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钢轨探伤工考试高级技师钢轨探伤工试题及答案

一、选择题（每题2分，共20分）

1.超声波在钢轨中传播时，横波折射角θ?的计算公式为（）。

A.sinθ?=（C?/C?）·sinθ?

B.cosθ?=（C?/C?）·cosθ?

C.tanθ?=（C?/C?）·tanθ?

D.cotθ?=（C?/C?）·cotθ?

答案：A

2.某钢轨探伤仪使用K2探头（K=tanβ，β为横波折射角），探测50kg/m钢轨时，若轨头核伤位于距探测面15mm处，探头入射点至核伤水平距离为（）。（50kg/m钢轨轨头宽度70mm，K2探头横波声速C?=3230m/s）

A.25mm

B.30mm

C.35mm

D.40mm

答案：B（计算：水平距离=K×深度=2×15=30mm）

3.下列关于GHT-5标准试块的描述，错误的是（）。

A.用于测试探伤仪的距离-波幅特性（DAC曲线）

B.试块上人工缺陷包括φ4平底孔、φ3横通孔和φ2斜裂纹

C.适用于75kg/m及以下钢轨的探伤校准

D.试块材质与被探钢轨一致

答案：C（GHT-5适用于60kg/m及以下钢轨）

4.钢轨核伤的典型波形特征是（）。

A.回波前沿陡峭，波幅高且稳定，底波衰减不明显

B.回波呈多次反射，波幅较低，底波明显降低

C.回波前沿平缓，波幅随探头移动出现“失波-出波”现象，底波严重衰减

D.回波呈锯齿状，波幅波动大，无明显底波

答案：C

5.探伤仪垂直线性误差应不大于（）。

A.3%

B.5%

C.8%

D.10%

答案：B

6.冬季探伤时，钢轨表面温度低于-20℃，需采取的主要措施是（）。

A.提高探伤仪增益10dB

B.使用低温耦合剂（凝固点≤-30℃）

C.缩短每段探伤长度至50m

D.增加探头扫查速度至3m/s

答案：B

7.钢轨轨底角横向裂纹的主要产生原因是（）。

A.轨底与垫板间的接触应力集中

B.钢轨制造时的残余缩孔

C.焊接热影响区的马氏体组织

D.车轮碾压引起的表面疲劳

答案：A

8.某伤损代码为21-42-31，其中第二位“4”表示（）。

A.伤损位置（轨头）

B.伤损类型（横向裂纹）

C.伤损扩展方向（垂直于钢轨轴线）

D.伤损严重程度（未折断）

答案：B（伤损代码结构：位置-类型-扩展方向，第二位为类型，4代表横向裂纹）

9.超声波近场区长度N的计算公式为（）（D为探头直径，λ为波长）。

A.N=D2/(4λ)

B.N=D/(4λ)

C.N=D2/(2λ)

D.N=D/(2λ)

答案：A

10.下列关于双探头串列式探伤的描述，正确的是（）。

A.一个探头发射纵波，另一个接收横波

B.适用于检测轨腰水平裂纹

C.两探头入射点间距应小于近场区长度

D.回波信号为两个探头同时接收的叠加波

答案：B

二、判断题（每题1分，共10分）

1.表面波只能在材料表面下一个波长深度内传播，适用于检测钢轨表面0-2mm的缺陷。（√）

2.探伤仪动态范围越大，对小缺陷的检测能力越强。（×，动态范围反映大信号与小信号的兼容能力，与小缺陷检测能力无直接关联）

3.钢轨气压焊缝中的光斑缺陷，其回波特征为单峰、波幅低、底波存在。（√）

4.当探测频率从2.5MHz提高到5MHz时，近场区长度增加，分辨率提高，但穿透能力下降。（√）

5.伤损复核时，若移动探头30mm内回波消失，可判定为伪缺陷。（×，需结合波形特征、探头K值、伤损位置综合判断）

6.钢轨核伤的当量计算应采用AVG曲线，而螺孔裂纹当量采用DAC曲线。（√）

7.冬季钢轨冷脆，探伤时应降低扫查速度，增加灵敏度3-5dB。（√）

8.0°探头检测轨腰纵向裂纹时，回波表现为底波前出现与裂纹长度对应的多次反射波。（×，0°探头主要检测纵向裂纹，回波为单峰，底波衰减）

9.探伤仪水平线性误差不大于2%时，可保证缺陷定位精度。（√）

10.伤损标记“↑△”表示伤损未达到重伤标准但需跟踪观察。（×，“↑△”为轻伤标记，重伤标记为“↑△△”）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述双探头法检测钢轨核伤的原理及适用场景。

答案：双探头法采用两个不同角度（如70°和37°）或不同频率的探头组合，利用超声波的多角度入射和反射特性，提高对核伤的检出率。70°探头主要检测轨头核伤，通过一次波和二次波覆盖轨头不同深度；