2025年大学《飞行器动力工程-发动机性能测试与故障诊断》考试参考题库及答案解析.docxVIP

2025年大学《飞行器动力工程-发动机性能测试与故障诊断》考试参考题库及答案解析

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一、选择题

1.飞行器发动机性能测试中，测量排气温度的主要目的是（）

A.判断发动机冷却效果

B.计算发动机推力

C.确定燃油消耗率

D.分析燃烧效率

答案：B

解析：排气温度是衡量发动机燃烧状况和性能的重要参数，通过测量排气温度可以间接计算出发动机的推力。排气温度越高，通常意味着燃烧越充分，产生的推力也越大。因此，测量排气温度的主要目的是计算发动机推力。

2.发动机性能测试中，进气压力的测量主要目的是（）

A.判断发动机进气系统是否堵塞

B.计算发动机功率

C.确定发动机燃烧状态

D.分析发动机散热情况

答案：B

解析：进气压力是发动机性能测试中的重要参数之一，它直接关系到发动机的进气量和燃烧效率。通过测量进气压力可以计算出发动机的功率，从而评估发动机的性能。进气压力越高，通常意味着进气量越大，发动机的功率也越大。

3.在发动机故障诊断中，振动信号分析的主要目的是（）

A.判断发动机是否存在机械故障

B.确定发动机磨损程度

C.分析发动机燃烧状态

D.评估发动机散热情况

答案：A

解析：振动信号是发动机机械故障的重要特征之一，通过分析振动信号可以判断发动机是否存在机械故障，如轴承损坏、齿轮磨损等。振动信号分析是发动机故障诊断中常用的方法之一，具有直观、准确等优点。

4.发动机性能测试中，燃油消耗率的测量主要目的是（）

A.判断发动机燃烧效率

B.计算发动机推力

C.确定发动机经济性

D.分析发动机散热情况

答案：C

解析：燃油消耗率是衡量发动机经济性的重要参数，它反映了发动机在单位时间内消耗燃油的多少。通过测量燃油消耗率可以评估发动机的经济性，从而为发动机的设计和改进提供依据。燃油消耗率越低，通常意味着发动机的经济性越好。

5.在发动机故障诊断中，油液分析的主要目的是（）

A.判断发动机是否存在润滑不良

B.确定发动机磨损程度

C.分析发动机燃烧状态

D.评估发动机散热情况

答案：B

解析：油液分析是发动机故障诊断中常用的方法之一，通过分析油液中的磨损颗粒、污染物等可以判断发动机的磨损程度和润滑状况。油液分析可以提供关于发动机内部状态的重要信息，有助于及时发现和排除故障。

6.发动机性能测试中，增压压力的测量主要目的是（）

A.判断发动机进气系统是否正常

B.计算发动机功率

C.确定发动机燃烧状态

D.分析发动机散热情况

答案：A

解析：增压压力是衡量发动机进气系统工作状态的重要参数，它反映了进气系统的密封性和增压效果。通过测量增压压力可以判断发动机进气系统是否正常，从而评估发动机的性能。增压压力越高，通常意味着进气系统工作状态越好。

7.在发动机故障诊断中，温度传感器故障的主要表现为（）

A.发动机功率下降

B.排气温度异常

C.发动机振动加剧

D.燃油消耗率增加

答案：B

解析：温度传感器是发动机电子控制系统中的重要组成部分，用于监测发动机的运行温度。如果温度传感器出现故障，会导致发动机控制系统的误判，从而引起排气温度异常。因此，温度传感器故障的主要表现为排气温度异常。

8.发动机性能测试中，扭矩的测量主要目的是（）

A.判断发动机燃烧效率

B.计算发动机功率

C.确定发动机机械效率

D.分析发动机散热情况

答案：B

解析：扭矩是衡量发动机输出功率的重要参数，它反映了发动机产生的旋转力矩。通过测量扭矩可以计算出发动机的功率，从而评估发动机的性能。扭矩越大，通常意味着发动机的功率越大。

9.在发动机故障诊断中，爆震传感器的主要作用是（）

A.检测发动机是否存在爆震

B.监测发动机振动情况

C.分析发动机燃烧状态

D.评估发动机散热情况

答案：A

解析：爆震传感器是发动机电子控制系统中的重要组成部分，用于检测发动机是否存在爆震现象。如果爆震传感器检测到爆震，会向发动机控制单元发送信号，从而调整点火提前角等参数以抑制爆震。因此，爆震传感器的主要作用是检测发动机是否存在爆震。

10.发动机性能测试中，空气流量测量的主要目的是（）

A.判断发动机进气系统是否堵塞

B.计算发动机功率

C.确定发动机燃烧状态

D.分析发动机散热情况

答案：B

解析：空气流量是衡量发动机进气量的重要参数，它直接关系到发动机的燃烧效率和输出功率。通过测量空气流量可以计算出发动机的功率，从而评估发动机的性能。空气流量越大，通常意味着发动机的功率越大。

11.发动机性能测试中，测量燃油流量主要目的是（）

A.判断发动机燃烧效率

B.计算发动机燃油消耗率

C.确定发动机输出