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铁路基础知识考试题库及答案

一、选择题（10题）

我国铁路标准轨距为（）

A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1450mm

答案：B

解析：标准轨距是铁路线路建设的基础参数，我国铁路普遍采用1435mm的标准轨距，这一尺寸经过长期实践验证，能平衡列车运行稳定性与线路建设成本。

铁路信号机中，红色灯光表示（）

A.允许通过B.减速运行C.停车D.注意瞭望

答案：C

解析：红色在视觉上具有强烈警示性，铁路信号系统中统一规定红色灯光为停车信号，确保列车驾驶员能快速识别并采取制动措施，保障行车安全。

下列不属于铁路线路组成部分的是（）

A.钢轨B.道岔C.接触网D.轨枕

答案：C

解析：铁路线路主要由钢轨、轨枕、道床、道岔等组成，接触网属于电气化铁路的供电设备，用于给电力机车传输电能，不属于线路本身的组成部分。

电力机车获取电能的关键部件是（）

A.受电弓B.牵引电机C.制动系统D.驾驶室

答案：A

解析：受电弓安装在电力机车顶部，可与接触网紧密接触，将接触网中的高压电能引入机车内部，为牵引电机等设备供电，是电力机车获取电能的核心部件。

铁路行车组织中，“列车运行图”的主要作用是（）

A.记录列车故障信息B.规定列车运行计划C.统计旅客流量D.维护线路设备

答案：B

解析：列车运行图是铁路行车组织的基础文件，它详细规定了各次列车的运行路线、停靠车站、到发时间、运行速度等内容，是调度员指挥列车运行、确保行车秩序的重要依据。

道岔的作用是（）

A.连接不同线路B.减缓列车速度C.检测列车重量D.保护钢轨接头

答案：A

解析：道岔通过改变尖轨的位置，使列车能够从一条线路转向另一条线路，实现列车在不同轨道之间的转换，是铁路枢纽和车站内实现线路连接的关键设备。

下列哪种制动方式是铁路列车最常用的制动方式（）

A.电磁制动B.空气制动C.液压制动D.机械制动

答案：B

解析：空气制动具有制动力量大、控制灵活、可靠性高的特点，能适应铁路列车重载、高速的运行需求，因此被广泛应用于各类铁路列车的制动系统中。

铁路车站按技术作业性质划分，不包括（）

A.中间站B.区段站C.客运站D.编组站

答案：C

解析：按技术作业性质，铁路车站可分为中间站、区段站、编组站，主要承担列车的接发、会让、越行、编组、解体等技术作业；客运站主要按业务性质划分，以办理旅客运输业务为主。

钢轨接头处设置轨缝的主要目的是（）

A.方便钢轨更换B.减少钢轨磨损C.适应钢轨热胀冷缩D.增强钢轨稳定性

答案：C

解析：钢轨会因温度变化产生热胀冷缩现象，设置轨缝可给钢轨的伸缩提供空间，避免钢轨因温度应力产生弯曲、断裂等问题，保障线路安全稳定。

铁路信号系统中，“联锁设备”的核心功能是（）

A.控制列车速度B.防止信号机与道岔错误搭配C.监测接触网电压D.记录列车运行轨迹

答案：B

解析：联锁设备能实现信号机、道岔和进路之间的相互制约关系，确保当列车进路开通时，对应的道岔位置正确且相关信号机显示正确，防止因信号与道岔搭配错误导致列车冲突或脱轨事故。

二、判断题（10题）

铁路轨道中的道床主要由碎石构成，其作用是支撑轨枕、分散钢轨压力。（）

答案：√

解析：道床采用碎石材料，具有良好的透水性和弹性，能将钢轨传递的列车荷载均匀分散到路基上，同时还能固定轨枕位置，减少轨枕的振动和磨损。

电力机车不需要携带燃料，因此其运行成本比内燃机车更低。（）

答案：√

解析：电力机车依靠外部接触网供电，无需像内燃机车那样携带大量柴油等燃料，不仅减少了燃料采购和储存成本，而且电能的价格相对稳定，整体运行成本更低。

铁路信号机的灯光颜色只有红、黄、绿三种。（）

答案：×

解析：除了红、黄、绿三种基本颜色外，铁路信号机还会根据不同场景使用蓝、白等颜色，例如调车信号机中蓝色灯光表示禁止调车，白色灯光表示允许调车。

道岔的编号是从车站两端向中间依次编号。（）

答案：×

解析：道岔编号通常以车站值班员室（信号楼）为中心，从左到右、从近到远依次编号，或按列车运行方向从进站端向出站端顺序编号，并非从车站两端向中间编号。

列车运行速度越高，对线路的平顺性要求越低。（）

答案：×

解析：列车运行速度越高，车轮与钢轨之间的冲击力越大，若线路平顺性差，会导致列车振动加剧，影响旅客舒适性，甚至可能引发列车脱轨等安全事故，因此高速列车对线路平顺性要求更高。

铁路中间站主要办理列车的接发、会让和越行作业，不办理旅客乘降业务。（）

答案：×

解析：大多数中