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2025年超星尔雅学习通《交通心理学》章节测试题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.交通心理学的研究对象主要是（）

A.道路设施的设计规范

B.交通流量的变化规律

C.人在交通环境中的心理活动和行为规律

D.车辆的机械性能

答案：C

解析：交通心理学是研究交通环境中人的心理活动和行为规律的科学，它关注的是驾驶员、行人、交通管理人员等在交通活动中的心理状态和行为表现，旨在提高交通系统的安全性和效率。道路设施设计规范、交通流量变化规律和车辆机械性能虽然与交通密切相关，但不是交通心理学的核心研究对象。

2.下列哪项不属于交通心理学的核心研究内容？（）

A.驾驶员的疲劳与驾驶安全的关系

B.行人过街的决策过程

C.交通信号灯的颜色对驾驶员反应的影响

D.道路交通事故的统计分析方法

答案：D

解析：驾驶员疲劳与驾驶安全、行人过街决策过程、交通信号灯颜色对驾驶员反应的影响都属于交通心理学的核心研究内容，因为这些都与人的心理状态和行为密切相关。而道路交通事故的统计分析方法更多属于交通工程或事故预防的范畴，虽然与交通心理学有交叉，但不是其核心研究内容。

3.交通心理学中的“认知负荷”概念主要指的是（）

A.驾驶员对路况的感知能力

B.驾驶员同时处理信息的最大能力

C.驾驶员的情绪波动程度

D.驾驶员的反应速度

答案：B

解析：认知负荷是指人脑在执行某项任务时，同时处理信息的最大能力。在交通心理学中，高认知负荷会影响驾驶员的注意力分配和决策能力，增加交通事故的风险。感知能力、情绪波动程度和反应速度虽然与驾驶有关，但不是认知负荷的核心概念。

4.交通拥堵时，驾驶员容易出现哪种情绪？（）

A.兴奋

B.焦虑

C.漠然

D.欣喜

答案：B

解析：交通拥堵时，驾驶员由于等待时间长、行驶速度慢、无法按计划行驶等原因，容易感到焦虑、烦躁和压力。兴奋、漠然和欣喜在这种情境下不太可能出现，因为拥堵情境通常与负面情绪相关联。

5.交通心理学中的“驾驶疲劳”主要表现为（）

A.驾驶员的视力下降

B.驾驶员的肌肉酸痛

C.驾驶员的注意力和反应能力下降

D.驾驶员的听力减弱

答案：C

解析：驾驶疲劳是指驾驶员在长时间驾驶后，由于生理和心理因素导致的注意力和反应能力下降的现象。虽然疲劳可能导致视力下降、肌肉酸痛或听力减弱等生理反应，但其核心表现是认知功能的下降，这直接关系到驾驶安全。

6.交通信号灯的配时设计需要考虑哪些因素？（）

A.道路宽度

B.交通流量

C.信号灯颜色

D.行人数量

答案：B

解析：交通信号灯的配时设计主要需要考虑交通流量、行人数量、车辆类型等因素，以优化交通通行效率和安全。道路宽度和信号灯颜色虽然对交通有影响，但不是配时设计的核心因素。

7.交通心理学中的“风险感知”是指（）

A.驾驶员对交通风险的估计程度

B.驾驶员对交通法规的遵守程度

C.驾驶员对交通拥堵的忍受程度

D.驾驶员对交通事故的恐惧程度

答案：A

解析：风险感知是指驾驶员对交通风险的估计程度，即驾驶员如何判断和评估交通中存在的潜在危险。遵守交通法规、忍受交通拥堵和恐惧交通事故虽然与驾驶行为有关，但不是风险感知的核心概念。

8.交通心理学中的“情境意识”是指（）

A.驾驶员对车辆状态的了解程度

B.驾驶员对周围环境的感知能力

C.驾驶员对交通法规的记忆程度

D.驾驶员对乘客情绪的敏感程度

答案：B

解析：情境意识是指驾驶员对周围环境的感知能力，包括对其他车辆、行人、交通信号、道路标志等的识别和理解。了解车辆状态、记忆交通法规和敏感乘客情绪虽然与驾驶有关，但不是情境意识的核心概念。

9.交通心理学中的“驾驶行为”主要指（）

A.驾驶员的生理反应

B.驾驶员的心理状态

C.驾驶员在交通环境中的操作行为

D.驾驶员的交通知识水平

答案：C

解析：驾驶行为是指驾驶员在交通环境中的操作行为，包括加速、刹车、转向、换挡等操作。生理反应、心理状态和交通知识水平虽然与驾驶有关，但不是驾驶行为的核心概念。

10.修改交通心理学的研究方法主要包括（）

A.实验法、调查法、观察法

B.测量法、统计法、分析法

C.模拟法、实验法、计算法

D.实验法、调查法、统计法

答案：A

解析：交通心理学的研究方法主要包括实验法、调查法和观察法。实验法通过控制变量来研究特定因素对驾驶行为的影响；调查法通过问卷、访谈等方式收集驾驶员的感知、态度和行为数据；观察法通过直接观察驾驶员在真实交通环境中的行为来收集数据。测量法、统计法、分析法、模拟法、计算法等虽然也可能在研究中使用，但不是交通心理学的主要研究方法。

11.交通心理学的研