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施工技术交底

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（三）级施工技术交底卡

单位工程名称：桥梁工程填写：年月日

分部工程名称：大桥（桩基础）交底卡编号：

施工交底卡主要内容：

一、工程概况：该桥桥台和桥墩均为桩基础，共有Φ1.5m钻孔桩24根，55m长的16根，30m长的8根。地质情况从上至下依次为亚粘土（或素填土）、中粗砂、含砂亚粘土（含砂与少量碎石，偶见漂石）。

二、主要施工方法：

本桥采用冲击钻钻进，护筒采用挖坑埋设法，护筒用0.8~1cm厚钢板卷制成，要有足够刚度，埋深2.5~4m。若为回填土需埋入原地面以下100cm。护筒底部和四周50cm范围内应填粘土并分层夯实,上口高出原地面30cm。

钻机平稳的安装在孔位一侧，合理选择泥浆池和循环渠位置，循环渠的长度要有利于钻渣沉淀及捞渣弃渣。钻机的起吊滑轮边缘、钻锤中心、和孔位中心应在同一垂线上。钻机爬杆要稳定牢靠，以免扩孔太大。

钻进前先向孔中回填优质粘土，然后加水造浆,开始钻进时要低冲程、低频率，使初开孔壁坚实、竖直，能起导向作用，并能保证孔内水头不损失。

钻进过程中要每天两次检查泥浆性能指标，可根据钻进的不同地质情况对泥浆性能指标进行适当调整，以有利于钻孔施工。

钻孔过程中要及时填写施工记录，保证记录真实详细，一切相关活动都要有记录（如：焊钻锤、停电，换钢丝绳、修理钻机等）。钻进过程中要对有代表性的的地层留渣取样，若发现与设计不符，及时通知上级主管部门。

经常检查钻锤直径大小，钻头加焊时不要对称加焊，以免卡锤，钻锤焊接时要结实牢靠。

达到设计标高后，用测绳进行测量，满足要求后通知质检人员检查，合格后再通知监理工程师进行验收。

成孔后用检孔器检查孔径和倾斜度，成孔桩径不得小于设计桩径，检孔器下放时要通知质检人员和监理工程师。

清孔采用换浆清孔，泥浆指标达到要求后方可下钢筋笼。下放完钢筋笼后再检查孔底沉淀厚度，如超出规定，需进行二次清孔。

筋笼加工前钢筋应调直除锈，在钢筋加工场下料成形，运至现场焊接帮扎。下料是注意接头错开，相邻两接头错开距离不小于35D。钢筋笼主筋应顺直的焊接在加强箍筋上，间距误差应满足规范要求。盘条应紧切着主筋帮扎，间距误差应符合规范要求。

清孔达到规范要求后下放钢筋笼，下放钢筋笼尽量要快。钢筋笼接长时采用双帮条单面焊，焊缝长度10D。声测管和主筋帮扎要结实牢靠，声测管端口用5mm钢板焊接，一直伸至桩底。上口应伸出设计桩顶至少50cm（根据实际情况而定），混凝土灌注前加满清水然后用钢板焊接密封。端口焊接时要结实密封，以免泥浆进入管内影响超声波检测

钢筋笼起吊位置要根据吊装条件确定，防止钢筋笼变形。沿加强箍筋四周设置的保护层定位钢筋尺寸应满足要求，并和主筋焊接牢靠。

筋笼应用4根吊环（长度按实际情况而定），吊环内穿槽钢放在孔口枕木上，为防止钢筋笼上浮，吊环焊接在钢护筒上。

尽量减少钢筋笼下放时间，钢筋笼下放要准确对中，并做好墩柱预埋钢筋。

导管拼装下放前应做水密承压及接头抗拉试验，满足要求后方可下放。导管拼接应根据孔深进行组合，导管底口至孔底标高控制在40cm左右。导管下放和提升时避免挂靠钢筋笼。

混凝土运至现场后检查其和易性和塌落度，符合要求后方可使用。灌注时应该有专人指挥，严格控制孔内砼面进入钢筋笼时的灌注速度。

灌注过程中导管埋深控制在2~6m，用测绳经常检查孔内混凝土面的位置，做好灌注记录并及时调整导管埋深。经常核对砼灌注数量，以确定孔内砼面高度是否正确，如有疑问及时向上级主管汇报，查明原因及时处理。

灌注桩应超灌50~100cm以保证桩头质量，溢出的泥浆引至适当地点，不得随意排放。

三、文明施工及注意事项：

认真复核桩位，在护筒就位、钻机钻进过程中随时检查，确保成桩质量。

不得用加深孔底深度的方法来代替沉淀厚度钻进过程中。

钻进过程中经常检查钻具和连接件，以防钻具掉落孔中。如遇地质松软地段，可向孔内回填片石或卵石加固孔壁。如遇液化砂层时，可加大泥浆比重缓慢进尺。

凡进入施工现场的的操作人员必须正确佩带按全帽，穿防滑鞋。

钻进过程中孔口应设隔离网，标志牌。

钻渣和泥浆不得随意排放污染环境，保证施工现场干净整洁做好文明施工。

四、质量技术标准：

见下表钻孔“灌注桩实测项目”