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2025国考黄石长航公安申论高频考点及答案

一、归纳概括题（共3题，每题15分）

1.黄石长航公安辖区水上交通安全风险隐患排查工作情况概述

要求：

（1）准确概括黄石长航公安辖区水上交通安全风险隐患的主要类型；

（2）结合案例，分析风险隐患产生的原因；

（3）语言简明，条理清晰，不超过400字。

答案：

黄石长航公安辖区水上交通安全风险隐患主要包括：

一是船舶超载、违章作业现象突出，如2024年3月某货船因超载导致搁浅事故；

二是航道狭窄、通航密度大，长江黄石段“百岛江”水域事故频发；

三是船员安全意识薄弱，部分老旧船只未配备必要救生设备；

四是恶劣天气预警响应机制不完善，2023年汛期因强对流天气引发多起船舶碰撞事故。

风险成因包括：企业重效益轻安全、监管部门执法力度不足、船员培训体系不健全、应急联动能力滞后。

解析：

第一问从案例中提炼“超载”“航道狭窄”“救生设备缺失”“恶劣天气预警”四类隐患；第二问结合“超载事故”“百岛江碰撞”“船员培训”“汛期事故”等案例，分析监管缺位、企业逐利、技术落后、预警滞后等原因；第三问分点表述，逻辑清晰。

2.黄石长航公安水上交通安全宣传教育工作成效分析

要求：

（1）概括黄石长航公安近三年水上交通安全宣传教育的创新举措；

（2）指出存在的问题；

（3）字数不超过350字。

答案：

创新举措：

-建立“水上安全课堂”进企业、进社区，2024年覆盖商户120余家；

-利用微信公众号推送安全提示，年阅读量超5万次；

-开展“平安船长”评选活动，树立行业标杆。

存在问题：

-宣传形式单一，多以文件传达为主；

-重点人群（如外籍船员）覆盖不足；

-效果评估机制缺失，难量化宣传成效。

解析：

第一问从“课堂”“公众号”“评选”等具体措施入手；第二问指出形式固化、人群遗漏、评估缺失等短板；结合“外籍船员”“效果评估”等高频痛点。

3.黄石长航公安水上旅游安全监管难点梳理

要求：

（1）列举黄石长航公安在“百岛江”旅游航线监管中的主要难题；

（（2）说明难题背后的深层次原因；

（3）不超过300字。

答案：

主要难题：

-旅游船超载经营普遍，2023年查处违规船只32艘；

-游客安全行为规范执行难，跳江游泳事件频发；

-航道拥堵与旅游旺季供需矛盾突出。

深层次原因：

-监管力量不足，基层民警兼任旅游执法任务繁重；

-旅游企业逐利动机强，忽视安全投入；

-旅游安全法规与长江保护条例衔接不畅。

解析：

第一问从“超载”“游客行为”“供需矛盾”等具体问题入手；第二问结合“监管资源”“企业利益”“法规空白”等结构性原因分析。

二、综合分析题（共2题，每题20分）

4.黄石长航公安如何提升水上应急处突能力？

要求：

（1）分析当前应急处突能力的短板；

（2）提出针对性建议；

（3）逻辑严谨，不超过500字。

答案：

短板：

-应急演练形式化，与实战脱节，如2023年消防演练中船员操作失误率高；

-信息化指挥平台滞后，跨部门信息共享不畅；

-轻舟救援力量不足，偏远水域响应慢。

建议：

-建立实战化演练机制，模拟真实场景；

-整合气象、海事数据，开发智能预警系统；

-组建轻舟救援队，与地方消防联动；

-加强船员应急培训，推行考核制。

解析：

短板结合“演练”“指挥”“救援”三方面案例；建议从机制、技术、力量、培训四维度展开，符合公安工作实际。

5.黄石长航公安在推进平安水域建设中的角色定位思考

要求：

（1）阐释黄石长航公安在平安水域建设中的职责边界；

（2）结合长江经济带发展战略，分析其作用；

（3）不超过550字。

答案：

职责边界：

-负责辖区水域治安巡逻、事故调查，但不主导航道管理；

-协调水上交通安全监管，但非唯一执法主体；

-参与应急处突，但需依托地方政府联动。

作用分析：

-在长江经济带发展中，保障航运安全是关键一环；

-通过“平安船长”工程，可辐射沿线企业安全文化；

-与海事、环保部门协同，形成水域治理合力。

解析：

职责边界突出“边界”意识，避免职能交叉；作用分析紧扣“经济带”战略，体现公安工作宏观价值。

三、提出对策题（共1题，25分）

6.黄石长航公安如何破解水上交通违法行为屡禁不止的困境？

要求：

（1）分析问题根源；

（2）提出具体对策；

（3）措施具有可操作性，不超过600字。

答案：

问题根源：

-企业为降低成本铤而走险，如2024年某公司因罚款压力瞒报超载；

-执法资源分散，长江沿线多头管理；

-船员法律意识淡薄，认为“小违规”没事。

对策：

1.建立“信用监管”体系，对违规企业实施联合惩戒；

2.联合海事部门开展“水上雷霆”专项行动，集中打击重点领域；

3.推广“