口密集区和交通高峰期。

（四）道路路面状况维护

良好的道路路面状况是减少扬尘产生的前提条件。

1.路面日常巡查与养护：加强对市政道路路面的日常巡查，及时发现并修复路面破损、裂缝、坑洼等问题，避免车辆行驶时产生颠簸扬尘和路面材料脱落。

2.路肩与边坡管理：及时