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场(厂)内专用机动车辆安全管理模拟练习题及答案
一、选择题(每题2分,共40分)
1.场(厂)内专用机动车辆的定期检验周期为()。
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
答案:B。解析:根据相关规定,场(厂)内专用机动车辆的定期检验周期为1年,定期检验可以及时发现车辆存在的安全隐患,确保车辆安全运行。
2.场(厂)内专用机动车辆起步前,应观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,()。
A.先鸣笛,后起步
B.直接起步
C.先起步,后鸣笛
D.不用鸣笛
答案:A。解析:场(厂)内专用机动车辆起步前先鸣笛可以提醒周围人员注意车辆即将启动,避免发生碰撞等事故,保障行车安全。
3.车辆在弯道行驶时,要(),以引起对方车辆及行人注意。
A.鸣号、靠右行
B.鸣号、加速
C.鸣号、靠左行
D.不鸣号、靠右行
答案:A。解析:在弯道行驶时,视线受阻,鸣号可以让对方车辆和行人提前知晓有车辆过来,靠右行是遵循交通规则,保证行驶安全。
4.场(厂)内专用机动车辆驾驶员必须持(),方可驾驶车辆。
A.身份证
B.驾驶证
C.特种设备作业人员证
D.行驶证
答案:C。解析:场(厂)内专用机动车辆属于特种设备,驾驶员必须取得特种设备作业人员证才能合法驾驶,以确保其具备相应的专业知识和技能。
5.车辆行驶中,驾驶员的视觉判断能力与()有关。
A.道路环境
B.车辆速度
C.车辆载重量
D.车辆颜色
答案:B。解析:车辆速度越快,驾驶员的视觉反应时间相对减少,对周围环境的观察和判断能力会受到影响,速度慢时则有更多时间观察和判断。
6.场(厂)内专用机动车辆制动时,()反应时间最长。
A.机械制动
B.液压制动
C.气压制动
D.电磁制动
答案:C。解析:气压制动系统需要通过压缩空气来传递制动力,空气的压缩和传递需要一定时间,相比其他制动方式,反应时间较长。
7.车辆在冰雪道路上行驶,遇有情况需要减速时,应()。
A.紧急制动
B.换低速档,轻踏制动踏板
C.空挡滑行
D.以上都不对
答案:B。解析:在冰雪道路上,紧急制动容易导致车辆打滑失控;空挡滑行无法利用发动机的牵制力,制动效果差且不安全;换低速档,轻踏制动踏板可以利用发动机的阻力和较小的制动力平稳减速。
8.场(厂)内专用机动车辆的转向轮偏转角越大,转弯半径()。
A.越大
B.越小
C.不变
D.不一定
答案:B。解析:转向轮偏转角越大,车辆能够在更小的范围内改变行驶方向,所以转弯半径越小。
9.车辆的维护应贯彻()的原则。
A.修理为主,适时维护
B.预防为主,强制维护
C.随坏随修,安全运行
D.定期维护,按需修理
答案:B。解析:预防为主,强制维护可以在车辆出现故障前进行保养和检查,及时发现和排除潜在问题,减少故障发生的概率,保障车辆的安全运行。
10.场(厂)内专用机动车辆的轮胎气压(),会造成轮胎磨损加剧。
A.过高
B.过低
C.过高或过低
D.正常
答案:C。解析:轮胎气压过高,轮胎与地面的接触面积减小,单位面积压力增大,会加速轮胎的磨损;气压过低,轮胎变形增大,滚动阻力增加,也会导致轮胎磨损加剧。
11.车辆在行驶中,发动机突然熄火,应()。
A.立即减速停车
B.利用惯性靠边停车
C.挂空挡滑行
D.继续行驶
答案:B。解析:发动机突然熄火后,车辆失去动力,应利用车辆的惯性将车靠边停车,避免在路中间造成交通堵塞和事故。挂空挡滑行无法控制车辆速度和方向,不安全;继续行驶是不可能的;立即减速停车可能导致后方车辆追尾。
12.场(厂)内专用机动车辆的动力源一般是()。
A.电动机
B.内燃机
C.电动机或内燃机
D.蒸汽机
答案:C。解析:场(厂)内专用机动车辆有电动和内燃两种类型,所以动力源可以是电动机或内燃机。蒸汽机由于效率低、体积大等缺点,一般不用于场(厂)内专用机动车辆。
13.车辆在行驶中,转向盘的自由行程过大,会使车辆()。
A.行驶跑偏
B.转向不灵敏
C.制动失灵
D.加速困难
答案:B。解析:转向盘自由行程过大,意味着在转动转向盘时,要转动较大角度才能使车轮开始转向,导致转向不灵敏,影响车辆的操控性。
14.场(厂)内专用机动车辆的安全装置中,()属于被动安全装置。
A.安全带
B.制动装置
C.转向装置
D.灯光装置
答案:A。解析:被动安全装置是在事故发生时起作用,减少人员伤亡和财产损失的装置。安全带在车辆发生碰撞等事故时,能将驾乘人员固定在座位上,减轻伤害,属于被动安全装置;制动装置、转向装置和灯光装置主要是在车辆正常行驶过程中保障安全,属于主动安全装置
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