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2025年无人机驾驶员执照失控恢复中的姿态控制技巧专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照失控恢复中的姿态控制技巧专题

试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照失控恢复中的姿态控制技巧专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人机失控恢复过程中，首要的姿态控制目标是？

A、恢复GPS信号

B、稳定无人机姿态

C、降低飞行高度

D、切换返航模式

【答案】B

【解析】正确答案是B。失控恢复的首要任务是稳定无人机姿态，避免进一步失控。

A选项GPS信号恢复是后续步骤，C选项降低高度可能加剧风险，D选项返航模式需

在姿态稳定后执行。知识点：失控恢复优先级。易错点：误将信号恢复作为首要目标。

2、无人机在横滚角异常时，正确的恢复操作是？

A、快速反向打杆

B、缓慢修正横滚角

C、立即切断动力

D、保持当前状态

【答案】B

【解析】正确答案是B。横滚角异常时应缓慢修正，避免过度调整导致二次失控。A

选项快速打杆可能引发振荡，C选项切断动力会导致坠机，D选项不作为会加剧失控。

知识点：横滚角修正技巧。易错点：急于快速修正。

3、俯仰角失控时，驾驶员应优先关注？

A、油门控制

B、方向舵操作

C、升降舵调整

D、副翼修正

【答案】C

【解析】正确答案是C。俯仰角直接受升降舵控制，优先调整可快速恢复姿态。A选

项油门影响高度，B、D选项与俯仰无关。知识点：俯仰控制原理。易错点：混淆油门

与升降舵作用。

4、无人机进入螺旋下降状态时，最有效的恢复方法是？

A、增大油门

B、反向打满方向舵

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C、松杆让无人机自稳

D、组合操作推杆并反舵

【答案】D

【解析】正确答案是D。螺旋下降需推杆减小迎角并反舵抑制旋转。A选项增大油

门可能加剧旋转，B选项单独反舵效果有限，C选项自稳可能无效。知识点：螺旋恢复

技巧。易错点：单一操作无法恢复。

5、姿态控制中，“协调转弯”的关键是？

A、单独使用副翼

B、副翼与方向舵配合

C、仅靠油门调整

D、固定升降舵

【答案】B

【解析】正确答案是B。协调转弯需副翼与方向舵同步操作，避免侧滑。A、C、D

选项均会导致不平衡转弯。知识点：协调转弯原理。易错点：忽视方向舵作用。

6、无人机失控后，驾驶员应避免的操作是？

A、观察姿态变化

B、频繁切换模式

C、柔和修正操作

D、保持冷静

【答案】B

【解析】正确答案是B。频繁切换模式可能加剧失控，应稳定当前模式逐步恢复。A、

C、D选项均为正确做法。知识点：失控恢复禁忌。易错点：慌乱中误操作。

7、风切变导致姿态突变时，首要应对措施是？

A、立即返航

B、调整油门保持高度

C、快速修正姿态

D、降低飞行速度

【答案】C

【解析】正确答案是C。风切变需快速修正姿态以维持控制。A选项返航可能加剧

风险，B、D选项无法解决姿态问题。知识点：风切变应对。易错点：优先考虑高度而

非姿态。

8、无人机姿态控制中，“死区”设置的作用是？

A、增强灵敏度

B、防止微小抖动

C、延长续航

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D、提高速度

【答案】B

【解析】正确答案是B。死区可过滤微小输入，避免抖动。A、C、D选项与死区无

关。知识点：遥控器设置。易错点：误认为死区影响性能。

9、失控恢复成功后，下一步应？

A、立即降落

B、检查系统状态

C、继续原任务

D、记录飞行数据

【答案】B

【解析】正确答案是B。恢复后需检查系统确认无异常