城市轨道交通新线接入对既有网络客流分布的影响.pdfVIP

都市快轨交通·第30卷第2期2017年4月《学术探讨●

doi：10．3969／j．issn．1672+6073．2017．02．006

城市轨道交通新线接入

对既有网络客流分布的影响

杜世敏1，一，徐瑞华1，李志佳2

(1．同济大学交通运输工程学院，上海200092；2．北京市基础设施投资有限公司，北京100101)

摘要：以城市轨道交通新线接入对既有网络客流影响为研究对象，深入研究相关理论与方法，基于接入轨

道交通网络的新线特点、接人位置等因素，提出接人轨道交通既有网络市区贯穿型线路、市区环状型线路、郊

区延伸型线路3种新线类型，分析不同新线类型接入后对既有轨道交通网络客流分布的影响以及引起客流分

布变化的原因，主要有：网络规模的扩张、土地使用性质的改变、网络连通性增强3个原因，并通过选取北京既

有网络中的4号线为典型案例，分析不同类型的线路接人对4号线的客运量、换乘量以及断面客流量的影响，

从而得出城市轨道交通新线接人对既有网络客流分布的影响机理。

关键词：轨道交通；新线接人；既有线网；客流分布

中图分类号：U231．2文献标志码：A文章编号：1672‘6073(2017)02。0026—06

onFlowDistributionNewLinesConnectedtothe

ImpactPassengerby

Rail

NetworkofUrbanTransit

Existing

DU

Shiminl，一。XURuihual，LIZhijia2

of

school

(1．Ton西iUniversity200092；

transportationengineering，Shanghai

InfrastructureInvestment

2．BeijingCo．，Ltd．，Beijing100101)

onflowsofthenetworknewraillinesaretherelatedtheoriesand

Abstract：Theresearched，and

impactspassengerexistingby

three

methodsarenewlinesareclassifiedintourbanurbanlinesandthe

types，i．e．，thelines，the

explored．Thecrossingloop

linkedtheinfluencesofdifferentoflinestherailnetwork

suburbanare

lines，andtypesjoiningexistingproposed．Theexpansion

ofurbanrailtransitofthelanduseandtheen