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填挖交界路基施工方案

一、施工原则与过渡段设置

1.1核心原则

为保障填挖交界段路基、路面整体稳定性，减少不均匀沉降，施工需严格遵循“台阶开挖、分层填筑、格栅加固、排水畅通”原则，确保各工序衔接符合设计要求，避免后期路面出现拉裂、沉降等病害。

1.2过渡段基本要求

纵向填挖交界处必须设置过渡段，其中填方区长度不得小于10m，过渡段范围内需同步开展超挖处理、台阶开挖、土工格栅铺设及碎石填筑作业，各环节施工参数需满足下表要求：

项目

要求标准

过渡段填方区长度

≥10m

超挖深度（路床范围）

120cm（挖方区路床范围内）

台阶宽度

≥2.0m

台阶横坡

2～4%（向内倾斜）

碎石填筑分层厚度

30cm

压实度

≥95%

土工格栅层数

3层（特定条件下，详见后续条款）

二、纵向填挖交界处理

2.1适用条件

当纵向填挖交界处地面纵坡陡于1:2.5时，需按以下流程开展施工；若纵坡缓于1:2.5，可简化超挖深度（按路床设计深度执行），但仍需开挖台阶并确保压实度达标。

2.2施工流程

测量放线→挖方区路床超挖（120cm深度）→台阶开挖→台阶验收→碎石分层填筑（含土工格栅铺设）→压实度检测→排水系统施工

2.3关键工序操作要点

测量放线：根据设计图纸，用全站仪放出填挖交界线、超挖范围线及台阶轮廓线，每隔20m设置高程控制点，确保超挖深度、台阶尺寸符合要求。

路床超挖：采用挖掘机配合人工开挖，挖方区路床120cm范围内土体需全部超挖，超挖边界需与填挖交界线平齐，严禁欠挖；若超挖区域遇到孤石、硬岩，需采用破碎锤破碎后清除，避免扰动周边原状土。

台阶开挖：基底部自地面线开挖台阶，台阶宽度不得小于2.0m，台阶高度与后续碎石填筑分层厚度匹配（宜为30cm），台阶坡面按2～4%横坡向内倾斜；台阶开挖完成后，人工修整坡面，确保无松散土体、坡度均匀。

特殊加固要求：当路段沟谷填方高度大于8.0m时，除上述台阶开挖外，需在路面底面以下额外铺设3层土工格栅，具体要求如下：

格栅伸入挖方段长度：≥5.0m

格栅伸入填方区长度：≥10.0m

格栅类型：双向土工格栅（抗拉强度需符合设计要求，通常≥80kN/m）

三、横向填挖交界处理

3.1适用条件

当横向填挖交界处地面横坡陡于1:2.5时，需执行超挖、台阶开挖及土工格栅加固措施；若横坡缓于1:2.5，仅需开挖台阶（宽度≥1.5m）并确保压实度，可省略土工格栅铺设。

3.2施工流程

测量放线→挖方区路床超挖（120cm深度，最多至边沟内侧）→台阶开挖→土工格栅铺设→碎石分层填筑→压实度检测→排水系统施工

3.3关键工序操作要点

超挖边界控制：横向超挖需严格控制范围，挖方区路床120cm范围内土体全部超挖，最大超挖边界不得超过边沟内侧，避免破坏路基边坡稳定性；超挖后底面需平整，误差≤5cm（2m靠尺检测）。

台阶开挖与纵向一致：台阶宽度≥2.0m、横坡2～4%向内倾斜，开挖过程中需与纵向台阶错开布置（错开距离≥5m），避免形成贯通缝。

土工格栅铺设要求：无论填方高度是否大于8.0m，横向填挖交界均需在路面底面以下铺设3层土工格栅，其中格栅伸入挖方段长度≥5.0m，伸入填方区长度需根据填方高度调整（通常≥8m，具体按设计图纸执行），格栅搭接宽度≥20cm，采用塑料扎带绑扎固定。

四、过渡段填筑与土工格栅铺设

4.1填料要求

过渡段超挖区及台阶区域均采用碎石填筑，碎石粒径需满足5～31.5mm连续级配，含泥量≤5%，针片状颗粒含量≤10%；若路基填料整体为碎石，需确保全断面压实度≥95%，且填料最大粒径不得超过压实层厚度的2/3（即≤20cm，对应30cm分层厚度）。

4.2分层填筑工艺

填筑顺序：从低处向高处分层填筑，每层厚度严格控制为30cm（虚铺厚度，需经试验段验证松铺系数，通常为1.2～1.3），采用推土机整平，确保表面平整度偏差≤10cm（2m靠尺检测）。

压实作业：采用18～22t振动压路机碾压，碾压顺序为“先轻后重、先慢后快、先边缘后中间”，碾压速度控制在2～3km/h，碾压遍数≥6遍（具体按试验段确定，以压实度≥95%为准）；靠近台阶坡面1m范围内，需采用小型夯实机（如蛙式打夯机）补压，避免压路机无法压实导致局部沉降。

4.3土工格栅铺设规范

铺设条件：土工格栅需在碎石填筑至对应高程后铺设，铺设前需清理填筑面，确保表面平整、无碎块石等坚硬凸出物（凸出高度≤2cm），避免刺破格栅。

填料限制：格栅上、下侧距离8cm以内的路堤填料，最大粒径不得大于6cm，需采用人工摊铺，严禁机械直接碾压格栅；8cm以外区域可按正常填料粒径要求施工。

固定方式：格栅铺设时需拉紧、铺平，不得出现褶皱，相