车辆段上盖区现浇梁板施工质量通病防治手册.docxVIP

车辆段上盖区现浇梁板施工质量通病防治手册

一、总则

1.1适用范围

本手册适用于车辆段上盖区现浇梁板施工全流程，覆盖支架地基处理、支架搭设、模板安装、支架预压、钢筋安装、混凝土浇筑与养护、拆模落架7个核心环节，针对各阶段常见质量通病（如支架沉降、混凝土蜂窝麻面等），提供可落地的防治方案，确保施工质量符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）及项目设计要求。

1.2编制依据

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）

《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》（JGJ231）

《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194）

《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107）

《混凝土质量控制标准》（GB50164）

《地下铁道工程施工质量验收标准》（GB/T50299）

车辆段上盖区现浇梁板专项施工方案及设计图纸

1.3核心目标

通过精准识别质量通病成因，规范关键工序操作，控制现浇梁板结构尺寸（截面偏差≤±5mm）、混凝土强度（达标率100%）、钢筋安装（间距偏差≤±10mm）等核心指标，避免因质量问题导致返工，保障上盖区结构安全与后续使用稳定性。

二、支架系统质量通病防治

2.1支架地基沉降

通病表现

地基沉降量＞10mm，导致支架倾斜、梁板标高偏差，严重时引发支架坍塌

产生原因

1.地基未压实（压实度＜95%）或软土地基未加固；2.地基排水不畅，雨水浸泡导致土体软化；3.材料堆放超载（距地基边缘＜1.5m），局部压力过大

防治措施

1.地基处理：普通土地基用压路机分层压实（每层厚度≤30cm），压实度≥95%（环刀法检测）；软土地基采用换填3:7灰土或碎石（换填深度≥50cm），加固后地基承载力≥150kPa（平板载荷试验验证）；2.排水防护：沿地基周边设排水沟（宽≥30cm、深≥20cm，纵坡≥2‰），沟底铺10cm厚碎石防堵塞，雨天及时抽水，避免积水；3.荷载管控：材料堆放距地基边缘≥1.5m，堆高≤1.2m，禁止集中堆放，设专人巡查地基沉降（每日1次，沉降超5mm立即停工）

2.2支架立杆垂直度超标

通病表现

立杆垂直度偏差＞架高1/500，导致支架受力不均，局部立杆弯曲变形

产生原因

1.立杆底座未垫平（垫板倾斜）；2.搭设时未用经纬仪校正垂直度；3.立杆接头在同一截面（接头率＞50%），受力集中；4.水平杆安装不水平，导致立杆倾斜

防治措施

1.底座安装：立杆底座垫200mm×200mm×5mm钢板，钢板下铺10cm厚C15混凝土垫层，确保平整无倾斜；2.垂直度控制：每搭设2层立杆，用经纬仪校正垂直度（每20m测1点），偏差超限时调整可调底座；3.接头布置：相邻立杆接头错开布置在不同步距内，同一截面接头率≤50%，接头间距≥500mm；4.水平杆安装：水平杆与立杆满扣连接，用2m靠尺检查水平度（偏差≤5mm/2m），不水平处调整立杆高度

2.3支架预压数据失真

通病表现

预压弹性变形量计算偏差＞2mm，导致梁板标高调整不准确，浇筑后出现裂缝

产生原因

1.预压荷载不足（＜1.2倍设计荷载）；2.观测点布设过少（每跨＜3点），数据代表性差；3.加载顺序不对称，局部荷载集中；4.沉降观测间隔时间不足（＜12h），未达稳定状态

防治措施

1.荷载控制：预压荷载=1.2×（混凝土恒载+模板重量），用成捆钢筋加载，每捆重量偏差≤5%（称重核对）；2.观测点布设：每跨纵向设3个观测点（跨中、1/4跨处），横向设3点（左、中、右），用红漆标记并编号；3.加载顺序：分3级对称加载（60%、80%、100%总荷载），从支架中间向两侧推进，禁止单侧加载；4.沉降观测：每级加载后间隔12h观测，连续2次沉降量≤2mm视为稳定，卸载后复测标高，计算弹性变形量（卸载后标高-加载后稳定标高）

三、模板系统质量通病防治

3.1模板接缝漏浆

通病表现

模板接缝处漏浆，混凝土表面出现蜂窝、麻面，深度＞5mm，影响外观与耐久性

产生原因

1.模板拼缝宽度＞2mm，未做密封处理；2.模板变形（平整度＞5mm/2m），贴合不紧密；3.梁侧模未设穿墙螺杆，浇筑时模板外胀；4.脱模剂涂刷过多，流入接缝处

防治措施

1.拼缝处理：模板拼缝处贴5mm厚海绵条，外侧用胶带封严，拼缝宽度≤2mm；2.模板选型：选用18mm厚胶合板（周转次数≤5次），使用前检查平整度（2m靠尺检测，偏差≤5mm/2m），变形模板禁止使用；3.加固措施：梁侧模每60cm设1道穿墙螺杆（直径≥12mm），螺杆外套PVC管，浇筑前检查螺杆拧紧度（扭矩≥20N?m）；4.脱模剂涂刷：