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2025年大学《飞行器环境与生命保障工程-环控系统性能测试与可靠性分析》考试备考题库及答案解析

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一、选择题

1.环控系统性能测试中，用于评估系统供氧能力的关键指标是（）

A.温度控制精度

B.湿度变化率

C.氧气浓度维持水平

D.压力波动范围

答案：C

解析：环控系统的核心功能之一是维持适宜的氧气浓度，确保乘员健康。氧气浓度维持水平直接反映了系统供氧能力的稳定性与可靠性，是性能测试中的关键指标。温度控制、湿度变化率和压力波动范围虽然也是重要参数，但它们更多地反映系统的其他功能或稳定性，而非直接的供氧能力。

2.在进行环控系统可靠性分析时，常用的统计方法是（）

A.均值分析

B.回归分析

C.质量功能展开

D.风险矩阵评估

答案：B

解析：可靠性分析关注系统或部件在规定时间及条件下的成功概率。回归分析是一种统计方法，通过建立数学模型来分析变量之间的相关关系，可以用于预测系统性能退化趋势、评估影响可靠性的因素等，是可靠性分析中常用的工具。均值分析主要描述数据集中趋势，质量功能展开侧重用户需求转化，风险矩阵评估用于风险等级划分。

3.环控系统性能测试中，真空环境模拟的主要目的是（）

A.测试材料耐高温性能

B.验证系统在低气压下的工作能力

C.评估系统在微重力下的操作便捷性

D.检验系统密封性

答案：B

解析：环控系统需要在空间等真空或近似真空环境中工作。在地面进行性能测试时，需要模拟这种低气压环境，以验证系统在真实工作条件下的供氧、排废、压力控制等关键功能是否正常、可靠。

4.影响环控系统可靠性指标的主要因素不包括（）

A.元器件质量

B.系统设计冗余度

C.乘员操作习惯

D.环境温度范围

答案：C

解析：元器件质量、系统设计冗余度和环境温度范围都是影响环控系统可靠性客观因素。元器件质量决定了基础可靠性，冗余设计提供了故障容错能力，环境温度范围影响材料和元器件性能稳定性。乘员操作习惯属于人为因素，虽然可能影响系统使用效果或引发误操作，但通常不作为系统固有可靠性指标的主要影响因素进行统计分析。

5.环控系统性能测试中，压力波动测试的主要关注点是（）

A.系统启动时的最大压力

B.系统运行过程中压力的稳定性

C.系统停机时的压力下降速率

D.压力传感器精度

答案：B

解析：环控系统需要在稳定压力下运行，以保障乘员舒适度和设备正常工作。压力波动测试旨在评估系统在长时间运行或负载变化时，能否将压力维持在允许的窄小范围内，直接反映系统的压力稳定控制能力。

6.在进行环控系统可靠性分析时，失效模式与影响分析（FMEA）的主要作用是（）

A.预测系统未来性能退化曲线

B.评估不同环境因素对系统的影响程度

C.识别潜在失效模式并确定其风险等级，指导改进

D.计算系统平均无故障工作时间

答案：C

解析：失效模式与影响分析（FMEA）是一种系统化的风险管理工具，通过识别系统可能出现的失效模式、分析其产生的原因和可能造成的后果，并对每个模式进行风险优先数评估，从而找出需要优先改进的高风险环节，提高系统可靠性。

7.环控系统性能测试中，用于评估系统除湿能力的是（）

A.压力变化速率

B.温度响应时间

C.水蒸气分压控制精度

D.氧气循环效率

答案：C

解析：环控系统需要将舱内空气中的水蒸气控制在适宜水平，防止结霜或湿度过高。评估除湿能力的关键是看系统能否精确地将水蒸气分压维持在设定值附近。水蒸气分压控制精度直接反映了除湿系统的性能。

8.环控系统可靠性分析中，常用的可靠性模型是（）

A.线性回归模型

B.随机过程模型

C.故障树模型

D.神经网络模型

答案：C

解析：故障树模型是一种重要的可靠性分析工具，它通过自上而下的逻辑推理，分析系统失效与基本事件（部件失效）之间的因果关系，用于识别系统的主要失效路径、计算系统失效概率、评估不同设计方案的可靠性改进效果。

9.环控系统性能测试中，验证系统应急供氧能力的测试场景是（）

A.正常巡航状态下的氧气循环测试

B.短时断电情况下的系统维持能力测试

C.长时间高负荷运行测试

D.真空环境下的压力控制测试

答案：B

解析：应急供氧能力是指系统在主供氧系统发生故障或面临特殊情况时，能够提供足够氧气保障乘员生存的能力。短时断电是常见的应急情况之一，验证此时系统是否能自动切换到应急供氧模式并维持必要氧气浓度，是测试应急供氧能力的重要场景。

10.环控系统可靠性分析报告中，通常需要包含的内容是（）

A.测试环境的详细描述

B.系统失效的详细统计和原因分析

C.设计方案的优劣对比

D.用户操作手册的修订建议

答案：B

解析：可