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(航空公司)航材检验管理规范及编写说明
文档版本:V1.0
编制部门:安全质量分部
生效日期:XXXX年XX月XX日
目录
航材检验管理规范
1.1主题内容与适用范围
1.2引用文件与术语定义
1.3部门职责分工
1.4航材检验核心要求
1.5检验流程管理
1.6不合格航材处理
1.7记录与档案管理
编写说明
2.1编写依据
2.2文档结构说明
2.3使用规范
2.4修订规则
1.航材检验管理规范
1.1主题内容与适用范围
1.1.1主题内容
本规范规定航空公司各类航材(含部件、标准件、原材料等)的检验标准、流程、职责分工及不合格品处置要求,旨在通过系统化管理确保航材质量符合适航要求,保障航空运营安全。
1.1.2适用范围
适用部门:飞机维修部、附件部、安全质量分部
适用航材类型:新件、租用借用件、维修更换件、库存航材等
适用场景:入库检验、库存抽检、维修更换检验、特殊航材(发动机/APU/起落架)联合验收
1.1.3责任主体
责任部门:安全质量分部
程序责任人:安全质量分部高级经理
执行责任人:航材检验员、航材保管员、维修技术人员
1.2引用文件与术语定义
1.2.1引用文件
AC-121-58R1《合格的航材》
公司《维修管理手册》9.4“航材管理要求”
CAAC相关适航管理规定
BSEN4260:2022《航空航天金属材料技术规范编写规则》
民用机场专用设备管理规定(2024年第28号)
1.2.2核心术语
航材:除航空器机体以外的所有航空器部件和原材料
适航凭证:证明器材满足适航要求的有效文件(含产品合格证、适航批准标签、履历本等)
标准件:制造符合工业或国家标准,且在适航性资料中明确的零件
状态挂签:明示航材技术状态的标识(白色《装机证》、绿色《可用品》、粉色《不合格品》、红色《报废品》)
可疑航材:标识异常、文件不全、外观损坏或来源不明的航材
1.3部门职责分工
1.3.1安全质量分部
制定、修订航材检验标准与流程,提供业务指导与监督
实施航材入库适航检验及适航凭证审核管理
授权合格检验人员,组织培训与考核
跟踪不合格航材处理情况,上报可疑航材至民航地区管理局
建立并管理航材检验档案
1.3.2附件部
制定航材入库商务验证、标识管理标准并监控执行
负责航材接收验收、流转分类及系统数据处理
跟踪航材合同执行,通知急件到货及联合验收
维护发动机/APU/起落架部附件清单及AD/SB执行状态
实施检验合格航材的入库存储管理
1.3.3飞机维修部
牵头发动机/APU/起落架联合验收工作
完成航材外观检查、部附件核对及运输托架检查
按指令执行发动机孔探检测等专项检验
配合质量部门开展维修更换航材检验
反馈航材使用过程中的质量问题
1.4航材检验核心要求
1.4.1检验人员资质
须完成航材检验专项课程培训,熟悉航材标识与文件要求
经安全质量分部授权后方可独立开展检验工作
定期参加行业最新标准与法规培训,保持资质有效性
1.4.2通用检验标准
包装要求:供应商标识完整,无开封、破损或渗漏
标识要求:件号、序号清晰可辨,无修改、覆盖痕迹
文件要求:适航凭证齐全,可追溯至民航局批准的来源
时效要求:未超出库存寿命或寿命时限
外观要求:无锈蚀、变形、擦伤、涂层异常等缺陷
特殊要求:需专项存储的航材需附带厂家存储说明及油封有效期
1.4.3专项检验标准
金属材料:化学成分、力学性能符合国家标准,金相组织正常
非金属材料:无老化、龟裂,物理性能(硬度、密度)达标
电子电气类:电气参数符合说明书,绝缘性能良好,无短路故障
发动机/APU/起落架:附件清单齐全、AD/SB执行到位,无碰撞损伤
1.5检验流程管理
1.5.1常规航材入库检验流程
到货通知:附件部接收航材后,24小时内通知安全质量分部
资料核对:检验人员核查订货单、发货收据、适航凭证的一致性
实物检验:按通用标准逐项检查,批量航材实施抽样检验(抽样比例≥30%)
记录填写:如实记录检验结果,签署检验意见
状态标识:合格航材挂对应状态挂签,办理入库;不合格航材立即隔离
1.5.2特殊航材联合验收流程
发动机/APU/起落架到货后,附件部通知飞机维修部、安全质量分部联合验收
3个工作日内完成验收(紧急情况启动紧急验收程序)
分工检验:
附件部:外包装检查
飞机维修部:外观检查、附件核对、托架检查、孔探检测
安全质量分部:文件审核(含CAAC-038表、LLP清单等)
结果汇总:检验人员填写《联合验收表》,统一判定验收结果
1.5.3库存与维修更换检验流程
库存检验:使用部门定期盘点,质量部门季度抽检,特殊航材增加检验频次
维修更换检验:维
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