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江西省赣州至大余高速公路(茅店~三益段)工程
交工验收汇报
交工验收委员会
二〇一〇年八月十三日
江西省赣州至大余高速公路(茅店~三益段)
工程交工验收汇报
江西省赣州至大余高速公路(茅店~三益段)项目(以下简称赣州环城高速)于7月1日正式开工,7月下旬基础建成。项目建设单位赣州赣康高速公路有限责任企业依据交通部《公路工程竣(交)
一、交工验收组织情况
本项目交工验收工作分二个阶段进行。即工程质量检测阶段和交工验收阶段。
(一)工程质量检测阶段
7月17日至7月23日,江西省交通工程质量监督站会同项目建设各方,组织对该项目标路基、桥梁、隧道、路面、交通安全设施等工程进行了交工验收质量外业检验和内业资料
(二)交工验收阶段
8月12日至13日,项目法人赣州赣康高速公路有限责任企业组织并主持了本项目工程交工验收,并邀请了省交通运输厅、省关键办、省交通工程质量监督站、市关键办、市交通局、市公路局参与交工验收,省交通运输厅和省交通工程质量监督站因为另相关键会议安排,未能安排人员参与。项目建设、设计、监理、接养、运行等单位派员参与了会议,项目法人会同教授及邀请单位代表组成交工验收
二、项目概况
赣州至大余高速公路(茅店~三益段)系江西省计划五条城市环城高速公路之一,是闽赣粤运输通道关键路段。项目标开工,是落实赣州市委、市政府“对接长珠闽、建设新赣州”发展战略,把赣州建设成为区域性现代化中心城市重大举措;是完善城市交通网络,形成立体化大交通格局关键一环;是拉开城市框架,增强集聚辐射能力关键路径。对推进“泛珠三角”和“红三角”区域合作,加强中心城区对外辐射能力,改善市区交通环境,实现赣州经济社会又好又快发展,含有很关键意义。
赣州至大余高速公路(茅店~三益段)新建路线全长43.589公里(连接线5.6公里),起于赣县茅店镇燕子岩和瑞赣高速公路相接,经赣县茅店、章贡区沙河、沙石,赣州经济技术开发区潭东、黄金街道办事处,南康市潭口、龙岭、东山等乡(镇、街办),在步狗垅设南康枢纽互通和大广高速相接后,共线9公里至赣大高速公路(三益~梅关段)。是赣大高速公路二期工程。全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准设计。
(一)项目建设依据
1、江西省发展和改革委员会《相关赣州至大余高速公路(茅店~三益段)工程可行性研究汇报批复》(赣发改交运字[]362号)。
2、江西省发展和改革委员会《相关赣州至大余高速公路(茅店~三益段)工程初步设计批复》(赣发改设审字[]1289号)。
3、江西省交通厅《相关赣州至大余高速公路(茅店~三益段)施工图设计(主体土建工程)批复》(赣交基建字[]34号)。
4、中国国土资源部《国土资源部相关赣州至大余高速公路(茅店~三益段)建设用地批复》(国土资函[]549号)。
(二)建设规模及标准
本项目江西省发展和改革委员会同意概算总投资21.56亿元,资金起源为:自筹资金35%(7.546亿元),中国银行贷款65%(14.014亿元)。
1、设计标准及关键技术指标:
1)、全封闭、全立交、双向四车道高速公路;
2)、设计行车速度为100Km/h
3)、桥梁设计荷载:汽车-超20,挂车-120;
4)、路基设计宽度26米,路面宽22.5(含硬路肩)米,桥涵和路基同宽;
5)、设计洪水频率:大、中、小桥、涵洞和路基为1/100;
6)、路面:除收费广场为水泥混凝土结构外,路面面层采取沥青混凝土结构,底基层、基层采取水泥稳定碎石,路面设计使用年限。
7)、赣州东、赣州南、南康东连接线按二级公路设计,水泥砼路面结构。
2、关键工程数量:
本项目工程实际完成关键工程量(详见附表一)。
(三)项目建设关键从业单位
1、项目法人:赣州赣康高速公路有限责任企业
2、设计单位:中交第二公路勘察设计研究院(江西省赣南公路勘察设计院)
3、监理单位:全线共分3个高驻办,分别是J1高驻办赣州诚正公路工程监理(负责监理LJ1~LJ5标、LM1标、FJ1标、LH1标),J2高驻办江西交通建设工程监理所(负责监理LJ6~LJ8标、LM2标、FJ2~FJ3标、LH2标),J3高驻办北京兴通交通工程监理(负责监理JD标、AQ1~AQ2标)。
4、施工单位:施工单位经过公开招标程序选定。全线共分18个施工协议段,分别为8个路基施工协议段(LJ1~LJ8),2个路面施工协议段(LM1~LM2),3个房建施工协议段(FJ1~FJ3),2个绿化施工协议段(LH1~LH2),1个机电工程施工协议段,2个安全设施工程施工协议段(AQ1~AQ2)。(详见附表二)
三、工程检验情况及工程质量评审意见
(一)工程检验情况
交工验收委员会认真听取了建设单位相关项目实施情况汇报、设计单位相关设计情况汇报、高驻办相关监理工作情况汇报、施工承包人代表相关施工情况汇报,并组成路基路
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