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2025年大学《飞行器制造工程-飞行器装配技术》考试备考试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.飞行器装配过程中，确保各部件之间精确对齐的主要方法是（）

A.依靠部件自身的重量

B.使用手工工具强行敲入

C.通过测量和调整进行精确对准

D.仅依靠操作人员的经验

答案：C

解析：飞行器装配要求极高的精度，依靠部件自身重量或手工工具强行敲入都无法保证精确对齐。精确对齐需要通过测量工具（如卡尺、千分尺等）进行测量，并根据测量结果进行微小的调整，确保各部件符合设计要求。仅依靠操作人员的经验不可靠，因为经验存在误差，且无法量化。

2.在飞行器总装过程中，下列哪项是最后进行的装配步骤？（）

A.发动机安装

B.起落架安装

C.机翼连接

D.飞行控制系统安装

答案：D

解析：飞行器总装是一个逐步集成的过程，通常先安装主体结构（如机身、机翼、尾翼），然后安装大型部件（如发动机、起落架），最后安装复杂的系统（如飞行控制系统）。飞行控制系统涉及复杂的线路连接和调试，需要在其他主要结构安装完成后进行，以确保安装空间和操作便利性。

3.使用扭矩扳手紧固螺栓时，如果读数显示为120N·m，则表示（）

A.螺栓已经断裂

B.螺栓的紧固力矩正好是120N·m

C.螺栓的紧固力矩超过了120N·m

D.扭矩扳手需要校准

答案：B

解析：扭矩扳手是用于精确施加规定扭矩的工具。当扭矩扳手读数显示为120N·m时，表示其施加的紧固力矩正好等于120N·m。如果读数低于或高于此值，则表示力矩不准确。读数本身并不表示螺栓断裂或需要校准，除非读数异常（如为零或无穷大）。

4.飞行器装配过程中，进行部件间电连接时，首要关注的是（）

A.连接器的美观

B.连接器的品牌

C.电气信号的完整性和可靠性

D.连接器的颜色

答案：C

解析：电连接的核心目的是确保电流或信号能够准确、可靠地传输。因此，在装配过程中，首要关注的是连接是否牢固、接触是否良好，以及是否存在短路或断路等问题，以保证电气系统的正常工作。美观、品牌、颜色等非功能性因素不是首要考虑的。

5.对于大型飞行器部件的吊装，选择吊装设备时，必须考虑的主要因素是（）

A.设备的颜色

B.设备的型号是否流行

C.起重能力和稳定性

D.设备的制造成本

答案：C

解析：吊装大型飞行器部件需要使用重型吊装设备，安全是首要原则。因此，选择设备时必须确保其起重能力足以支撑部件的重量，并且具有足够的稳定性以防止在吊装过程中发生倾斜或倒塌。其他因素如颜色、型号、成本虽然也需要考虑，但安全性是决定性的。

6.在飞行器装配车间，为了防止静电损坏敏感电子元件，通常采取的措施是（）

A.保持车间内高温干燥

B.使用金属地板和工具

C.安装静电消除器或接地装置

D.减少车间内人员的走动

答案：C

解析：静电对电子元件具有破坏性，因此在装配敏感电子元件时，必须采取措施将静电荷导走。安装静电消除器（如离子风扇）或确保设备、工具、人员良好接地是常用的有效方法。保持高温干燥可能加剧静电积累，使用金属地板和工具虽然可以导电，但需要配合接地措施才能有效消除静电。减少人员走动只能部分减少摩擦起电，但不是根本解决方法。

7.飞行器装配过程中，对于需要经常拆卸和更换的部件，通常采用哪种连接方式？（）

A.焊接连接

B.螺纹连接

C.卡扣连接

D.焊接和螺纹混合连接

答案：B

解析：焊接连接是永久性的，不适合需要经常拆卸和更换的部件。螺纹连接允许通过螺栓和螺母进行方便的连接和拆卸，是最常用的可拆卸连接方式。卡扣连接有时用于快速连接，但可能不如螺纹连接牢固和通用。因此，对于需要经常拆卸和更换的部件，螺纹连接是最佳选择。

8.使用激光测量仪器进行飞行器装配尺寸检查时，其主要优点是（）

A.可以同时测量多个点

B.测量结果不需要后处理

C.可以穿透大部分材料进行测量

D.设备成本相对较低

答案：A

解析：激光测量仪器（如激光跟踪仪、激光扫描仪）具有高精度和测量范围大的特点。其中，一些多轴测量设备可以同时发射激光到多个测量点，从而显著提高测量效率，尤其适用于需要大量点坐标数据的复杂装配检查。虽然测量结果通常需要软件进行数据处理，但其高精度直接读数减少了人为读数误差。激光一般需要直接照射到被测表面，难以穿透大部分材料。设备成本通常较高。

9.在飞行器装配过程中，对于焊接接头进行外观检查的主要目的是（）

A.判断焊缝的强度

B.检查是否存在裂纹、未焊透、气孔等缺陷

C.确定焊缝的宽度

D.测量焊缝的高度

答案：B

解析：焊接接头的外观检查是焊接质量控制的重要环节。通过肉眼或借助放大镜观察焊缝表面，可以