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公路桥梁定期检修与维护技术标准

一、总则

1.1目的与意义

为保障公路桥梁的结构安全、运营畅通及耐久性，规范桥梁定期检修与维护工作，明确技术要求，提高管理水平，特制定本标准。本标准旨在为相关从业单位和人员提供系统性的技术指导，确保桥梁始终处于良好的技术状态，服务于社会经济发展。

1.2适用范围

本标准适用于各级公路上的各类永久性桥梁（含涵洞及隧道洞口连接桥段）的定期检修、日常保养及预防性维护。临时便桥及特殊结构桥梁的检修维护，可参照本标准并结合其自身特点另行制定专项方案。

1.3基本原则

桥梁检修与维护工作应遵循“预防为主、防治结合、安全第一、质量至上、经济合理、科学高效”的原则。强调计划性、系统性和前瞻性，注重技术创新与经验积累，逐步实现管理的精细化与智能化。

二、检修周期的确定

2.1常规检修周期

根据桥梁的类型、规模、设计使用年限、交通荷载等级、所处环境及过往检查状况，综合确定其常规检修周期。

*一般桥梁：宜每年进行一次常规检查；每三至五年进行一次详细检查。

*特殊桥梁（如大跨度桥梁、复杂结构桥梁、处于恶劣环境中的桥梁等）：常规检查周期可适当缩短；详细检查周期应根据其技术状况及专家评估结果确定，必要时每年进行一次。

*新建桥梁：在交付使用满一年后应进行首次详细检查。

2.2周期调整因素

当桥梁遭遇自然灾害（如洪水、地震、强风）、重大交通事故、或发现明显病害迹象时，应立即组织专项检查，不受常规周期限制。对于技术状况评定为较差或差的桥梁，应缩短其检修周期，并加强监测。

三、检修的主要内容与方法

3.1桥面系检查

桥面系是直接承受车辆荷载和环境作用的部分，其状况直接影响行车安全与舒适度。

*桥面铺装：检查是否存在裂缝（横向、纵向、网状）、坑槽、车辙、隆起、剥落、积水、防水层破损等。

*桥面排水：检查泄水管、排水槽是否堵塞、破损，排水是否畅通。

*伸缩缝：检查是否存在型钢变形、松动、橡胶条老化、破损、脱落、缝内填塞异物等，以及伸缩功能是否正常。

*人行道及栏杆：检查人行道板是否松动、破损；栏杆（含防撞护栏）是否存在裂缝、变形、锈蚀、松动、缺失，连接是否牢固。

*桥头搭板：检查是否存在沉降、错台、裂缝等。

3.2上部结构检查

上部结构是桥梁的主要承重部分，其技术状况对桥梁整体安全至关重要。

*主梁（板）：检查梁体（板体）是否存在裂缝（位置、走向、宽度、长度）、变形（挠度、不均匀沉降）、混凝土剥落、露筋、锈蚀、空洞、风化、碱骨料反应、冻融破坏等；钢结构主梁则重点检查焊缝、螺栓连接、构件变形、锈蚀、涂层状况等。

*支座：检查支座是否存在老化、开裂、变形、错位、脱空、剪切超限、防尘罩破损、漏油等现象，以及活动支座是否灵活。

*连接与拼接部位：检查各连接节点（如铰缝、湿接缝、螺栓连接、焊接连接）是否存在松动、变形、开裂、渗漏等。

3.3下部结构检查

下部结构是桥梁的支撑体系，其稳定性直接关系到桥梁的安全。

*墩台身：检查墩台身是否存在裂缝（竖向、横向、斜向）、风化、剥落、露筋、锈蚀、空洞、变形、沉降、位移、排水不畅导致的积水侵蚀等。

*基础：检查基础是否存在冲刷、淘空、裸露、不均匀沉降迹象，以及基坑是否积水、周围土体是否稳定。对于桩基础，可通过检查桩顶及承台状况间接判断，必要时采用特殊检测手段。

*锥坡、护坡及河岸防护：检查是否存在冲刷、塌陷、变形、开裂、植被过度生长等。

3.4附属设施检查

*照明设施：检查灯具是否完好、线路是否安全。

*交通标志标线：检查其是否清晰、完整、规范。

*限载、限高标志：检查其设置是否合理、是否完好。

*防排水系统：检查桥梁范围内的截水沟、急流槽等是否完好畅通。

3.5检查方法

*外观检查：以目测为主，辅以简单工具（如卷尺、裂缝宽度观测仪、放大镜等），对桥梁各部件进行全面细致的检视。

*无损检测：对重点部位或有疑点的区域，可采用超声波检测、回弹法、电磁感应法、红外线检测等无损检测方法，评估内部缺陷或材料性能。

*结构性能检测：对技术状况较差或重要的桥梁，必要时可进行荷载试验（静力或动力），评估其实际承载能力和工作性能。

*环境因素监测：关注桥梁所处环境（如湿度、温度、腐蚀性介质、地质条件变化等）对结构的潜在影响。

四、评估与判定

4.1技术状况评估

根据检查结果，对照相关技术规范，对桥梁各部件及整体结构的技术状况进行综合评估。评估应客观反映桥梁的病害类型、严重程度、发展趋势以及对结构功能和安全的影响。

4.2判定标准

*状况良好：结构完好，仅有轻微表面缺陷，不影响结构安全和正常使用。

*轻微病害：存在局部轻微病害，对结构整体安全影响较小，通过日