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厂内机动车安全管理制度

一、总则

1.1目的

为加强厂内机动车安全管理，预防和减少生产安全事故，保障员工生命财产安全，规范机动车驾驶、使用、维护及检查等行为，依据国家相关法律法规及行业标准，结合本厂实际情况，制定本制度。

1.2依据

本制度依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《特种设备安全监察条例》《厂内机动车辆安全管理规定》等法律法规及标准制定。

1.3适用范围

本制度适用于厂区内所有机动车辆（包括但不限于叉车、牵引车、搬运车、观光车等）及其驾驶人员、管理人员、维修人员及相关作业活动。厂内机动车的设计、制造、购置、登记、使用、检验、维修、报废等环节均须遵守本制度。

1.4基本原则

厂内机动车安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实“谁使用、谁负责”“谁主管、谁负责”的原则，实行全员参与、分级管理、责任到人的管理模式。

二、组织机构与职责

2.1组织机构设置

该厂内机动车安全管理制度的组织机构设置以层级分明、权责清晰为原则，确保安全管理覆盖全流程。安全领导小组作为核心决策机构，由厂长担任组长，副厂长担任副组长，成员包括生产部、设备部、安全部、人力资源部及财务部等部门负责人。领导小组下设专职安全秘书，负责会议记录和文件整理，确保决策高效传达。车辆管理部门隶属于安全部，配置专职管理人员5名，包括车管主管1名、车辆登记员2名、培训协调员1名和检查监督员1名，负责日常运营管理。生产部门在车辆使用环节指定兼职安全协调员，每班组1名，负责现场协调；维修部门设立车辆维修组，配备专业维修技师3名，负责车辆维护和故障处理。此外，人力资源部负责驾驶员招聘和考核，财务部负责预算编制，各部门通过月度协调会议实现信息互通，避免职责重叠或空白。

该机构设置注重横向协作，例如，安全领导小组每季度组织跨部门联合会议，评估安全管理成效；车辆管理部门与生产部门共享车辆调度数据，优化使用效率；维修部门与安全部联合制定维护计划，确保车辆状态实时监控。机构层级设计采用三级管理：领导小组负责战略决策，部门负责执行落实，一线人员负责具体操作，形成闭环管理。

2.2职责分工

2.2.1领导小组职责

安全领导小组承担制度制定和监督执行的顶层责任。组长负责审批安全管理年度计划和重大事项，如车辆购置报废、事故处理预案等；副组长协助组长监督计划实施，每月审核安全报告。成员部门职责明确：生产部负责车辆使用环节的安全监督，确保作业流程符合规范；设备部参与车辆选型和技术评估，提供专业支持；安全部牵头制定制度细则，组织培训和检查；人力资源部负责驾驶员招聘、培训和考核档案管理；财务部保障安全经费，如维修预算、培训费用等。领导小组每半年召开一次全员安全会议，通报问题并部署改进措施，同时建立事故快速响应机制，确保重大事件及时处理。

2.2.2车辆管理部门职责

车辆管理部门是安全管理的执行中枢，职责覆盖车辆全生命周期。车管主管负责统筹管理，制定车辆登记、检查和维护计划；车辆登记员负责新车购置登记、档案更新和报废手续办理，确保信息准确无误；培训协调员组织驾驶员岗前培训和定期复训，每年不少于40学时；检查监督员每日抽查车辆状态，记录违规行为并督促整改。部门职责细化：车辆登记员每月核对车辆台账，与财务部协调资产盘点；培训协调员与人力资源部合作，评估培训效果；检查监督员每周提交检查报告，安全部据此调整管理策略。部门内部实行轮岗制，提升人员综合能力，确保职责无缝衔接。

2.2.3驾驶人员职责

驾驶人员作为车辆直接操作者，承担安全使用第一责任。驾驶员必须持有效证件上岗，每日出车前检查车辆状况，如刹车、轮胎等，发现异常立即报告；作业中遵守限速规定，厂区行驶速度不超过15公里/小时，禁止超载和违规载人；任务完成后清洁车辆并填写使用日志。驾驶员还需参加每月安全例会，反馈操作问题；遇事故时，第一时间保护现场并上报安全部。人力资源部通过考核评估驾驶员表现，优秀者给予奖励，违规者暂停培训或调岗，确保责任落实到人。

2.2.4维修部门职责

维修部门保障车辆技术状态良好，职责包括预防性维护和故障处理。维修技师根据车辆管理部门的计划，执行定期保养，如每500公里检查机油、滤芯等；故障发生时，24小时内响应修复，并记录维修档案；维修后测试车辆性能，确保符合安全标准。维修组与安全部共享维修数据，分析常见故障原因，优化维护周期；财务部审核维修费用，控制成本。部门职责强调预防为主，通过建立车辆健康档案，提前预警潜在风险，减少事故发生。

2.3监督与考核

2.3.1内部监督机制

内部监督确保职责履行到位，采用三级检查体系。安全领导小组每季度组织全面审计，抽查车辆台账、培训记录和维修档案；车辆管理部门每周进行专项检查，重点核查驾驶员操作规范和车辆状态；一线人员每日自查，如