煤焦车司机岗位应急处置操作规程.docxVIP

PAGE

PAGE1

煤焦车司机岗位应急处置操作规程

文件名称：煤焦车司机岗位应急处置操作规程

编制部门：

综合办公室

编制时间：

2025年

类别：

两级管理标准

编号：

审核人：

版本记录：第一版

批准人：

一、总则

本规程适用于煤焦车司机在驾驶过程中遇到突发情况时的应急处置操作。目的在于确保司机能够迅速、正确地处理各种紧急情况，保障行车安全，减少事故损失。规程内容涵盖应急响应、故障排除、安全防护等方面，旨在提高司机的应急处置能力。

二、操作前的准备

1.劳动防护用品：司机必须穿戴符合国家标准的安全帽、反光背心、防护手套、防尘口罩等劳动防护用品，确保自身安全。

2.设备检查：上车前，司机应全面检查车辆状况，包括制动系统、转向系统、灯光系统、轮胎气压等，确保车辆运行正常。

3.环境要求：驾驶前，司机需了解路况、天气状况，确保路面干燥、视线良好，无障碍物。在山区、隧道等特殊路段，应减速慢行，注意安全。

4.应急物资：备足灭火器、千斤顶、拖车绳等应急物资，确保在紧急情况下能够迅速使用。

5.通讯设备：确保车载通讯设备处于正常工作状态，便于与调度中心、交警等部门保持联系。

6.仪表盘检查：驾驶前，仔细检查仪表盘各指示灯及报警系统，确保行车信息准确无误。

7.个人准备：保持良好的精神状态，确保精力充沛，避免疲劳驾驶。

8.行车日志：填写行车日志，记录行车时间、路线、天气状况等信息，为应急处置提供依据。

三、操作步骤

1.紧急情况判断：发现异常情况时，司机应立即判断情况严重程度，决定是否需要立即停车。

2.紧急制动：如需停车，立即拉紧手刹，使用脚刹减速，确保车辆安全停下。

3.通知调度：通过车载通讯设备，立即向调度中心报告情况，说明车辆位置、故障类型等。

4.设置警示标志：在车后设置警示标志，确保后方来车有足够时间识别并减速。

5.故障排除：在确保安全的前提下，根据故障类型尝试进行初步排除，如无法自行解决，保持车辆原地不动。

6.寻求救援：若情况严重或无法自行处理，通知救援人员前来支援。

7.安全撤离：如需撤离现场，确保车辆停放稳定，人员安全撤离至安全区域。

8.信息记录：详细记录事故发生时间、地点、原因、处理过程等信息，为后续调查提供依据。

9.重新上路：在确保故障排除或得到救援后，方可重新上路行驶，并注意观察路况，防止再次发生意外。

10.后续处理：事故处理后，配合相关部门进行调查，对车辆进行安全检查，确保车辆状态符合安全标准。

四、设备状态

1.设备良好状态：

-车辆各系统运行平稳，无异常震动或噪音。

-制动系统灵敏，无制动失灵现象。

-转向系统顺畅，无卡滞或异常。

-灯光系统完整，信号灯工作正常。

-发动机工作稳定，无过热或异常排放。

-轮胎气压适中，无漏气或异常磨损。

-通讯设备工作正常，信号稳定。

-安全带、座椅等安全设施完好。

2.设备异常状态：

-制动系统有异响或制动效果减弱。

-转向系统存在卡滞或异常。

-灯光系统部分故障，信号灯不亮或闪烁。

-发动机异常发热或排放异常。

-轮胎气压过低或过高，存在漏气现象。

-通讯设备信号不稳定或无信号。

-安全带损坏或座椅安全带未正确固定。

在操作过程中，司机应时刻关注设备状态，一旦发现异常，应立即停车检查，并采取相应措施，如报告调度、寻求救援等。同时，司机应定期对车辆进行维护保养，确保设备处于良好状态，降低故障发生的风险。在异常状态下，司机的操作应更加谨慎，避免因设备故障导致安全事故的发生。

五、测试与调整

1.测试方法：

-制动系统测试：进行紧急制动测试，确保制动距离符合安全标准。

-转向系统测试：通过转弯测试，检查转向是否灵活，是否存在卡滞。

-灯光系统测试：检查所有灯光是否正常工作，包括转向灯、刹车灯、雾灯等。

-发动机测试：通过听诊器检查发动机运行是否有异常声音，同时观察仪表盘上的温度和压力指示。

-轮胎测试：使用轮胎气压计检查轮胎气压，确保在规定范围内。

-通讯设备测试：通过呼叫调度中心或其他通讯设备，确保信号清晰，无干扰。

-安全系统测试：检查安全带、座椅安全带、气囊等安全设施是否正常工作。

2.调整程序：

-制动系统调整：根据测试结果，调整制动踏板行程和制动力度，确保制动效果。

-转向系统调整：检查转向助力泵和转向机，必要时进行调整或更换转向机。

-灯光系统调整：更换损坏的灯泡，确保所有灯光都能正常工作。

-发动机调整：根据仪表盘指示，调整发动机油门、点火提前角等参数。

-轮胎调整：调整轮胎气压至标准值，检查轮胎平衡，必要时更换轮胎。

-通讯设备调整：检查天线和接收器，确保通讯设备信号稳定。

-安全系统调整：检查安全带和座椅安全