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2025年丙类船长气象考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.下列关于气团分类的描述中，正确的是：

A.冰洋气团源地为南极大陆，属性为低温高湿

B.热带海洋气团（Tm）在夏季影响我国时，常带来雷阵雨

C.极地大陆气团（Pc）冬季控制我国时，天气晴朗但湿度大

D.赤道气团（E）以稳定层结为主要特征

答案：B

解析：冰洋气团源地包括北极和南极，属性为低温干燥（A错误）；极地大陆气团冬季控制我国时，天气晴朗干燥（C错误）；赤道气团因强对流活动层结不稳定（D错误）；热带海洋气团夏季登陆后，与陆面加热结合易形成雷阵雨（B正确）。

2.典型暖锋过境时，云系演变顺序应为：

A.卷云→卷层云→高层云→雨层云

B.雨层云→高层云→卷层云→卷云

C.积雨云→高层云→卷层云→卷云

D.卷层云→高层云→雨层云→碎雨云

答案：A

解析：暖锋云系随锋面推进由远及近，依次为卷云（Ci）、卷层云（Cs）、高层云（As）、雨层云（Ns），对应A选项。

3.北半球副热带高压（副高）脊线北侧的盛行风向为：

A.东南风

B.西南风

C.东北风

D.西北风

答案：B

解析：副高脊线北侧为西风带，受地转偏向力影响，北半球盛行西南风（B正确）。

4.下列关于热带气旋等级的划分标准中，正确的是：

A.热带低压：最大风力6-7级

B.强热带风暴：最大风力10-11级

C.台风：最大风力12-13级

D.超强台风：最大风力≥16级

答案：C

解析：我国标准规定：热带低压（6-7级）、热带风暴（8-9级）、强热带风暴（10-11级）、台风（12-13级）、强台风（14-15级）、超强台风（≥16级），故C正确。

5.平流雾最易发生的海况条件是：

A.水温高于气温，风速2-4级

B.水温低于气温，风速6-8级

C.水温高于气温，风速6-8级

D.水温低于气温，风速2-4级

答案：D

解析：平流雾需暖湿空气流经冷海面（水温＜气温），且风速2-4级（利于湍流混合但不破坏逆温层），故D正确。

6.下列关于海陆风的描述中，错误的是：

A.海风白天从海洋吹向陆地，陆风夜间从陆地吹向海洋

B.海陆风的垂直厚度通常不超过1km

C.海陆风在低纬度地区更显著，季节以夏季最强

D.海陆风的日变化周期为24小时，与季风周期一致

答案：D

解析：海陆风周期为日变化（24小时内），季风周期为季节变化（半年），故D错误。

7.当船舶观测到气压日变化呈“两高两低”特征时，最可能位于：

A.中高纬度海域（40°N以北）

B.赤道附近海域（0°-10°N/S）

C.副热带高压中心区（25°-35°N）

D.极地东风带（60°N以北）

答案：B

解析：气压日变化的“两峰两谷”现象（上午9-10时、21-22时为高压；15-16时、3-4时为低压）主要出现在赤道附近，因太阳辐射日变化强烈，故B正确。

8.下列关于锢囚锋的描述中，正确的是：

A.暖式锢囚锋是冷锋追上暖锋形成，锋面下方为冷空气

B.冷式锢囚锋是暖锋追上冷锋形成，锋面上方为暖空气

C.锢囚锋附近常伴随强降水和雷暴，云系呈对称分布

D.锢囚锋的形成标志着锋面气旋进入消亡阶段

答案：D

解析：锢囚锋是锋面气旋发展到成熟后的阶段，之后气旋逐渐填塞消亡（D正确）；暖式锢囚锋为暖锋后冷空气更冷，冷式锢囚锋为冷锋前冷空气更冷（A、B错误）；锢囚锋云系呈不对称分布（C错误）。

9.船舶在北太平洋航行时，观测到风向由NW转为SW，风力逐渐增强，气压持续下降，最可能的天气系统是：

A.温带气旋中心正在向东北方向移动，船舶位于气旋西南部

B.副热带高压脊线正在北抬，船舶位于高压西北部

C.热带气旋正在向西北方向移动，船舶位于气旋西部象限

D.冷高压中心正在东移，船舶位于高压东南部

答案：A

解析：温带气旋西南部吹NW风，随着气旋向NE移动，船舶进入西部（SW风），气压下降、风力增强符合气旋接近特征（A正确）；副高控制区气压应升高（B错误）；热带气旋西部为NW风（C错误）；冷高压东南部吹NE风（D错误）。

10.下列关于雷暴的描述中，错误的是：

A.热雷暴多发生在夏季午后，局地性强，持续时间短

B.锋面雷暴是强对流天气的一种，常伴随冰雹和飑线

C.地形雷暴易在山脉迎风坡形成，与空气被迫抬升有关

D.雷暴云中的下沉气流是维持雷暴发展的主要动力

答案：D

解析：雷暴的发展依赖上升气流（暖湿空气抬升凝结释放潜热），下沉气流（冷干空气）导致雷暴消散（D错误）。

11.当船舶使用空盒气压表观测气压时，若未进行温度订正，且观测时气温高于标准温度（20℃），则测量值会：

A.偏高

B.偏低

C.无影响

D.先高后低

答案：B