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2025年汽车维修工(高级技师)技能鉴定精练考试题库资料及答案
一、单项选择题(每题2分,共30题)
1.某2.0T直喷发动机冷启动时出现抖动,热车后正常,最可能的故障原因是()。
A.空气流量计信号偏差
B.喷油器冷态泄漏
C.火花塞间隙过大
D.氧传感器老化
答案:B(冷启动时燃油温度低,喷油器密封不良会导致燃油泄漏,混合气过浓;热车后燃油流动性改善,泄漏量减少,抖动消失。)
2.双离合变速箱(DCT)在2挡升3挡时出现明显顿挫,故障码显示“离合器K2压力传感器信号异常”,优先检查的部件是()。
A.变速箱控制单元(TCU)供电
B.离合器K2执行器液压管路
C.输入轴转速传感器
D.变速箱油液位
答案:B(压力传感器信号异常通常由执行器液压泄漏或传感器本身故障引起,需先检查液压管路是否堵塞或泄漏。)
3.某CAN总线系统中,仪表无转速显示,发动机控制单元(ECU)正常,其他控制单元通信正常,可能的故障点是()。
A.CAN-H与CAN-L短路
B.ECU至仪表的CAN线断路
C.终端电阻失效
D.仪表控制单元电源故障
答案:B(单一节点通信中断,优先检查该节点与总线的连接线路;若所有节点异常则考虑终端电阻或总线短路。)
4.新能源汽车动力电池(三元锂电池)单体电压差异超过0.3V,BMS报“电池均衡故障”,正确的维修措施是()。
A.更换整组电池
B.对电池组进行深度放电后充电
C.检查单体电池连接线电阻
D.重置BMS控制单元
答案:C(单体电压差异大通常由连接线路接触不良导致电阻增大,需测量各单体间连接片的电阻值,正常应小于1mΩ。)
5.电控空气悬架(AIRMATIC)车辆行驶时车身高度异常下降,故障码显示“左前空气弹簧压力传感器信号超时”,优先检测的是()。
A.空气压缩机工作电流
B.左前空气弹簧漏气
C.高度传感器安装位置
D.悬架控制单元软件版本
答案:B(压力传感器信号超时多因空气弹簧漏气导致压力无法维持,需用肥皂水检测气路接口及弹簧本体。)
6.汽油发动机可变气门正时(VVT)系统工作异常,故障码为“凸轮轴位置与曲轴位置相关性错误”,可能的原因是()。
A.正时链条拉长
B.机油压力不足
C.凸轮轴位置传感器脏污
D.以上均有可能
答案:D(正时链条拉长会导致相位偏差;VVT执行器依赖机油压力驱动,压力不足会影响调节;传感器信号异常也会导致相关性错误。)
7.柴油发动机高压共轨系统中,轨压传感器显示实际轨压低于目标值20MPa,可能的故障是()。
A.喷油器密封不良
B.高压油泵限压阀卡滞
C.燃油滤清器堵塞
D.以上均可能
答案:D(喷油器密封不良导致燃油泄漏;限压阀卡滞无法建立高压;滤清器堵塞导致供油量不足,均会引起轨压不足。)
8.自动变速箱(AT)挂D挡后无法行驶,无故障码,可能的原因是()。
A.输入轴离合器片烧蚀
B.变速箱油温度传感器故障
C.主油压电磁阀卡滞
D.输出轴转速传感器故障
答案:A(无故障码且无法行驶,多为机械部件损坏,如离合器片烧蚀导致动力无法传递。)
9.纯电动车电机控制器(MCU)报“IGBT过温故障”,正确的排查步骤是()。
A.检查电机绕组电阻
B.测量MCU冷却系统流量
C.更换IGBT模块
D.检测电机霍尔传感器信号
答案:B(IGBT过温通常由冷却不足引起,需检查冷却液流量、散热器是否堵塞或水泵故障。)
10.汽车空调系统开启后,出风口温度20℃(环境温度35℃),压力表显示高压1.2MPa、低压0.1MPa(标准值:高压1.5-1.8MPa,低压0.2-0.3MPa),可能的故障是()。
A.制冷剂不足
B.膨胀阀堵塞
C.压缩机电磁离合器打滑
D.冷凝器散热不良
答案:C(高低压均偏低,且压缩机未完全接合,电磁离合器打滑会导致压缩效率下降。)
二、多项选择题(每题3分,共10题)
1.发动机异响诊断中,“清脆的金属敲击声,随转速升高而加剧,单缸断火后异响减弱”可能的原因有()。
A.活塞敲缸
B.连杆轴承松旷
C.曲轴轴承松旷
D.气门间隙过大
答案:AB(活塞敲缸和连杆轴承松旷均会因缸压变化在断火后减弱;曲轴轴承异响断火无明显变化,气门间隙异响与点火无关。)
2.ABS系统故障灯常亮,可能的故障点包括()。
A.轮速传感器信号异常
B.制
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