巡网融合背景下的出租车定价策略研究.pdfVIP

摘要

现今，在网约出行模式的影响下，传统出租车行业正向着巡网融合的方向发

展。其中，加入网约车平台的传统出租车（以下简称“网约出租车”）作为巡网

融合的典型服务，其定价策略尚未明晰。这一领域的深入探讨不仅关乎出租车行

业的可持续发展，并且对出租车市场供需水平的调节和社会福利的提升具有重要

意义。因此，本文考虑静态出租车市场和时间维度的动态出租车市场，对网约出

租车的定价策略进行探讨。

在静态市场中，考虑价格敏感的乘客，构建了包含巡游出租车、网约出租车

和快车三种服务的需求模型，进一步建立了收益最优模型和价格博弈模型。基于

网约出租车和快车服务的价格均衡解，本文利用数值实验分析了网约出租车与快

车服务差异大小对定价策略的影响，以及服务差异较小时定价策略对不同服务模

式乘客需求的影响。此外，从服务利润角度出发，本文还探讨了网约出租车司机

“份子钱”和佣金共存情况下，实现整体服务净利润非负时的网约出租车和快车

定价策略。

在考虑“时间”维度的巡网融合的动态出租车市场中，考虑网约订单预约保

持率和司乘等待时间共同作用下的出租车市场模型，并通过设计不动点迭代求解

算法求解市场均衡。通过对比不同定价方案下网约模式和巡游模式的司乘等待时

间、均衡需求和订单预约保持率的变化，验证了加入网约订单预约保持率后的市

场均衡模型的有效性。进一步地，基于实际出租车数据和动态市场均衡模型，考

虑基于不同权重的司乘平均等待时间的社会福利优化方案，探讨不同时段内不同

社会福利优化方案的网约出租车定价策略，发现分时段的网约化定价方案相较于

传统定价方案，在提升巡网融合出租车市场的社会福利方面表现更佳；且更加注

重降低乘客平均等待时间的方案中社会福利的改善效果更佳。

随着出租车市场巡网融合的不断深入发展，上述研究不仅有利于促进出租车

行业的可持续发展，提升出租车的竞争优势和社会福利，也为出租车企业在巡网

融合的背景下制定合理定价策略提供了实践指导。

关键词：巡网融合；定价策略；市场均衡

Abstract

Nowadays,undertheinfluenceofonlineride-hailingmodels,thetraditionaltaxi

industryismovingtowardsthedirectionofintegrationofcruisingandonlineservices.

Amongthem,traditionaltaxisthathavejoinedonlineride-hailingplatforms(hereinafter

referredtoasonlinetaxis)serveasatypicalserviceofthisintegration,buttheirpricing

strategiesremainunclear.Athoroughdiscussioninthisareaisnotonlycrucialforthe

sustainabledevelopmentofthetaxiindustry,butalsosignificantinimprovingtherevenue

andsocialwelfareofthetaximarket.Therefore,thispaperexaminesthepricingstrategies

foronlinetaxisinbothstaticanddynamictaximarketsthatconsiderthetimedimension.

Inastaticmarketwithprice-sensitivepassengers,weconstructademandmodel

encompassingcruisingtaxis,onlinetaxis,andkuaiche.Wethenestablisharevenue

optimizationmodelandapricinggamemodel.Leveragingthepricee