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钻孔桩施工技术方案
一、工程概况
工程质量
该桥0#台共有四跟桩,桩径均为直径1200㎝,单根设计长度为20m,设计工作量共计80m。
地址状况
该桥梁基础所处地层,地质状况单一稳定,全部为亚粘土。
二、施工方法
施工放样
依据设计资料,采用平面极坐标法精确放样,每次放样至少两排,通过钢尺进行相互间距校核无误后,放样数据和记录报监理工程师审核,然后现场复测,最终定位,并钉出护桩
(护桩用7.5沙浆固化,以免移动),以便检查挖孔位置及钢筋骨架的定位。并请监理工程师验收认可后方可进行下道工序。
成孔方法
由于该桥桩基部位地层全部为亚粘土,稳定不宜坍塌,造浆性能好,故采用清水注入,推钻冲抓的成孔工艺。
1、施工设备的配置
钻机、水泵等(分项工程进场机械设备表)。
2、护筒的制作和埋设
为固定桩位、导向钻头、隔离地下水、保护孔口地层及提高孔内水位增加对孔壁的静压力以防坍塌,在钻孔前应埋设护筒。护筒要坚实,有一定刚度接头严密,不漏水。为方便施工,一般采用钢板卷制护筒。钢板的厚度与护筒的直径视设计桩径的大小而定,具体参照下表。护筒的埋深视不同的地层而定。
护筒桩径(mm)
Φ120
Φ130
Φ150
钢板厚度(㎜)
≮4
≮5
≮6
护筒直径(m)
Φ1.4~1.6
Φ1.5~1.7
Φ1.7~1.9
本桥护筒长度不小于2m,上口高出施工地面30㎝。护筒应挖孔埋设,先在桩位处挖至埋置深度,直径比护筒大40~60㎝的圆坑,把钢护筒按测量桩位置入正中,四周用粘土分层夯实。
护筒埋设好以后,应检查其位置,用红油漆在顶口及内测标志桩位十字线位置。护筒平面中心偏差不大于50㎜,竖直线倾斜不大于1%。
3、钻孔
1、一般要求
钻机就位前,应对场地布置,钻机位置的平整度和密实度等检查和加固,配套设备及水电的接通等全面检查落实。钻机安装就位后,底座和顶部应平稳,保证钻进过程中不产生位移和沉陷。钻机顶部的起吊滑轮缘、钻头、钻头中心线三者应和桩孔中心线在同一条铅垂线上,其偏差不得大于2㎝。升降钻头时要平稳,钻头提出孔口时应防止下面出现真空,并防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部。拆装钻杆力求迅速。因故停钻时,钻头应提出桩孔,并在孔口加盖加防护板。
钻孔作业必须分班连续进行。应经常对钻孔泥浆比重进行测试,不符合要求时,随时改正。遇有与地质资料严重不符时,应留取渣样袋,放入数据条(地质、标高、时间等),同时通知监理工程师核实确认
2、钻孔
a、成孔开始小冲程,抓斗高0.4~0.6m,孔深达护筒下3~4m,可加快速度,加大冲程,将抓斗提高至1.5~2m以上转如正常连续抓冲。
b、冲孔时该亚粘土层可采用自成泥浆护壁,随时测定、控制和调节泥浆密度(参阅你将性能指标要求表如下),在保护好孔壁的基础上,提高钻进效率。
泥浆性能指标要求
钻孔方法
地层情况
泥浆性能指标
相对密度
粘度(Pa.s)
含砂率(%)
胶体率(%)
失水率(ml/30min)
泥皮厚(mm/30min)
静切力(Pa)
酸碱度(PH)
推钻冲抓
亚粘土
1.10~1.20
18~24
≤4
≥95
≤20
≤3
1~2.5
8~11
c、在钻进过程中,每1~2米检查一次成孔的垂直度情况。若发现偏斜应立即停止钻进,采取纠正措施。对易发生偏斜的部位,应采取低冲轻抓,间歇冲击的方法穿过,以保持孔型良好。
d、在提抓斗除土或应故停钻时,应保持孔内有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
e、成孔后应用测绳下挂0.5㎏的铁块测量检查孔深,校核无误后,进行清孔。
3、故障处理
a、有孔深偏斜,弯曲时,应分析原因,进行处理,一般可在偏斜处吊住钻头反复钻孔,使孔壁正直。偏斜严重时,应回填粘土到偏斜处,待沉积密实后再钻进。
b、遇有阔孔、缩孔时应采取防止钻头摆动过大的措施。缩孔是钻头磨损过多,焊补不及时或地层中有遇水膨胀的软土,粘土泥岩造成的,前者应注意及时焊补钻头,后者应采取失水率小的优质泥浆护壁。
C、遇有钻孔漏浆时,如护筒内水头不能保持,易采取将护筒周围回填土捣实,增加护筒埋置深度,适当减小水头高度或采取加稠泥浆,倒入粘土缓慢转动等还可填入片石、卵石土,反复冲击,以增强护壁效果
头的转向装置失灵、泥浆太稠、钻头旋转阻力太大或冲程太小钻头来不及旋转,易发生十字槽孔,应采用片石或碎卵石与粘土的混合物回填钻孔重新冲抓钻孔。
钻落物时,应迅速使用打捞叉、钩、绳套等打捞,若落体已被泥渣埋住,应先清除泥渣,使打捞工具接触到落体后在打捞。
条件下,严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设备的钻孔中处理故障。当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔中时,应在检查孔内无有害气体,并备齐放毒、防溺、防塌埋等安全设施后,方可行动。
4、清孔
钻
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