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2025年无人机驾驶员执照红外隐身专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照红外隐身专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照红外隐身专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机实现红外隐身的核心目标是？

A、降低可见光特征

B、降低雷达反射截面

C、降低红外辐射特征

D、降低声学特征

【答案】C

【解析】正确答案是C。红外隐身技术是专门针对红外探测系统的，其核心目标是

通过各种技术手段减小或改变目标自身的红外辐射特征，使其难以被红外侦察设备（如

红外热像仪）发现、识别和跟踪。A选项是可见光隐身的目标，B选项是雷达隐身的目

标，D选项是声学隐身的目标。知识点：红外隐身的基本原理。易错点：容易将不同隐

身技术的目标混淆，特别是红外隐身与雷达隐身。

2、无人机最主要的红外辐射源是？

A、通信天线

B、机载电子设备

C、发动机及排气系统

D、机身蒙皮气动加热

【答案】C

【解析】正确答案是C。对于常规动力无人机，特别是采用内燃机或喷气发动机的

无人机，发动机及其排出的高温燃气是温度最高、辐射最强的部分，构成了最主要的红

外辐射源。虽然机载电子设备和气动加热也会产生红外辐射，但其强度远低于发动机系

统。知识点：无人机的红外辐射源构成。易错点：可能会忽略发动机的核心地位，而误

选其他同样产生热量的部件。

3、以下哪种材料是典型的红外隐身涂层材料？

A、高强度铝合金

B、碳纤维复合材料

C、低发射率涂料

D、导电银浆

【答案】C

【解析】正确答案是C。低发射率（LowEmissivity）涂料是应用最广泛的红外隐身

材料之一，它通过降低物体表面的红外发射率，使其在红外探测器下呈现“冷”特征或与

背景融合，从而达到隐身效果。A和B是结构材料，D是用于电磁屏蔽或导电的材料，

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它们的主要功能并非降低红外发射率。知识点：红外隐身材料技术。易错点：将结构材

料与功能隐身材料混淆，认为先进的复合材料本身就具备隐身功能。

4、在红外隐身设计中，采用“S”形进气道的主要作用是？

A、提高进气效率

B、降低发动机噪声

C、遮挡发动机高温部件的红外辐射

D、增强机身结构强度

【答案】C

【解析】正确答案是C。“S”形或弯曲形进气道是一种重要的红外/雷达综合隐身设

计。其主要目的是利用进气道的弯曲结构，将前方探测器（尤其是红外探测器）的视线

直接遮挡住，使其无法“看”到发动机压气机、涡轮等高温部件，从而大幅降低从飞机前

方探测到的红外信号强度。知识点：红外隐身结构设计。易错点：容易从空气动力学或

结构力学的角度去理解，而忽略了其在隐身方面的核心作用。

5、无人机在执行夜间红外隐身任务时，最理想的背景环境是？

A、晴朗无云的夜空

B、温度均匀的茂密植被

C、波光粼粼的水面

D、城市热岛区域

【答案】B

【解析】正确答案是B。红外隐身的效果与背景环境密切相关。温度均匀的茂密植

被，其红外辐射特征相对稳定且均一，无人机通过控制自身表面温度，更容易与该背景

融合，实现“热伪装”。A选项的夜空温度极低，会使任何热源都异常突出；C选项水面

反射复杂，且温差变化大；D选项城市热源众多且杂乱，反而可能使无人机在特定波段

下暴露。知识点：红外隐身与环境适应性。易错点：认为夜间本身就是隐身环境，而忽

略了不同背景的红外特性差异。

6、红外抑制器通常安装在无人机的哪个部位？

A、机翼前缘

B、机头雷达罩

C、发动机尾喷口

D、垂尾顶端

【答案】C

【解析】正确答案是C。红外抑制器是专门用于降低发动机排气系统红外辐射的装

置。它通常安装在发动机尾喷口处，通过引入冷空气与高温燃气混合、改变排气形状等

方式，快速降低排出气流的温度，从而抑制最强烈的红外辐射源。知识点：红外隐身技

术应用。易错点：可能不清楚红外抑制器的具体功能和安装位置，凭感觉猜测。

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