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2025年大学《飞行器质量与可靠性-可靠性设计技术》考试模拟试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.可靠性设计中，失效概率密度函数描述的是（）

A.系统在规定时间内的失效次数

B.系统在规定时间内的失效概率

C.单位时间内系统失效的瞬时速率

D.系统无故障工作的时间分布

答案：C

解析：失效概率密度函数（PDF）是描述随机变量（失效时间）概率分布的函数，表示单位时间内系统发生失效的瞬时速率，其积分值代表在特定时间区间内的失效概率。

2.飞行器结构可靠性设计中，通常采用（）

A.定性分析方法

B.确定性分析方法

C.随机分析方法

D.统计分析方法

答案：D

解析：飞行器结构可靠性设计涉及大量不确定因素，需要运用统计分析方法，基于概率统计原理，考虑载荷、材料、工艺等随机变量的影响，进行可靠性评估和设计。

3.系统可靠性框图中，串联系统的可靠性特点是（）

A.系统可靠性等于各单元可靠性的乘积

B.系统可靠性等于各单元可靠性的和

C.系统可靠性高于任一单元的可靠性

D.系统可靠性低于任一单元的可靠性

答案：A

解析：串联系统中，所有单元必须正常工作才能保证系统正常，因此系统可靠性为各单元可靠性的乘积，当任一单元失效时系统即失效。

4.飞行器部件的可靠性试验中，寿命试验的主要目的是（）

A.测定部件的平均寿命

B.评估部件的可靠性指标

C.检验部件是否符合标准

D.确定部件的失效模式

答案：A

解析：寿命试验通过长期运行或加速测试，收集部件失效数据，主要目的是测定其平均寿命、失效规律等基本可靠性参数。

5.可靠性设计中，容错设计的主要思想是（）

A.提高单个单元的可靠性

B.增加系统的冗余度

C.降低系统的复杂性

D.减少系统的成本

答案：B

解析：容错设计通过增加冗余单元或备份系统，当部分单元失效时仍能维持系统功能，主要思想是提高系统的容错能力。

6.飞行器电子设备可靠性设计中，常用的降额设计方法是指（）

A.提高设备的额定功率

B.降低设备的额定工作参数

C.增加设备的散热面积

D.改进设备的控制算法

答案：B

解析：降额设计通过降低设备的额定工作参数（如电压、温度、频率等），使其在低于极限状态下的工作，可以显著提高设备的可靠性和寿命。

7.可靠性分配中，故障树分析法常用于（）

A.确定系统可靠性指标

B.分析系统失效原因

C.分配单元可靠性指标

D.设计系统可靠性试验

答案：C

解析：故障树分析法通过自上而下的逻辑推理，分析系统失效与各单元失效的关系，常用于将系统可靠性指标合理分配到各组成单元。

8.飞行器结构可靠性设计中，蒙特卡洛模拟方法适用于（）

A.精确计算小样本系统的可靠性

B.分析复杂系统的失效概率

C.设计简单系统的可靠性试验

D.测定单一部件的寿命分布

答案：B

解析：蒙特卡洛模拟通过大量随机抽样，可以处理复杂系统中的多变量随机性，适用于分析复杂系统的失效概率、可靠度等。

9.可靠性设计中，马尔可夫过程主要用于（）

A.描述系统状态随机转移

B.分析系统静态可靠性

C.设计系统可靠性试验

D.测定系统失效时间分布

答案：A

解析：马尔可夫过程是一种随机过程，通过状态转移概率矩阵描述系统在不同状态间的转移规律，主要用于分析系统可靠性随时间的变化。

10.飞行器系统可靠性评审中，FMEA的主要作用是（）

A.确定系统可靠性指标

B.分析系统失效模式

C.设计系统可靠性试验

D.评估系统可靠性风险

答案：B

解析：故障模式与影响分析（FMEA）通过系统化方法识别系统各单元可能的故障模式，分析其影响和严重程度，主要作用是分析系统失效模式。

11.在可靠性设计中，用于描述系统失效概率随时间变化关系的函数是（）

A.失效密度函数

B.可靠度函数

C.失效率函数

D.储备函数

答案：C

解析：失效率函数描述了单位时间内发生失效的条件概率，它反映了系统失效随时间的变化趋势，是可靠性设计中重要的基本函数之一。

12.飞行器结构可靠性分析中，通常需要考虑载荷的（）

A.确定性

B.随机性

C.稳定性

D.变化率

答案：B

解析：飞行器在实际飞行中承受的载荷是随机变化的，具有统计不确定性，因此在结构可靠性分析中必须考虑载荷的随机性。

13.可靠性设计中，并联系统的可靠性特点是（）

A.系统可靠性等于各单元可靠性的乘积

B.系统可靠性等于各单元可靠性的和

C.系统可靠性低于任一单元的可靠性

D.所有单元失效时系统才失效

答案：B

解析：并联系统中，只要至少有一个单元正常工作，系统就能正常工作，因此系统可靠性高于任一单元的