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新建铁路隧道防排水工程施工关键工序操作手册

一、总则

（一）适用范围

本手册适用于新建铁路隧道防排水工程关键工序的现场操作指导，涵盖初期支护表面处理、排水盲管安装、土工布与防水板铺设、止水带（条）施工及二次衬砌混凝土浇筑等核心环节，为作业人员提供标准化操作依据。

（二）编制依据

《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9604-2015)

《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9653-2017)

《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2020)

《铁路隧道衬砌施工技术规程》(Q/CR9250-2020)

《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2018)

《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2018)

《铁路隧道防水材料》(TB/T3360.1)

《铁路隧道排水板》(TB/T3354)

《中国交建隧道施工安全手册》

《中国交建暗挖隧道标准化施工指南》

二、关键工序操作流程及要求

（一）初期支护表面处理

1.操作流程

断面量测：采用3D扫描仪对初期支护断面轮廓进行全面扫描，生成断面数据并与设计断面对比，标记欠挖部位；同时利用全站仪测放拱顶位置及隧道中线，在初期支护表面用墨斗弹线标记。

渗水处理：对表面局部漏水点分类处理，渗漏量较小的采用水泥浆（水灰比1:1.5）注浆堵水，注浆压力控制在0.3-0.5MPa；渗漏量较大的部位，钻孔埋设Φ50mm排水管，将水引排至隧道侧沟，确保基面无明显积水。

凸出物处理：

钢筋网、锚杆头：用切割机切断凸出部分，残留长度控制在5mm以内，再用铁锤将端头铆平，最后采用1:2.5水泥砂浆素灰抹面，抹面厚度不小于10mm，确保表面平整。

凸出管道：切断管道后，用水泥砂浆填充管道周边缝隙，填充密实后抹平，与初期支护表面齐平。

锚杆螺栓：螺头顶预留5mm长度切断，套上塑料保护帽，防止刺破后续铺设的防水板。

平整度修整：对初期支护表面凹凸不平处，凸起部分采用人工凿除，凹陷部分补喷C25混凝土，使表面平整度符合D/L≤1/10（D为相邻两凸面凹进深度，L为相邻两凸面间距且L≤1m）的要求。

质量检查：用1m靠尺检查表面平整度，观察是否存在空鼓、裂缝、酥松现象，确认无尖锐突出物及明显渗漏水后，方可进入下道工序。

2.技术要点

3D扫描断面数据需与设计断面偏差控制在±5cm内，欠挖部位必须凿除至设计轮廓线，不得遗留。

注浆堵水时，注浆孔深度需穿透初期支护至围岩裂隙，确保浆液充分填充漏水通道；排水管安装需倾斜设置，坡度不小于5%，保证排水顺畅。

水泥砂浆抹面需压实抹平，表面平整度偏差不超过3mm，无蜂窝、麻面等缺陷。

3.注意事项

凿除欠挖部位时，避免过度凿击导致初期支护结构受损，必要时采用小直径凿岩机分层凿除。

注浆作业时，作业人员需佩戴防护眼镜、手套，防止浆液飞溅伤人；注浆设备需定期检查，确保压力稳定。

（二）排水盲管安装

1.环向排水盲管安装

操作流程：

划线定位：根据围岩富水情况确定环向盲管间距（弱富水以下12m、中等富水及以上6m，隧底一般段8-10m、地下水发育段4-6m），用墨斗在初期支护表面弹线标记安装位置，防寒抗冻段直接标记Φ50mm打孔波纹管安装线。

钻孔固定：采用冲击电钻沿标记线钻孔，孔径比膨胀锚栓大2mm，孔深不小于50mm，孔间距30-50cm；植入膨胀锚栓，用扳手拧紧螺母，确保锚栓牢固。

盲管包裹与固定：用无纺布将环向盲管（一般段窄幅防排水板、其他段Φ50mm打孔波纹管）包裹，无纺布搭接宽度不小于10cm，用扎丝每隔20cm捆扎一道；将包裹后的盲管通过管卡固定在膨胀锚栓上，调整盲管位置，确保敷设顺直，与初期支护表面密贴（空隙≤5cm），环向盲管两侧采用双排热熔垫片固定，环向间距小于20cm。

技术要点：

盲管安装位置优先选择基面低凹处和出水点，确保有效收集地下水；防寒抗冻段盲管需直接引入侧沟，避免管道内积水结冰堵塞。

无纺布包裹需严密，防止混凝土或杂物进入盲管；管卡固定时力度适中，避免压损盲管。

注意事项：

冲击电钻作业时需佩戴绝缘手套，钻孔过程中避开初期支护内钢筋，防止触电或损坏钢筋。

盲管搬运时轻拿轻放，避免挤压变形，安装前检查盲管开孔率是否符合设计要求（一般不小于3%）。

2.纵向排水盲管安装

操作流程：

划线定位：沿隧道左、右墙角水沟底上方弹线，标记两条直径10cm单壁打孔波纹管盲沟的安装位置，确保安设坡度与线路坡度一致（偏差不大于1‰）。

钻孔预埋：采用冲击电钻钻孔，孔间距30-50cm，植入膨胀锚栓或用锚固剂预埋钢筋头，锚固深度不小于50mm，确保固定牢固。

盲管安装与连接：用无纺布包裹纵向盲管，扎丝捆扎牢固