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2025年无人机驾驶员执照无线电干扰查处与报告流程专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照无线电干扰查处与报告流程专题

试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照无线电干扰查处与报告流程专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、当无人机在飞行过程中遭遇无线电干扰，导致图传信号中断时，驾驶员首先应

该采取的措施是什么？

A、立即返航

B、切换至备用频率

C、检查周围环境，寻找潜在干扰源

D、继续执行任务

【答案】C

【解析】正确答案是C。根据应急处置流程，遭遇干扰时应首先尝试定位干扰源，为

后续报告和规避提供依据。A选项返航是后续措施，B选项切换频率需确认备用频道可

用，D选项继续飞行存在风险。知识点：应急处置优先级。易错点：驾驶员可能急于返

航而忽略干扰源定位。

2、无线电干扰报告中必须包含的核心信息是？

A、无人机型号

B、干扰发生时的GPS坐标

C、飞行时长

D、电池电量

【答案】B

【解析】正确答案是B。GPS坐标是监管机构定位干扰源的关键数据，其他信息虽

重要但非核心。A、C、D属于辅助信息。知识点：报告要素完整性。易错点：可能忽

略坐标的重要性而侧重设备参数。

3、下列哪种情况不属于无线电干扰的典型特征？

A、图传画面卡顿

B、遥控器延迟增加

C、无人机自动返航

D、云台抖动

【答案】D

【解析】正确答案是D。云台抖动通常由机械故障或风力引起，与无线电干扰无关。

A、B、C均为干扰常见表现。知识点：干扰现象识别。易错点：可能将所有异常归因于

干扰。

4、根据规定，无人机驾驶员发现干扰后应在多长时间内完成报告？

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A、12小时内

B、24小时内

C、48小时内

D、72小时内

【答案】B

【解析】正确答案是B。民航法规要求24小时内提交报告，确保监管时效性。其他

时间不符合规定。知识点：报告时限要求。易错点：可能误记为48小时。

5、以下哪种设备常用于检测无线电干扰？

A、频谱分析仪

B、万用表

C、示波器

D、热成像仪

【答案】A

【解析】正确答案是A。频谱分析仪可直接显示频段占用情况，是干扰检测专业工

具。B、C、D用于其他领域。知识点：检测设备功能。易错点：可能混淆示波器与频谱

分析仪用途。

6、当无人机在禁飞区附近遭遇干扰时，驾驶员应优先考虑？

A、记录干扰频率

B、立即降落

C、联系空管部门

D、调整飞行高度

【答案】C

【解析】正确答案是C。禁飞区干扰可能涉及安全风险，需立即通报空管。其他措

施可后续执行。知识点：特殊区域处置流程。易错点：可能先尝试技术处置而忽略安全

通报。

7、无线电干扰报告中”干扰强度”通常如何描述？

A、用分贝值

B、用百分比

C、用等级描述（如轻微/严重）

D、用频率范围

【答案】C

【解析】正确答案是C。实际报告多采用定性描述，分贝值需专业设备测量。知识

点：报告标准化要求。易错点：可能过度追求量化数据。

8、下列哪项不属于干扰源分类？

A、工业设备

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B、其他无人机

C、自然现象

D、卫星信号

【答案】D

【解析】正确答案是D。卫星信号属于正常通信，非干扰源。A、B、C均为常见干

扰源类型。知识点：干扰源分类。易错点：可能误解卫星信号的作用。

9、在干扰报告中，“受影响系统”应包含？

A、仅遥控系统

B、仅图传系统

C、所有受影响的通信链路

D、仅GPS系统

【答案】C

【解析】正