2025 初中中国历史唐朝海外贸易港口课件.pptxVIP

一、为何要关注唐朝的海外贸易港口？——从历史背景看必要性演讲人

为何要关注唐朝的海外贸易港口？——从历史背景看必要性01港口贸易带来了什么？——从物质到精神的深层影响02唐朝有哪些核心海外贸易港口？——从地理分布看网络03总结：唐朝海外贸易港口的历史启示04目录

2025初中中国历史唐朝海外贸易港口课件

作为一名深耕初中历史教学十余年的教师，我始终认为，要理解一个朝代的开放与繁荣，不能只看长安的宫阙、诗人的华章，更要触摸那些被海风拂过的港口——它们是唐朝与世界对话的窗口，是海上丝绸之路的起点，更是中华文明向外传播的中转站。今天，我们就沿着历史的海岸线，走进唐朝的海外贸易港口，感受那个海纳百川的时代。

01为何要关注唐朝的海外贸易港口？——从历史背景看必要性

为何要关注唐朝的海外贸易港口？——从历史背景看必要性若将中国古代海外贸易史比作一条长河，唐朝无疑是水流渐宽的关键阶段。要理解港口的重要性，需先理清三个背景维度：

1政治与经济的双重支撑：盛唐的底气唐朝自贞观之治至开元盛世，政治稳定、国力强盛。《旧唐书》载天下大治，河清海晏，为海外贸易提供了最基础的保障。经济上，农业的精耕细作（曲辕犁、筒车普及）、手工业的突飞猛进（越窑青瓷类玉类冰、邢窑白瓷类银类雪），尤其是纺织业（仅扬州官营织锦坊就有工匠数千），让唐朝具备了出口的核心竞争力。正如日本学者桑原骘藏在《唐宋贸易港研究》中所言：唐之富饶，非仅中国之富饶，乃世界之富饶也。

2技术与政策的双向推动：航行的助力航海技术的进步是海外贸易的硬件。唐代已普遍使用水密隔舱技术（广州出土的唐代海船残骸中，船舱被隔板分为12个独立空间），配合牵星术（通过观测星辰高度确定纬度）和过洋牵星图，使远洋航行从冒险变为常规。政策上，唐朝首创市舶司（714年于广州设立），专管海外贸易，征收舶脚（关税）、收市（官府优先采购），既规范了贸易秩序，又增加了财政收入——据《唐会要》记载，唐文宗时仅广州港的市舶收入就占全国财政的5%。

3世界格局的变化：需求的拉力7-9世纪的世界，阿拉伯帝国崛起（中国称大食），其商人活跃于亚非欧；印度的戒日王朝、东南亚的室利佛逝（今苏门答腊）等政权也渴望与唐朝通商。《通典》中南海舶，外国船也，每岁至广州、安南的记载，正是这种需求的体现。更值得注意的是，唐朝的国际形象已超越政治范畴——波斯商人苏莱曼在《东游记》中写道：中国人公平、聪明，其瓷器、丝绸为天下之冠。这种文化认同，进一步拉动了海外对唐货的需求。

02唐朝有哪些核心海外贸易港口？——从地理分布看网络

唐朝有哪些核心海外贸易港口？——从地理分布看网络唐朝的海岸线北起登州（今山东蓬莱），南至交州（今越南河内），但真正形成规模的贸易港口主要集中在四大区域。它们如同棋盘上的棋子，共同构成了陆海联动的贸易网络。

2.1第一大港广州：南海航线的心脏

若问唐朝哪个港口最繁忙？答案非广州莫属。《新唐书地理志》记载的广州通海夷道，是当时世界最长的远洋航线——从广州出发，经越南、马来半岛、印度，最终抵达波斯湾，全程约1.4万公里。

地理优势：广州位于珠江入海口，负山带海的地形既避风又深阔，可泊长二十丈、载六七百人的大食海船（《唐国史补》）。

贸易盛况：据阿拉伯商人记载，8世纪的广州有阿拉伯、波斯商人十余万，他们聚居在蕃坊（今光塔路一带），设清真寺（怀圣寺）、建市场。1974年广州出土的唐代波斯银币窖藏（共225枚），正是当时贸易的实物证据。

唐朝有哪些核心海外贸易港口？——从地理分布看网络管理创新：前文提到的市舶司即设于广州，其官员需掌蕃货、海舶、征榷、贸易之事，甚至出现了蕃长（由外商担任，协助管理）。这种华夷共治的模式，体现了唐朝的开放胸襟。

2运河枢纽扬州：南北贸易的中转中心若说广州是海上之门，扬州则是江海之喉。它北接大运河，南连长江口，是南北物资、海外商品的集散枢纽。

交通地位：《旧唐书》称扬州地当冲要，多富商大贾。来自广州的香料、珠宝经长江运至扬州，再通过运河运往长安、洛阳；北方的丝绸、瓷器则经运河汇聚扬州，再装船南下出海。

多元风貌：扬州的胡商以波斯、大食为主，他们经营波斯邸（仓库）、胡店（商铺），甚至参与金融业（《太平广记》载扬州富商大食波斯人，资产不可胜数）。1980年扬州出土的唐代绿釉陶壶（带有波斯萨珊王朝风格），正是胡汉交融的见证。

文化影响：李白烟花三月下扬州的诗句，不仅写美景，更写繁华。这里的胡姬酒肆（胡人女子开的酒馆）、昆仑奴（来自东南亚的仆役），让扬州成为唐朝最国际范的城市之一。

2运河枢纽扬州：南北贸易的中转中心2.3对日桥头堡明州：东海航线的咽喉

明州（今宁波）虽不如广州、扬州有名，却是唐朝与日本、朝鲜半岛贸易的核心港口。

航线优势：从明州出发，沿东海北上，经朝鲜半岛，可直达日本九州（日本遣唐使多走此线