2025年无人机驾驶员执照强风环境下的失控恢复程序专题试卷及解析.pdf

2025年无人机驾驶员执照强风环境下的失控恢复程序专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照强风环境下的失控恢复程序专题

试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照强风环境下的失控恢复程序专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在强风环境下，无人机出现侧滑现象时，驾驶员应首先采取的操作是？

A、立即增大油门

B、反向施加副翼修正

C、切换至姿态模式

D、执行自动返航

【答案】B

【解析】正确答案是B。侧滑是无人机在侧风作用下机体与航向不一致的现象，反

向施加副翼可以快速恢复平衡。A选项增大油门会加剧侧滑；C选项切换模式可能延误

处置时机；D选项自动返航在强风下可能加重失控风险。知识点：强风条件下的姿态控

制。易错点：混淆侧滑与失速的处置方法。

2、无人机在阵风中突然高度骤降时，最优先的应急措施是？

A、检查GPS信号

B、立即拉升油门

C、调整飞行模式

D、记录飞行数据

【答案】B

【解析】正确答案是B。高度骤降通常因风力突变导致升力不足，快速拉升油门可

恢复高度。A、D选项属于事后分析操作；C选项调整模式无法立即解决高度问题。知

识点：强风下的升力管理。易错点：忽视高度控制的优先级。

3、强风条件下，无人机尾旋恢复的正确操作顺序是？

A、减小油门→反向副翼→方向舵配平

B、方向舵配平→减小油门→反向副翼

C、反向副翼→减小油门→方向舵配平

D、减小油门→方向舵配平→反向副翼

【答案】A

【解析】正确答案是A。尾旋恢复需先减小油门降低旋转力，再反向副翼抑制滚转，

最后方向舵配平稳定航向。其他顺序可能导致恢复失败。知识点：尾旋恢复的标准程序。

易错点：操作顺序混淆。

4、在强风环境中，无人机GPS信号丢失时应切换至？

A、姿态模式

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B、定高模式

C、手动模式

D、返航模式

【答案】C

【解析】正确答案是C。GPS丢失时，手动模式可完全依赖驾驶员控制，避免自动

系统误判。A、B选项仍依赖部分传感器；D选项返航可能因无定位而失效。知识点：

导航失效应急模式选择。易错点：过度依赖自动模式。

5、强风导致无人机偏航时，最有效的修正方法是？

A、调整云台角度

B、反向偏航控制

C、降低飞行高度

D、增大飞行速度

【答案】B

【解析】正确答案是B。反向偏航可直接抵消风力影响。A选项云台调整不影响航

向；C选项降低高度可能加剧风力；D选项增速可能增加失控风险。知识点：偏航控制

原理。易错点：混淆偏航与滚转的修正方法。

6、无人机在强风中出现”荷兰滚”现象时，应优先使用？

A、副翼修正

B、方向舵修正

C、油门调整

D、升降舵控制

【答案】B

【解析】正确答案是B。荷兰滚是偏航与滚转耦合振荡，方向舵可快速抑制偏航分

量。A选项副翼可能加剧振荡；C、D选项无法解决核心问题。知识点：荷兰滚的处置

原理。易错点：误用副翼修正。

7、强风条件下，无人机降落时最安全的进场方式是？

A、顺风快速进场

B、侧风减速进场

C、逆风慢速进场

D、垂直下降进场

【答案】C

【解析】正确答案是C。逆风可降低地速，增加操控裕度。A选项顺风增加着陆风

险；B选项侧风需额外修正；D选项垂直下降易受风切变影响。知识点：强风着陆策略。

易错点：忽视风向对地速的影响。

8、无人机在强风中失控后，驾驶员的首要任务是？

2025年无人机驾驶员执照强风环境下的失控恢复程序专题试卷及解析3

A、记录故障代码

B、保护地面人员安全

C、尝试重新连接

D、保存飞行日志

【答案】B

【解析】正确答案是